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35kV线路施工方案安全技术措施

  
评论: 更新日期:2014年12月20日

        7. 跨越公路时,应设专人用红白旗指挥交通,防止紧线时对过往车辆 造成损害,同时密切注意过往行人,保证其安全。
        8. 施工人员进入施工现场禁止使用明火和抽烟,以免引起火灾,造成重大损失。
        9. 高空作业时,起吊材料、上下人员应密切配合,防止落物,杆下工作人员必须处于安全位置,高处作业人员必须系好安全带,戴好安全帽。不准扔甩工器具和材料等。
        10. 施工中加强安全管理,并认真监护,确保其安全。施工前应认真组织职工学习本措施和有关安全规程,讲解施工安全注意事项。着装合格,戴好安全帽。
        11. 在施工中,工作负责人应积极主动地和建设单位取得联系,争取他们的大力支持,以确保短时,优质、安全地完成此次施工任务。
        (二)、基础施工安全措施
        1. 基坑开挖时,必须有防止坑壁塌落和回石伤人的措施,在人行道边挖坑时一定要围好红白带,悬挂好标示牌。并有专人看护。
        2. 基础开挖时要注意攀钢厂区公路过往车辆,开挖的泥土要须采取用木桩加设围栏防止垮塌,尽量保证厂区正常生产。
        (三)、杆塔运输安全措施
        1. 对运住现场的杆塔应仔细检查其数量、长度、配筋眼孔位置是否与本杆位采用的杆段相符,且应检查杆塔是否有不允许的纵向裂缝,横向裂纹出现,超过规范要求均不准施运。
        2. 杆塔运输前,杆塔两端应挂红旗示警。运输中设专人随车监护,发现异常情况随时停车处理,无不安全情况后再继续运输。电杆运输时,车辆必须办理超高、超长证。
        3. 运输杆塔、金具材料时严禁人货混装,随车监护人员不得和驾驶员闲谈。
        4. 在有施工地段运输时,驾驶员更要集中精力,放慢车速,在转弯处密切监护杆塔前后端与公路边坡和其他车辆、公路设施有无碰挂可能,发现情况立即停车处理。
        5. 运杆用的捆绑绳一定要强度合格,数量到位,杆塔捆绑必须牢固,并在杆塔顺其滚动方向用木楔掩牢。严禁车箱上搭载人员。
        6. 在杆塔运输途中应适时停车检查,防止捆绑松动,若发现捆绑的绳索松动或电杆重心移位,则必须立即停车进行处理好后,方可继续运输。
        7. 在杆塔转运过程中,每卸一根电杆后,必须重新将余下的杆塔捆绑牢固后,方可继续转运。
        (四)、组立杆塔的安全措施
        1. 因本工程施工地形复杂,很多地方均需人力小运杆塔。人力小运时应采取必需的安全措施,保证杆塔不受损坏,要设专人指导,同起同放,严防杆塔滚动,确保工作人员和民工的安全。
        2. 立杆要设专人统一指挥,开工前讲明施工方法和信号。工作人员要明确分工、密切配合、服从指挥。立杆前应严格检查起吊用所有工器具是否牢固可靠,地锚埋设是否安全牢固,各个吊点和受力点是否安全可行。在确认无不安全情况后,方可进行电杆组立工作。
        3. 吊杆时钢丝绳应套在电杆的适当位置,并多绕一圈,以防止杆塔来回窜动和突然倾倒。工作人员必须站在1.2倍电杆长的距离以外。
        4. 杆子离地0.5-1.0米,应全面检查一次各受力系统的受力情况和吊点绑扎情况,并应进行冲击震动试验,无误后方可继续起吊。
        5. 起吊过程中牵引绞磨应稳定均匀,各方风绳松紧适当,随时注意各地锚受力情况,不准单独一人看管风绳或临时拉线。
        6. 杆子立好后应迅速用土石将杆坑埋满、分层夯实。只有在回填土填满夯实牢固后,方可撤去临时拉线等安全措施。
        7. 登杆前应认真检查登高工具和电杆埋深情况,并设专人监护,杆上作业必须拴好安全带,戴好安全帽,工具材料传递必须用绳索,严禁高空落物。
        (五)、架线施工安全措施
        1. 展放导线时,导线不得在杆塔、横担、瓷瓶或其它物体上拖拉,以防止损伤导线。并应在有专人负责放圈和带队。
        2. 由于地形极为复杂,因此要求导线都采用单根“回大龙”或“回小圈”的办法运输,在运输过程中不得使导线造成抛股或产生金钩等。
        3. 如遇施工交通复杂,车辆来往较多,在施工点应设“前面施工,车辆慢行”、“前面施工、行人慢行”等标志牌。
        4. 紧线前应认真检查杆塔稳固情况,对于旧有杆塔更应仔细检查,在确认无不安全情况后方可进行松紧线作业。紧线时在耐张杆紧线的反方向打好临时拉线,临时拉线夹角不得大于45度。
        5. 开始紧线时,沿途应指派专人护线和守护跨越处,出现异常立即停止牵引进行处理。
        6. 绞磨工作人员必须是专职人员担任,紧线时必须精力集中,时刻听从指挥人员命令,紧线时不宜进行过牵引。绞磨尾绳工作人员必须由认真负责工作仔细人员担任,随时拉好尾绳,以确保整个紧线工作安全。
        (六)停电安全措施
        1. 停电前施工队负责人必须带领施工班成员到停电施工现场进行认真查看,查明需哪些高压线路,低压线路停电配合每条线路的名称,走向电压等级等。哪些地点应挂高压接地线,哪些地方应挂低压接地线。
        2. 对需跨越的高低压线路,必须和电业局调度取得联系停电,属于攀钢的线路需和攀钢调度取得联系停电,线路未停电时,不准进行跨越施工。停电后,必须验电,在被跨越线路档两端挂好低压接地线后方可开工。
        3. 若需停电搭头时,必须由工作负责人提前三天向公司提出申请。现场施工队必须填好线路一种工作票,在已停电、并验电,挂好接地线的前提下,方可开始工作。
        4. 对线路下方跨越的高低压线路(已采取停电安全措施),通讯线等必须采用搭设跨越架等措施,确保其不受损伤。
 

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