作业中，万一高压线对吊臂放电、或者吊臂碰触线路而传电，故障短路电流I经车身通过接地线流向大地，使整个车体与大地保持等电位，极大地减弱了电力对人体的冲击。实施临时接地保护的技术措施，消除接触车体、吊物时的电位差。上、下车司机，地面扶持吊装货物人员，其它靠近车体的人员，不会有被强大的接触电压所电击的危险，可减轻致命威胁，从而减少人员的伤亡。同时，接地线分散走了通过轮子的故障大电流，可避免因轮胎爆炸、着火而引发的火灾危险，减少财产的损失。必须说明，作业中还应该禁止碰到电线。否则，空中电线的电位差爆炸同样令人恐怖，电网事故停电也是很危险的，还有跨步电压威胁还在。另外，接地线措施若不严谨，也一样有触电危险。实施接地保护措施，是万不得已最后的一道保护屏障。

图3 吊车挂接地线的原理示意

　　接地线，在电力专业中被喻为员工的生命线，它可在防止突然来电对人体的伤害，此项防电击措施已挽救过无数条生命。同样原理也可以运用吊车操作中，可极大地降低触电的危害程度，能最大限度地保护操作人员生命。实施接地保护是个严谨的过程，应注意以下四点：

　　(1)不能使用其它金属线代替接地线，因为一般金属线载流能力低，会被短路大电流瞬间烧断，使车体又重新回到高电压。

　　(2)线夹连接面要整洁、不能有杂物，不能固定在油漆面上，那会阻断事故电流的通路，连接点要紧凑、牢固。车体最好有专门设置的镀锌挂接点，避开油漆等不利的接触面。

　　(3)接地桩要选择潮湿、土质性好的原地面，不得是堆积松土、水泥、石块的场面。

　　(4)为避开可能的跨步电压，人必须离临时接地极、车体及支架3米以上距离。

　　以下是网上2011年以来，有报道出来的吊车触电伤亡的不完全统计数据: