爆破施工前，应先将爆区上层挖掘机能挖动的部分挖去，然后将下层岩层先爆破成台阶，远离既有线和村庄的地段台阶高度为5～10m，紧邻既有线或村庄的地段，台阶高度不宜超过5m。

（1）钻孔：

钻孔前，先按照设计好的孔距和排距将孔位定出并用石灰粉标示清楚。然后钻机对位进行钻孔，对位时要准确，炮孔位置、方向、深度应符合设计要求。预裂孔孔位误差不能大于5cm、炮孔孔底偏离设计坡底≯7.5cm、孔深偏差≯10cm。

（2）装药：

装药前应检查炮孔位置、方向、深度是否与设计要求相符，并用压缩空气将炮孔内的岩粉、泥浆除净，掏干炮孔内积水，防止炸药受潮。

1）装药结构：主爆孔采用连续装药，预裂孔采用间隔装药。对于主爆孔根据设计的装药量从孔底装起，一直装到设计值。起爆药包在孔底，起爆雷管的导爆管一定要同起爆药包捆扎结实，防止装药时起爆雷管从爆药中脱落。预裂孔采用导爆索起爆，装药时将药包用刀划开包住导爆索即可。放入孔内时要小心轻放，防止药包脱落。

2）装药方法：装药采用人工装药，不得抛掷，严禁使用铁器。装药时边装边用竹竿将炸药捣实，严禁用力挤压和撞击，防止碰撞雷管引起爆炸；切忌将雷管脚线或导爆索拉得过紧，损伤、弄断，造成拒爆。

3）堵塞：堵塞材料选用粉状粘土，根据设计堵塞长度用粘土灌满爆孔，然后用竹竿将粘土适度捣实；对于预裂孔，切忌用力过猛，否则会将导爆索捣入孔内，影响爆破网路的连接。

（3）网路连接：

根据设计好的起爆网路进行网路联接，网路联接前一定要仔细检查雷管的段别，防止用错。联接应逐排联接，预裂孔导爆索的连接应特别注意传爆方向不要搞错。网路联接完毕再对照设计网路进行检查，只有在确认网路没有问题后才能起爆。

（4）起爆：

起爆选用普通纸雷管、普通导火索或电起爆。起爆前爆区内的人员和机械应撤离至安全距离以外。每一路口均应设置防护人员，将过往行人及车辆挡在安全距离意外。爆区距离民房较近时，爆孔上还应覆盖沙袋等材料，以免飞石损坏房屋。

8.1既有路基帮坡安全防护

1）施工前在路基帮宽一侧或两侧离钢轨外侧不小于2.0米处设置限界桩，每根桩间距10～15M，用粗绳连接，绳上悬挂灰色布条或警示标语，并派专人防护。禁止施工时机械或人工侵入限界范围内。确保既有线行车安全。

2）既有路基挖台阶严格按工艺要求进行，严禁开挖超宽、超厚，影响既有路基的稳定。

3）路基填筑时，当列车通过时，机械应暂停作业，以防列车通过时噪音过大，司机听不见指挥人员声音而造成安全事故。  

4）施工时严禁穿着红色衣服，严禁红色物体出现在既有线周围。

5）帮填前对既有线已迁移的地下，地上管线划定安全范围，严禁施工过程中机械进入。

6）施工机械顶部超过既有路基高度时，在既有路基限界外设安全防护，并设安全防护员，确保施工机械不侵限。

7）施工过程中，严禁施工人员跨越安全限界，在线路上嬉戏打闹，坐卧于钢轨。

8.2既有路堑爆破安全防护

因临近既有线，为确保路堑施工时不影响既有线行车安全及污染道床，堵塞水沟，既有路堑爆破必须在施工前进行安全防护。

1)、既有线防护采用双排钢管排架防护，双排钢管排架的间距为1m，高度以超过原地面3m为宜，排架面临爆区面满铺竹排，竹排与排架用铁丝固定牢靠。钢管排架的立杆间距为1.2m，横杆间距为1.2m。立杆应插入地面以下不少于1m，同时设扫地杆。排架应用揽风绳拉稳，其最外缘距既有线中心的距离不得小于3.0m，防止爆破的飞石将排架冲倒。为防止飞石飞到既有线上，影响既有线行车，起爆前应用铁丝网将爆孔盖住并在其上覆盖竹跳板上压砂袋。具体见《既有线双排钢管排架防护示意图》。

