一、 工程概况
         本工程石器35KV线路改造（西六环路）工程，在丰台区大灰厂北侧待建的西六环路立交桥与北京电力公司所属石器35kv线路29#-32#段架空线路交叉，其中30#杆和31#塔位在待建西六环路立交桥路面上，为双回杆塔单回路导线，由混凝土杆与铁塔混合架设，导线为LGJ-185型钢芯铝绞线，无地线，绝缘子为瓷绝缘子。
    改造方案：将石器35KV线路27#杆和34#铁杆保留，迁移线路由27#起向西方向偏出现状线路路径，躲开待建六环路立交桥桥区后再回到原线路路径，与线路34#铁杆相接，导线为LGJ-400/35型纲芯铝绞线，地线为JLB40-50型铝包纲绞线和一根24芯OPGW光缆。
    二、 一般安全管理
    （一）加强安全学习和教育
       1、架线施工前对全体施工人员进行 ，使全体施工人员掌握安全基本知识并进行安全规程考试，考试合格后方可上岗工作。
    2、各施工队要严格遵守每周一次的安全学习日制度，学习时间不得少于2小时任何人不得占用学习时间。
    （二）施工安全管理
       1、放线分部工程开工前制定出施工安全保证措施并在施工中严格执行。
       2、各施工队再施工中严格执行《架线施工安全保证措施》，严格按照技术方案施工，确保施工任务顺利完成。
      3、项目部要组织好每周一次的安全检查工作，发现问题及时提出处理意见，确保施工生产任务的顺利进行。
      4、认真执行安全工作命令票制度，并在工作前宣读，使工作人员明确职责。
      5、认真遵守安全防护用品的使用及管理规定。
      6、认真执行施工前的工器具检查制度，各施工队在工器具使用前要严格对其进行检查，严禁工器具超负荷及带病使用。
      7、各施工队建立起以施工队长为核心的安全管理小组，严格执行施工现场安全监护制度。
      8、施工班组认真做好每周一次的安全检查工作，检查内容要有记录。
      9、严禁违章指挥、违章操作的现象存在，严禁无票工作现象的存在，杜绝习惯性违章现象。
      10、各施工队在自己管理的范围内，严禁火灾事故的发生，严禁煤气中毒事故的发生。
    一、  跨越架搭设注意事项
      1、搭设重要的跨越架，应由技术部门制定搭设方案，经审批后实施；搭设完毕后由技术、安全部门验收方可使用。
      2、搭设或拆除跨越架时，必须设安全监护人。
      3、越线架搭设垂直立杆埋深不得少于0.5米，回填土因夯实，横杆应和立杆成直角搭设，遇无法挖坑时，应绑扎扫地杆确保架体的稳固性。
      4、越线架搭设两端6-7根立杆应设剪刀撑，支感、拉线、剪刀撑的对地夹角不得大于60?，支杆埋设深度应大于30cm。
    5、 大风、暴雨过后应对越线架进行检查，确定无问题后方可使用。
    6、 拆除跨越架时应由上至下逐根拆除，严禁乱拆，防止架体倾倒。
    二、 放线安全规定
    （一） 吊挂绝缘子前，应检查放线滑车转动是否灵活，绝缘子串弹簧销是否齐全到位。吊挂绝缘子串或滑车时，吊件的垂直下方不得有人。
    （二） 人工展放导引绳或牵引绳应遵守以下的规定
    i. 领线人由技工担任，并随时注意前后的信号，发现问题后立即停止；拉线人员应走在同一直线上，相互间保持一定的距离。
    ii. 通过河流或渠沟时，应由船只或绳索引渡。
    iii. 通过陡坡时，应防止滚石伤人；遇悬崖或险破应采取先放引绳或设扶绳等措施。
    （三） 牵引场转向布置应遵守下列规定
    i. 使用专用的转向滑车，锚固必须可靠。
    ii. 各转向滑车的荷载应均衡，不得超过允许承载力。
    iii. 牵引过程中，各转向滑车围成的区域内严禁有人。
    （四） 导引绳、牵引绳的端头连接部位、旋转连接器及抗弯连接器再使用前应由专人检查；钢丝绳损伤、销子变形、表面裂纹等严禁使用。
    （五） 放线前应由专人检查下列工作
    i. 牵引设备的锚固必须可靠，接地应良好。
    ii. 牵引段内的越线架结构牢固、可靠。
    iii. 通信联络不得缺岗。
    iv. 转角塔防线滑车的预倾斜措施和导线上扬处的压线措施必须可靠。
    v. 交叉、平行或邻近带电体的接地措施必须符合安全施工技术的规定。
    vi. 重要跨越相邻杆塔放线滑车加装“二道防线”保护。
    （六） 放线牵引过程中注意事项
    i. 放线必须有可靠的通讯系统。放线场必须专人指挥。
    ii. 放线时接到任何岗位的停止信号时都必须停止；放线人员必须按现场指挥的指令操作。