4.1在带电的接触网下，不准对故障的敞车、平车、罐车等车辆进行上倒装作业，不准进行用竹竿等物测量货物装载高度的作业。

4.2必须在停电后的有网线路上倒装作业时，应安置安全作业标防护。安全作业标，在新建电化线路上由电化工程施工单位负责制作设置。

 

4.3列车始发前，须注意货物装载状态，要设法排除超限的货物、棒竿等物品，紧固飘动的篷布。处理和关罐车顶部上盖时，必须在接触网断电情况下进行或在无网线进行作业。

5.1在带电接触网的线路上进行调车作业时，禁止调车组人员登上棚车车顶，禁止在敞车和棚车上行走或上闸台使用人力制动机。

5.2大到暴雨或雷雨气象条件下，必须进行调车作业时，调车机车司机作业中不得探身窗外了望；其他人员严禁在网下使用带金属物质的雨具、雨伞，不得以车代步，防止人身伤害事故的发生。车站值班员有权在恶劣气象变化条件下，及时调整调车计划或果断终止作业。

5.3接发电力机车牵引的列车时，必须按照铁道部“车机联控”的规定，在该车次前冠以“电”字。严格按车机联控规定的标准执行。

5.4接车时，发现接车进路的接触网有异状时，应立即向电力机车司机显示临时降弓手信号，使机车降弓运行。当确认危及行车安全时，立即显示停车手信号，使列车停车。

5.5在电气化铁路区段内，任何人员禁止搭乘机车及坐在车顶上与装载的货物上。列车始发前，要检查确认列车有无人员搭乘。发现有人员搭乘时，除作好宣传、动员、劝阻工作之外，交由公安处理。

6.1在内燃调车机车可以攀登到车顶的梯子和通往走台板的前门等处，均应明显地涂有“接触网有电，禁止攀登”的警告标语。登顶车梯用挡板锁闭。

6.2内燃调车在有网线的机待线整备时，严禁登顶作业，机车上的工具都要放在固定的地点，取送、使用时不得越出司机室及机械间棚顶，不得使用长杆工具。

6.3不得使用胶皮软管用水流冲刷机车、车辆上部。

6.4区间处理车辆故障，距接触网不足2米时，必须按规定停电接地后方可作业。

7.1隔离开关操作人员由车站值班员、助理值班员担任，监护人员由其中一人担任。上述人员由供电段负责组织培训，考试合格后，发给隔离开关操作证。隔离开关开闭作业时，必须两人在场，其中一人监护一人操作，严格执行呼唤应答标准。严禁无证人员操作隔离开关。

7.2操作人员必须按规定戴好安全帽、绝缘手套，穿好绝缘靴，确认隔离开关及传动装置正常，接地线良好，电力机车已降弓的情况下，方可按规定操作隔离开关。如使用绝缘棒时，应站在绝缘垫板上，方可方可操作隔离开关。

7.3操作隔离开关必须准确、迅速，一次开闭到底，中途不的停顿或发生冲击。操作过程中，人体各部不得与支柱及其机构接触，其他未佩戴防护用品的人员不能和正在操作隔离开关的人员身体接触。禁止接触网带负荷操作隔离开关。带负荷操作会产生短路弧火，烧坏设备，灼伤操作人员。雨天禁止操作隔离开关。发现隔离开关有不良状态时，不准操作，不准操作人员自行修理，应立即报告接触网工区或电力调度员派人前来修理。

7.4监护人员和操作人员操作隔离开关拉闸断电后，先验电，后挂接地线。接地杆上的接地线卡子与钢轨底面必须把牢紧固，钢轨底面有绣时必须先除锈。

7.5监护人员和操作人员办理合闸操作前，必须确认车上车下无人作业。所有登顶人员在场并签字后，方可共同办理合闸。作业人员不齐、接地线未撤除不准合闸。

7.6操作隔离开关使用的绝缘靴和绝缘手套要存放在阴凉干燥、不落灰尘的容器内，保持器绝缘性能良好。每隔6个月送供电段检查试验绝缘性能一次。每次使用前要仔细检查有无破损，并进行简略漏气试验。禁止使用破损、绝缘性能不良的绝缘靴与绝缘手套。

7.7接触网隔离开关钥匙要固定存放锁闭保管，并按班进行交接。使用时需经准许，亲自派员前往监护、操作，用后立即收回隔离开关控制箱钥匙及隔离开关栅栏门钥匙。