（六）座地式摇臂抱杆组塔

1、组装前，应根据塔位的地形条件，选定组装方向。

2、抱杆组装及使用要求

（1）抱杆组装前，应根据地形情况选下整体起立方向，接头处的垫片不得少于4只，规格要符合要求并拧紧。

（2）500KV线路组塔，曲臂必须用6m摇臂抱杆，如果用两种摇臂时，长摇臂应组装在横线路侧（起吊侧），短摇臂组装在顺线路侧（平衡侧）。

（3）用于稳定抱杆的四面落地拉线预先装在抱杆帽的挂环上，拉线对地面夹角为45^。。

（4）用于稳定抱杆的腰环，在抱杆起立前预先套在抱杆上，并用线索绑在抱杆上，以备提升抱杆时随用随取。

3、起吊系统布置

若使用长短摇臂时应分别对准横线路和顺线路方向。

4、座地式摇臂抱杆组塔工序的安全监察要点

（1）起吊前，施工负责人必须亲自检查现场布置情况，作业人员要认真检查各自操作的部位。

（2）吊件应在起吊臂的垂直下方，否则应在起吊时用撬棍边起吊边撬移。

（3）抱杆座落塔位中心，四角稳固拉线都已收紧，抱杆已调查，从上面引下来的钢丝绳不与抱杆或腰环相磨，钢丝绳受力后，不得相碰。

（4）抱杆上腰环四角的稳定钢丝绳要收紧，必须保持水平，在调整腰环上的双钩时，要特别注意丝扣松出长度。

（5）进行塔腿平台吊装工作时，抱杆根部应有专人监视，并随时利用起吊反侧的平衡臂将抱杆调直。

（七）铁塔倒装组立安全监察要点

1、现场布置和工器具的选用要按施工技术方案要求选用，使用前必须进行检查，现场施工统一指挥。

2、施工人员必须经安全技术交底，否则不得进行现场作业。

3、液压提升用的高低压油泵，因地理条件所限，设在塔身附近时，其上方要搭好防护棚。

4、停工或过夜时，提升段应落地，并收紧操作拉线和保险拉线，封紧绞磨。因特殊情况提升段不能落地时，必须采取可靠的安全技术措施。

5、6级以上大风严禁进行组装高塔合扰工作。

（八）起重机械组塔安全监察要点

1、起重机械的司机应对施工现场的道路作业点及周围环境进行踏勘。

2、司机及施工人员应严格遵守安全施工作业票要求内容，统一指挥。

3、分段吊装时，上下段连接严禁用旋转起重臂来移位找正。

（九）预防倒杆塔安全措施

1、坚持八项注意

（1）注意总牵引地锚中心、抱杆顶、杆塔结构中心、制动地锚中心必须在同一垂直平面内。

（2）注意马道的开挖要符合立杆要求。对匹型杆的马道要求高差、长短、坡度要一致。

（3）注意地锚和锚桩必须按施工设计要求设置，并根据现场地形、地质条件进行加固。

（4）注意各部位的工器具规格、绑扎点、连接方式等必须符合施工设计要求，每次立杆前均应检查。

（5）注意制动绳及三侧拉线松出时要听指挥，要平稳、均匀、及时、协调。

（6）注意电杆头离地0.5m的冲击检验、抱杆失效脱帽时的震动、立杆至70^。的后方拉线，立杆至80^。-85^。时停止牵引等关键时刻的电杆安全。

（7）注意电杆立正后的调整电杆、安装或更换永久拉线、回填土等工作，必须有专人监视，防止误操作。

（8）注意遇有雷电、暴雨、浓雾及六级以上大风天气不得进行杆搭起吊工作。

2、做到十不准

（1）不准技术不熟练的技工指挥立杆。

（2）不准无高空作业合格证的工人或未带高空保安工具的人员登杆工作。

（3）现场布置未经立杆指挥人或立杆安全监督人的检查，不准立杆。

（4）未组装完整的杆塔未经许可，不准立杆。

（5）不准用麻绳作立杆临时拉线。

（6）不准用不可靠的露出地面的岩石或树桩作立杆地锚。

（7）不准未打好临时拉线就拆换永久拉线。

（8）在特殊地形条件下无立杆补充措施，不准立杆。

（9）耐张杆塔未打好临时拉线和永久拉线，不准紧线。

（十）拆换塔材安全措施

