2 干燥处理过程中的几个工艺要点
　　2.1主管用φ50光钢管，支路管用3/4英寸管。在用于热油喷淋管的端头和风板上钻多个φ1小孔，套扣、钻孔，且一定要清除余屑，把所有管路清洗干净，无金属粉末、锈物、异物，然后用变压器油冲洗，干燥后再装。千万不能用橡胶管。
　　
　　2.2用管道将真空泵接至变压器的顶部的导气管上，接入口采用四通管，以便在解除真空时，干燥空气可由此口进入变压器，避免解除真空时潮湿空气的进入，造成变压器二次受潮。
　　
　　2.3用观察油箱出口变压器油温度的办法控制干燥处理过程中的温度。在油箱入口和出口处插入温度计，根据工艺要求的处理温度和实测温度，调整加热器的功率，使油箱出口变压器油的温度不超过100℃。变压器底部的加热电源距箱底150mm~200mm，均匀布置，防止产生局部过热。

　　表1绝缘电阻变化表
　

　　2.4干燥前要引出绝缘电阻测量回路，以便在干燥过程中测量绕组的绝缘电阻值。定期检查加热器电源的电压、电流，检查电源电路、加热器具、真空管路及其它设备的运行情况。
　　
　　2.5在保持温度不变的条件下，绕组绝缘电阻（对220kV变压器）持续12h以上不变，且在上述时间内无蒸气析出，即可认为干燥结束。
　　
　　3 试验结果
　　3月26日，主变安装完毕，佛山局试验所完成了大修后的常规试验，绕组的吸收比，高—中低地为1.5，中—高低地为1.9，低—高中地为2.3，绕组介损，高压绕组为0.19，中压绕组为0.19，低压绕组为0.28。4月1日至2日，请广东省中试所按照DL/T573-1995《电力变压器检修导则》中规定的试验项目进行变压器的试验，试验结果表明：
　　
　　3.1绕组变形测试，所测得频谱曲线与大修前相差不大。
　　
　　3.2空载损耗为1504KW（铭牌为145.28kW）。
　　
　　3.3局部放电量测试小于规程值要求。由此可见，试验全部合格。
　　
　　4 结束语
　　该台变压器恢复投运日期为1997年4月13日，至今已运行4a。运行情况良好，投运后的跟踪试验、年度预防性试验的结果均为合格。
　　
　　实践证明，即使在南方湿冷的春季，对于进水受潮的变压器，在生产现场条件下亦可以用热油喷淋法将变压器内的水分排除，使变压器恢复运行。