10、              按照广铁集团公司相关规定，在枢纽地段施工，必须在天窗点计划实施前一日，由所在车站组织召开施工协调会，将协调会布置事项及人员签到表(样表见附表3)电传施工台；在施工完毕消点后要召开施工小结会。

二、 施工机具、人员安全生产过程控制

1、       在任何情况下，施工机具、人员不得侵入未封锁线路规定的铁路建筑限界。

2、       在既有电气化铁路区段进行施工作业，必须在得到行车部门许可，下达封锁命令后，方可在命令指定的地点、里程、时间、范围内施工，严禁没有接到命令提前施工或超范围施工。

3、       在既有电气化铁路区段进行施工作业，施工人员和机具除接到行车调度封锁线路的命令外，还必须在电调下达停电命令并执行完毕，经现场验电确认停电，安装好接地线后，方可在命令指定的地点、里程、时间、范围内施工。

4、       在上述原则的基础上，施工人员和机具，要在线路安全限界以外进行施工作业。要设置安全防护人员，随时了解、注意邻线的来车情况，监护、防止施工机具和人员侵入限界施工作业。

5、   在既有电气化铁路区段进行施工作业，施工人员和机具必须在带电体的安全距离以外施工，不得越过“邻线有电”警示牌。

6、   在既有电气化铁路区段进行施工作业，必须遵循受令→封锁线路→停电→验电→接地→施工→清场→撤离→拆除接地→消令的程序。

7、   点内施工完毕，必须检查施工机具、器材、人员撤离到安全地段后，由施工负责人向驻站防护员报告，请求消令。

三、 既有设备、设施安全防护保护

1、       在既有线施工中，必须对既有线设备、设施进行有效地防护保护。

2、       凡在施工过程中，需要动用或重新调试既有设备的，必须有设备管理单位配合施工人员在场，动用或重新调试开通前，必须会同设备管理单位现场配合施工人员对设备的相关参数进行复核并签字确认后方可开通投运。

3、       在既有线施工中，对临时改变现状的设施(如水沟，道砟，电缆沟，防护栅等)，要在封锁点内尽量予以恢复，对不影响行车安全的，要在约定的时间内恢复原状。

4、       在既有电气化铁路区段进行施工如有断轨作业时，必须将断轨范围外的钢轨用电缆或导线联通后，方可进行断轨作业。

5、       在既有电气化铁路区段进行局部改造施工中，要注意相关专业间的相互影响。如接触网支柱是否影响信号机的位置，高柱信号机的位置是否在接触网锚段关节内，高压带电体距信号机的安全距离能否保证等。

一、     综合接地

1、       使用相关仪器（如QJ-42型双臂电桥），测量检查综合接地系统的接地线在桥墩，桥梁（包括梁片间），隧道各段衬砌中（焊接质量）和路基中的横向连接线应可靠连接。

2、       使用相关仪器，检查测量桥墩、桥梁（包括梁片间）、桥面系防撞墙或挡渣墙、信号电缆槽、接触网基础、隧道中的接地端子应与钢筋网中的接地线可靠连接（导通试验）。

3、       使用相关仪器（如接地电阻测试仪），测量桥墩，路基，隧道的综合接地线的接地电阻应符合要求。

二、     过轨管施工

1、       检查核实过轨管的埋设位置、数量，型号（材质及管径）应和设计要求相符。

2、       核对过轨管的埋设位置应与为其服务设备、设施（GSM基站，中继站，红外线机房，箱式变压器，信号机）相匹配。

3、       对所有过轨管必须进行导通试验，特别是隧道区段。强调做好管口的保护措施，防止异物进入堵塞。

三、     接触网基础施工

1、       认真复核接触网基础的平面布置位置，接触网基础距线路中心的限界(允许误差+50mm/-0mm)和基础水平面（允许误差±20mm）应符合要求。基础螺栓间的距离（螺栓相邻间距±1mm，螺栓对角线间距±1.5mm）应符合要求。

2、   检查接触网基础接地端子应与基础钢筋网中的接地线可靠连接；测试接地端子应符合要求。

3、   检查复核拉线基础的螺栓组方向应符合设计要求；拉线基础底板锚环钢板安装方向应符合设计要求。

四、     隧道槽道施工

1、       检查核对隧道接触网槽道位置，型号应符合设计要求。

2、       检查隧道接触网槽道两部件布置应平行，槽道内应填充防浆填充物。

3、       隧道下锚补偿装置槽道各部件的垂直度，水平度，平行度及距地面距离应符合要求，槽道内应填充防浆填充物。

4、       隧道接触网槽道及下锚补偿装置槽道安装底面应高出隧道壁5~10mm，不应出现陷入隧道壁的现象。

 

 

 

 

                            二〇一一年七月十五日