 

既有线双排钢管排架防护示意图

2）、凡从事爆破工作的人员（含操作工作、工程技术人员、工作领导）都必须经过培训，考试合格并持有合格证。

3）、装药工作现场禁止明火，点火导火索的长度应保证点完导火索后，人员能撤至安全地点，但不得短于1.2m。爆破点火前由技术人员对爆破网络进行详细检查，确认合格后方点火起爆。

4）、在爆破危险区域内有两个以上的作业班组进行爆破作业时，必须统一指挥，现场保证对讲机的畅通。

5）、爆破开始至撤除警戒为止，距爆破点200m半径范围内禁止一切车辆和人员进入，并应派多名专职安全防护人员进入各重点位置进行防护。

6）、在施工前与当地有关主管部门及居民签订施工配合协议，协调好关系，在保证安全的前提下，取得他们的理解和支持。

首先优化爆破设计，采用孔外微差延期爆破以减小爆破引起的地震效应。

对爆区附近的居民房屋事先调查并做出标记及观测爆破对房屋的破坏程度。

向全体职工和当地居民进行宣传，使其事先知道警戒范围、警戒标志和声响信号的意义，以及发出信号的方法。

第一次信号——预告信号。所有无关人员撤至安全地点。并派出警戒人员。

第二次信号——起爆信号。确认具备各项安全起爆条件时，准许爆破员起爆。

第三次信号——解除警戒信号。经爆破员检查确认安全后，方可发出解除警戒信号，一切恢复正常。

其他如爆破器材运输与管理、药包加工、装药、安全防护及盲炮处理等各项作业应严格遵守《爆破安全规程》（GB6722－86）有关规定，以保证作业安全。

7）、临近既有线的爆破施工作业必须在封锁线路时间内进行。

8）、凡遇有浓雾、暴雨、雷雨等恶劣天气均不得进行露天爆破作业，夜间作业必须有足够的照明和可靠的安全措施。

9）、所有受爆破影响的既有设备，必须在开工前迁移或做好防护，并对爆破后弃碴有可能覆盖线路的地段妥加保护。

10）、放炮前由供电负责人指派专人检查符合安全要求后，并待防护工作一切就绪，方可发出点炮信号。

11）、放炮后立即清除线路上的泥碴、边坡上松动石块及限界内有碍行车的障碍物，确保行车安全。

12）、收工前，工点负责人应组织专人对本工点进行一次详细检查，确认无事故隐患，才准撤出防护收工。

组长：曾令中

副组长：范中兵、周平安

工地防护员：高业兵、周道祥、赵明、熊守云

驻站联络员：胡海康、陈飞

经理部在施工现场备足抢险物资，如铁锹、撬棍、粗绳等。路堑爆破在要点封锁3小时时间内起爆，钻眼可在封锁以外施工，但邻近既有线边坡5.0m内钻眼时在既有边坡设专职安全防护员，若发现边坡有松动现象立即通知施工人员停止施工，并组织抢险人员打桩防护边坡。起爆由驻站联络员负责通知现场施工负责人下达起爆命令，每次爆破长度30m ，宽度不足5米一次爆完，超过5.0米每次按5.0米起爆。现场派20人专门组成一个小组对爆破后发生的紧急情况及时处理，如有部分粒径较小的石块飞入既有线内，人工立即清理。若石块特别大，在要点封锁时间内无法清理出既有道床，立即向驻站联络员报告，经由联络员报营运部门申请延迟封锁时间。人工在封锁时间内用撬棍、托、拽等方法将大石块移至线路外，对局部影响线路稳定的地方，组织人工会同工务部门迅速恢复线路，将线路恢复正常，经工务检查合格后立即上报申请消点。                                     

小组名单如下：

组长：陈东

副组长：曾令中、苏加玉、杨勇军

组员：范中兵、周平安、代会来、金辉

工人：20人