1、不论铁塔上是否架线，拆换各段主材时必须针对主材受力情况制定有针对性的施工技术方案，并向施工人员交底后方准施工。

2、凡是下曲臂以上的主材拆换，必须将同侧导地线解下。对220KV及以下线路的铁塔，可将导地线松至地面。对于500KV铁塔，可以将导线暂挂于塔身某节点处。

4、未架线的铁塔拆换主材前，是否加挂临时拉线应视铁塔型式、所处塔身位置、有无风荷等条件确定。

5、原主材拆除后，应立即安装新主材，不应悬空隔夜。如因特殊情况需要隔离隔天安装新主材时，应用相应长度的圆木或角钢装于原主材位置，两端用铁线绑扎或螺栓连接。

6、安装主材有困难时，应查明原因后方准调整拉线。新装主材的螺栓全部拧紧后，方准拆除临时拉线。

7、已架线的铁塔拆换主材，应用经纬仪监视拆换主材过程中的塔架偏斜及变形情况，配合调整拉线。

8、在同一基塔上，应保持至少有三根主材受力，不宜同时拆换2根主材。

9、已架线的转角塔，拆换斜材时应视斜材受力情况采取防止构件变形的措施。拆换斜材、水平材时不宜2根或多根同时作业。

10、铁塔拆换主材后，应复检铁塔的倾斜、横担高差、根开等各项尺寸偏差并与原填写技术记录相对照，如与原记录有差别时，应重新填写施工记录。

二、架线工程

（一）搭设跨越架的安全措施

1、跨越物分类

有下列特点之一的为重要跨越物：

（1）被跨越电力线为110KV及以上。

（2）被跨越物高度大于30米。

（3）被跨越物宽度大于70米或交叉角小于30度。

（4）被跨越物为双排及以上铁路或电气化铁路。

（5）被跨越物为高速公路。

（6）被跨越物为通航河流。

2、越线架搭设与拆除

（1）一般要求

1）工程在架线施工前，项目技术人员应对本工程所有跨越物进行现场调查，列出被跨越物明细表，并详细注明重要跨越物。

2）项目技术人员依据调查情况编制通用的跨越施工作业指导书。重要跨越需单独编制作业指导书或专项施工方案。

3）在编制跨越架施工作业指导书时，应对架杆使用规格的依据和跨越架搭设方式、搭建间距、拉线方式进行详细图示说明。并根据导引绳及导线的规格情况，对跨越架进行相应的受力计算。

4）通用跨越施工作业指导书，需经项目技术、安质人员审核，项目总工或分公司技术负责人批准。重要跨越的作业指导书或专项施工方案必须报公司工程部、安监部审核，副总工程师批准。

5）跨越架搭设前应对施工人员进行交底，重要跨越架搭设必须单独交底，且在搭设时设监护人。

6）跨越架必须搭设牢固。跨越架的搭设方式、间距及拉线情况严格依照作业指导书或专项方案进行施工。跨越架的中心必须在线路的中心线上，其长度和宽度必须符合跨越架与被跨越之间的最小安全距离，并应考虑施工期间的最大风偏。

跨越架与铁路、公路及通信的最小安全距离见表2-2-1。

表2-2-1 跨越架与铁路、公路及通信线的最小安全距离

 

注：如跨越架高度超过15m，应由技术人员提出搭设方案：跨越电气化铁路时，应按铁路部门的要求执行。

7）跨越架的拉线坑必须达到设计埋深，跨越架拉线与线路中线应成45^。夹角布置。跨越架高度在8米以下时，可用单层拉线，超过8米时应打双层拉线。

8）在不停电搭设跨越架时，严禁在靠近带电体附近使用金属架杆。上下传递物件及临近带电体架杆的绑扎必须用绝缘绳。跨越架下部为金属架杆时，跨越架组立完成后应采取可靠的接地措施。

跨越架与带电体之间最小安全距离（最大风偏情况下）见表3-2-2-2。

表3-2-2-2   跨越架与带电体之间的最小安全距离

 

9）跨越架搭设完毕后，施工负责人应在专用记录上签字认可。一般跨越架由施工队技术、安监人员验收签字，重要跨越架由项目安全、技术负责人验收签字，验收合格后方可投入使用。

