针对2005年雷电地点较为集中，雷击伤害程度大、时间长、雨量大的特点，统计了35 kV架空线路发生的故障率比往年高，损坏的程度比往年严重，通过对雷害的分析，提出了35 kV架空线路防雷的措施，达到减少架空线路雷击跳闸事故的目的，保证线路的安全运行和对用户不间断地供电。
          1 35 kV线路现状
        南京供电公司共有35 kV线路39条，线路长度约350 km，半数以上的线路处于丘林地带的小山区和水网平坦地带，线路起始两端1～2 km的线路架设架空地线，线路中间绝大多数的线路长度无架空地线，杆塔采用金属或混凝土。
        2 35 kV线路雷击统计
        2005 年6月15日至8月4日共发生24起35 kV线路雷击故障，重合成功17次；试送成功4次；设备故障3次。6月15日1:12分，35 kV八四线断路器速断动作，4#和5#顶线被雷击而断线，线路处于空旷地带；7月30日15:08分，35 kV长芦断路器速断保护动作，55#耐张塔顶线跳线被雷击中断开，顶线与一边线合成绝缘子被雷击，杆塔位于平地；8月4日20:09分，35 kV瓜埠线断路器速断保护动作，18#直线杆顶线（黄）、边线（绿）被雷击，顶线与一边线防污瓷绝缘子被雷击碎，顶线雷击断线，杆位于空旷地带且地势较高。
        3 雷击区和遭遇雷击的线路
        根据多年运行经验分析，架空线路故障一半以上是雷击引起的，所以防止雷击跳闸可大大降低架空线路的故障，进而降低电网中事故的发生频率，确定雷击区和易遭雷击的线路及杆塔，便于针对性地做好防雷工作，确保线路的安全运行。
        4 雷害的形式
        为了防止雷击电气设备而发生事故，通过对雷击区的确定，进而对35 kV线路采取针对性的防护措施，使其免受雷击，或击而不闪，闪而不弧，从而保证了电气设备的安全和稳定的供电。
        雷击造成的事故称为雷害事故，雷击引起线路闪络,一般有两种形式。
        4.1 反击
        雷电击在杆塔或避雷线上，此时作用在线路绝缘上的电压达到或超过其冲击放电电压，则发生自杆塔到导线的线路绝缘反击。其电压等于杆塔与导线间的电位差。雷击杆塔时，最初几乎全部电流都流经杆塔及其接地装置，随着时间的增加，相邻杆塔参与雷电流泄放入地的作用愈来愈大，从而使被击杆塔电位降低。为此，要求提高 35 kV线路无架空地线的绝缘水平外，应降低线路架空地线接地电阻。
        4.2 绕击
        雷电直接击在相线上。电击的概率与雷电在架空线路上的定向和迎面先导的发展有关，若迎面先导自导线向上发展，就将发生绕击。一般与导线的数目和分布，邻近线路的存在，导线在档距中的弛度及其它几何因素等都有关系。为此，要求加强线路绝缘、降低杆塔的接地电阻，重雷区的线路架设耦合地线等。
        对于35 kV无架空地线的线路，雷击概率很高。雷电流相当大时，则雷击电压过高，就近通过支持绝缘子对地放电，形成闪络，严重时引起线路断线、绝缘子击穿等故障。
        5 雷害事故的判别及特征
        5.1 容易遭受雷击的地段的杆塔
        ·山顶的高位杆塔或向阳半坡的高位杆塔；
        ·傍山又临水域地段的杆塔；
        ·山谷迎风气流口上的杆塔；
        ·处于两种不同土壤电阻率的土壤接合部的杆塔。
        5.2 根据雷害特点进行判别
        反击的特征：
        ·杆塔的耐雷水平很低时；
        ·接地电阻大，同一杆塔有多相闪络；
        ·闪络杆塔在易受雷击地区，历年落雷频繁；