2.2 LVDT感应杆或线圈松动、脱落

　　运行中两支位移传感器的感应杆同时松动并且下落，则反馈值小于实际值，S值增大，该调速汽门朝开大方向动作，可能导致负荷过增；相反，如果2支位移传感器的线圈下落，则反馈值增大，使S值变小，调速汽门朝关小方向移动，使负荷低于指令值。我厂3号机组高压调速汽门就出现过类似故障，由于运行中位移传感器故障，一支位移传感器的反馈值远大于实际值，导致调速汽门开不满，在小范围内频繁振荡，给机组稳定运行带来隐患。

2.3 LVDT线圈故障

　　位移传感器线圈故障，致使该位移传感器的反馈值基于某定值，不随实际开度变化，则其对调速汽门的正常动作构成严重威胁。例如：如果一路位移传感器反馈值基于50%开度不变，另一路正常，A值要求由50%以上下降到50%以下时，该调速汽门会全关到零。如果指令值在50%以下时，该调速汽门P值高选基于50%的反馈值，P值大于A值，故调速汽门在全关位置，不会开启，也无法调整，严重影响机组安全运行。另外，如果位移传感器线圈与壳体之间短路，此时就有干扰信号存在，将引起油缸活塞上下抖动，频率有快有慢。

2.4 位移传感器调制信号频率接近

　　运行中2支位移传感器信号频率太接近，此时由于2支位移传感器靠近在一起，会引起差拍现象，导致调门上下抖动，有时抖动频率很高，使EH油管松动，影响机组安全运行。

　　因此在运行中，应注意调速汽门阀位反馈值的变化，发现异常，立刻参看VCC卡图例，认真分析位移传感器的反馈值并与实际值比较，如果偏差较大，应采取措施消除；在巡检中我们还应注意观察位移传感器的紧固螺栓是否松动。分析位移传感器的动作情况需要运行人员具有谨慎负责、严格认真的职业责任感，在任何情况下都要忠于职守，将不安全因素消灭在萌芽状态，保证设备正常运行。