10）施工区段内有重要跨越的，应将牵引起重工具和临时地锚的安全系数在原有的基础上再提高20%--40%。

11）牵引场和张力场在走板经过跨越架时，牵引速度和放线张力应听从跨越点指挥。除对跨越架采取接地措施外，在张力放线经过跨越架时应检查牵张场接地情况。

12）跨电力线的跨越架搭设完毕后，应在架子的醒目位置悬挂“有电危险；禁止攀登”警告标志牌。

13）搭设的重要跨越架，在大风、降雨后要及时进行检查跨越架是否稳固，否则应补强和加固。

14）拆除跨越架应自上而下逐根进行，架材要有人传递，不得抛掷。严禁上下同时拆除或将跨越架整体推倒。

（2）安全监察要点

1）搭设或拆除跨越架应设专人安全监护，高架工要持证上岗。

2）搭设跨越架前，施工人员要了解被跨点的基本情况。

3）跨越架封顶拉线严禁用铁线或钢丝绳。

4）重要跨越架要经验收合格，悬挂醒目的警告标志后方使用。

5）搭设铁路、公路、35KV及以上带电线路等重要跨越架现场，要重点监控跨越架与被跨越设施的安全距离及本身的稳固程度。

6）跨越带电线路必须使用合格的绝缘尼龙网封顶。

3、带电敷设保护网

跨越带电体敷设保护网及牵引导线时应遵守下列规定：

（1）绝缘绳要在专用的保管室内存放，绝缘绳运到现场，除作外观检查外，并用2500V摇表进行测试，宜在晴天测量。

（2）敷设保护网、引渡绝缘绳、展放导地线，均应在晴天进行操作。遇到雨天及5级以上大风应暂停工作。

（3）用射绳枪或弩由带电线路上方穿射小绝缘绳时，枪的弹药用量应适当，使用前应先作试验。绝缘绳在地面应摆放整齐，射绳应对准穿越方向。

（4）攀登带电线路的杆塔顶部，应由运行人员监护，由带电作业人员登杆，严禁无监护人登杆。应顺线路方向登杆，安全带应缠绕在身上，安全距离应满足安全规程要求。

（5）牵引绝缘导引绳时，应互相配合，收、放速度应一致，不得猛拉、猛放。张力展放牵引绳或导地线时，应监视接头过跨架有无卡阻，速度应适当放慢。

（6）张力放线过程中，如临时停工，应先将导引绳、牵引绳或导地线锚固好，张力适当放松。绳、线与跨越架须保持不小于1m的距离。

（7）在跨越档两侧的放线滑车上，均应采取接地保护措施。

4、绝缘工具的检验

带电跨越施工用的绝缘工具，按照《电力安全工作规程》有关规定，使用前应进行试验。

（二）人力及机械牵引放线安全注意事项

1、悬挂绝缘子和放线滑车时，应仔细查绝缘子的弹簧销子是否齐全，并穿到位。

2、在放线过程中，沿线各作业点和护线人员的通信联系必须畅通，旗语和哨音必须统一。

3、在各杆塔或跨越处应设专人监护，观察滑轮转动是否灵活，导引绳、牵引绳和导地线是否掉出轮槽，压接管通过滑轮是否卡住；导引绳、牵引绳和导线通过跨越架时，如发现异常情况，要及时发出信号，停止牵引。

4、跨越大江大河或船只来往比较频繁的通航河流，应率先提出施工方案和安全措施，并取得有关单位同意，施工期间应邀请航运部门派员监航。

5、跨越江河放线时，注意以下几点：

（1）跨越较窄的河沟小塘时，可用绳索抛过去进行引渡。

（2）跨越较宽的河床且水流平稳的江河（包括有潮汐的河流在平潮时），应用船只在船上展放牵引钢丝绳或放线圈，展放时钢丝绳或线圈应放在船头，由2～3人操作，从船尾的侧面放入水中，船身要平稳前进。操作人员在船上工作时应穿救生衣。

（3）跨越水流急的江河时（包括有潮汐的江河），应用能浮在水面的尼龙绳引渡，在船上展放尼龙绳的操作方法和要求与展放钢丝绳相同。

6、人力放线时应有专人领线，拉线人相互之间保持适当的距离；均匀布开。行走时要在同一直线上，放线速度要均匀。

7、放线过程中，护线人员不得站在线圈里面。整盘展放时，放线架要平稳牢固，如果在转动过程中出现线盘向一侧移动现象，应及时调节线轴高低，展放时应有可靠的刹车措施。

8、放线时，施工人员首先应知自己的工作内容及危险点，通信必须迅速、清晰、畅通，统一指挥。

（1）施工人员不得站在线的内侧和线圈内工作。

（2）导地线压接管护管通过滑车或跨越架时，应有人监护。

（3）机械牵引放线时要随时观察牵引力、张力情况。爬坡时拖拉机后面不能有人尾追。

（4）导地线被卡住时，作业人员必须站在线弯外侧并使用工具处理，不得用手直接推拉。

（5）护线人员应坚守岗位，随时注意线路路径情况，尤其是各路口、人行道等处，注意来往行人、车辆，小孩在线路附近玩耍要及时劝离。

（三）张力放线

1、一般要求

（1）导、牵引绳的安全系数不小于3倍。

（2）张力放线前应由专人检查以下工作；

1）牵引设备及张力设备的锚固必须可靠，接地应良好。

2）牵引段内的越线架结构应牢固、可靠。

3）转角杆塔放线滑车的预倾措施和导线上扬处的压线措施必须可靠。

4）交叉、平行或临近带电体的接地措施必须符合安全措施（作业指导书）的规定。

（3）一相导线全部放完后，应在导线的两端（即牵引场和张力场）进行地面临锚，锚线前要检查导线对地距离或对跨越架的距离是否符合要求，合格后方可进行锚线。锚线应利用铝合金梯子挂在卡线处的导线上，登高卡好线器用人力控制好手板葫芦，注意地锚不得向侧面位移，要边松导线，边收临锚绳，直到四根导线全部在锚上受力。

2、安全监察要点

（1）导地线展放时，先检查牵张机、导引绳、牵线绳及附件工器具。

（2）牵引及张力设备的锚固必须可靠，接地应良好。

（3）放线时统一指挥，通信联络畅通。

（4）牵引过程中，转角塔的预倾滑车及上扬处的压线滑车必须设专人监护。

（5）导引绳、牵引绳或导线临锚时，其监锚张力不得小于对地距离为5m时的张力。

（6）各跨越点应设专人监护。