第四节 倒装分解组塔安全措施

　　1.整立塔头应执行整立杆塔的操作安全措施。

　　2.倒装提升的牵引地滑车应布置在铁塔的顺线路方向或横线路方向 （转角塔为转角的平分线方向或垂直平分线方向） ， 以保证四个塔腿受力平衡。

　　3.提升滑轩及平衡滑车应转动灵活， 其摩阻系数应相等， 以保证四条起吊绳受力一致。

　　4.倒装提升过程中， 应用经纬仪监视被提升段的倾斜， 倾斜在200m以内时可不调整拉线， 倾斜大于200m时， 应停止牵引， 进行拉线调整。

　　5.提升段的顶部应加挂四条临时拉线， 在提升时应让其呈松弛状态。在大风情况下或提升段落地过夜时必须收紧拉线。

　　6.塔身接装前， 必须将牵引系统卡死。接装段的塔材， 除妨碍接装的部件外， 必须按设计要求装齐。

　　7.提升段的落地位置应进行定位、 操平、 垫实， 使落地后不致偏移和倾斜。歇工或因故停工时， 提升段必须落地。

　　第五节 拆换塔材安全措施

　　1.不论铁塔上是否架线， 拆换各段主材时必须针对主材受力情况制定有针对性的施工技术方案， 并向施工人员交底后方准施工。

　　2.拆换主材的施工方案内容应包括： 明确主材拆换的部件、 编号及规格； 确定是否要松下导地线。松下后置于地面还是暂挂塔身某处； 确定是否加打临时拉线， 拉线挂装位置、 方向， 锚桩方式； 明确拆换主材程序。

　　3.凡是下曲臂以上的主材拆换， 必须将同侧导地线解下。对220kV及以下线路的铁塔，可将导地线松至地面。对于500kV铁塔， 可以将导线暂挂于塔身某节点处。

　　4.铁塔拆换主材前， 必须在拆换主材的上方断面处加挂2条或4条临时拉线。拉线采用不小于ψ12.5的钢绳。拉线下端串接30kN或50kN级双钩， 以利收紧。拆换主材前， 应适当收紧上风拉线， 使被换主材受力较小。

　　5.未架线的铁塔拆换主材前， 是否加挂临时拉线应视铁塔型式、 所处塔身位置、 有无风荷等条件确定。

　　6.原主材拆除后， 应立即安装新主材， 不应悬空隔夜。如因特殊情况需要隔夜隔天安装新主材时， 应用相应长度的圆木或角钢装于原主材位置， 两端用铁线绑扎或螺栓连接， 以 防铁塔受力变形。

　　7.安装主材有困难时， 应查明原因后方准调整拉线。新装主材的螺栓全部拧紧后， 方准拆除临时拉线。

　　8.已架线的铁塔拆换主材， 应用经纬仪监视拆换主材过程中的塔架偏斜及变形情况， 配合调整拉线。

　　9.在同一基塔上， 应保持至少有三根主材受力， 不宜同时拆换2根主材。同基塔有2根主材需要拆换时， 必须待一根拆换完成后再换另一根。

　　10.已架线的转角塔， 拆换斜材时应视斜材受力情况采取防止构件变形的措施。拆换斜时、 水平材时不宜2根或多根同时作业， 应拆换一根完成后再拆换另一根。

　　11.铁塔拆换主材后， 应复检铁塔的倾斜、 横担高差、 根开等各项尺寸偏差并与原填写技术记录相对照， 如与原记录有差别时， 应重新填写施工记录。