5、起吊物料必须使起吊梁两钩载荷均匀，并且高低水平一致，严禁拖拉物料。
          6、起吊大型设备（液压支架）必须悬挂专用起吊梁。
          7、使用机车专用集装箱起吊时，集装箱专用挂钩应挂牢固。
          8、吊运一吨矿车必须使用专用矿车集装箱。严禁直接吊运一吨矿车。
          七、乘人规定
        运行人行车时，须设押车工且持证上岗。人行车尾部挂红灯警示。
           2、押车工坐在人行车尾部外侧第一个座位上，通过观察窗随时观察运行前方情况。
        3、司机要与押车工通过哨子作为行车、停车信号。二声哨响为机车运行，一声哨响为停车，一声哨长响为紧急停车。
        4、 押车工检查乘坐人员坐稳后，吹哨通知司机可以行车，当司机听到可以行车信号后，回复二声哨响信号后，方可运行机车。
        5、到达目的地后，押车工吹哨发出停车信号，通知司机停车；当机车停稳后，押车工通知乘车人员下车。
        6、当押车工发现有异常情况无法继续前行时，要立即发出紧急停车信号，司机听到紧急停车信号后，要采取有效措施紧急停车。
        7、押车工负责维持乘人秩序，乘车人员必须在指定的候车区域内乘车，人车未到位严禁走出候车区域。
         8、人车每排乘坐两人，不得超员乘车，押车工负责清点人数。以乘车人员坐到座位上为判断标准。
         9、乘车人员在乘坐单轨吊人行车时，不得携带超长、超重、利器等物品上车。身体不得探出车外。
         10、人员要在车辆停稳后先下后上。
            11、严禁人员和物料混合运输。
         12、押车工在运行人行车前，必须先检查人行车的连接装置、吊挂装置及车体安全可靠后，方可挂人行车，否则不得运行并立即通知维修单位组织处理。
           八、管理制度
         1、机车管理单位建立建全检修制度、保护试验记录、设备点检记录、事故分析记录和蓄电池检查检修充放电记录。
         2、运输专业对单轨吊轨道线路进行不定期检查，重点检查单轨吊车轨道线路的吊挂锚杆（锚索），确保吊挂锚杆（锚索）可靠无失效，对检查不合格的项目要督促整改并严格考核。
        九、运行与操作
         1、每台机车运行时必须配备一名司机，一名跟车工（使用物料单位）主要负责开车、吊装物资、操作道岔、操作风门、设备检查维护等工作。必须遵守《煤矿安全规程》，严格按照《集团公司手指口述操作要领》执行。
         2、单轨吊司机要严格执行岗位责任制和操作规程，持证上岗；每班开车前要对单轨吊的吊挂情况、制动装置、液压系统、灯、铃、连接螺栓等部件进行认真检查，确认完好方可运行。
         严禁司机在设备不完好、吊挂不可靠、超负荷、车外开车。
         3、运行过程中发现机车的吊挂情况、制动装置、液压系统、灯、铃等部件出现异常，应立即停车处理。
         4、单轨吊正常运行中，机车前后50m内严禁行人或施工。因特殊情况(新安装单轨吊试车、试验支架模型等)确需跟车时，必须制定安全措施，由矿总工程师批准，并严格执行。
         5、起吊和下放物品时，在距起吊物5m范围内不得有人。
         6、机车脱轨坠落处理
         ⑴、处理前，现场施工负责人必须检查所用工具、连接装置、起吊设备、起吊固定点符合规定后，方准施工。
         ⑵、起吊时，非作业人员严禁在起吊物5m范围内逗留。现场作业人员要集中精力，注意状况，确保自身安全。
         7、单轨吊因故在中途损坏无法运行而确需将其运出时，必须由可靠的制动措施，防止跑车事故发生。
         十、技术要求
           （1）、吊链采用φ18×64mm及以上的园环链悬，吊链铅垂偏角不得大于60o。
           （2）、轨道线路的连接螺栓，必须采用直径不小于φ20mm的高强螺栓（材质宜采用40Cr），长度符合设计，紧固牢靠，配齐弹平垫圈。严禁采用普通螺栓代替高强螺栓。
           （3）、轨道线路悬吊高度保证运输物料下方与底板距离，不得小于0.1m。
           （4）、轨道接头平整度：水平、垂直偏差均不得大于2mm。
           （5）、方向：接头摆角水平方向不超过3o，垂直方向不超过7o。直线段目视直顺，轨道无明显变形。曲线段，曲线圆顺，水平曲率半径不小于4m，垂直曲率半径不小于10m。
           （6）、下轨面接头轨缝，直线段不得大于6mm，曲线段不得大于3mm。
           （7）、轨道规格、扣件规格及焊接质量符合设计要求。
           （8）、轨道终点应装设轨端阻车器，以防发生发生机车脱轨坠车事故。
           十一、安全规定
         1、 操作时，司机保持正常自然姿势，坐在座位上，经常目视前方，注意观察轨道、道岔及轨道联接情况，右手控制操作手把，脚踏安全阀，严禁将头或身体探出车外。
         2、司机不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳车前离开司机室。司机暂时离开岗位时，不得关闭发动机和车灯。（使用钥匙闭锁驾驶室控制器）过道岔时注意道岔闭合情况，防止机车脱轨造成事故。
         3、起吊物料时，必须吊稳，吊平衡，货载不得超过规定，否则拒绝开车。
         4、接到发车信号后，先鸣笛示警，然后敞闸并将主令控制手把扳到相应位置，使车速逐渐增加到相应速度位置。
         5、接到停车信号后，将主令控制器手把打倒停止位置，并操作制动装置，使机车制动。
        十二、正常操作
         1、每台机车必须有一名司机，一名跟车工（使用物料单位），司机在前进方向操作室负责观察机车进行情况，防止物料碰撞造成事故。
         2、用鸣笛、哨子联系开车准备情况，打开机车前照明灯和尾灯，鸣号发出开车警号。
         3、右手操作速度控制阀，使机车向前运行。
         4、开车后先让机车低速运行几分钟再缓慢加速，直至全速运行。
         5、起吊梁上的工作链不起吊物料，在机车运行时，必须将链固定（收回），以防机车运行时摆动撞击巷道内的设施造成事故。
         6、机车在运行中非紧急情况下，严禁使用紧急制动停车。
         7、机车在巷道里原地不行走、不工作时，超过20分钟应关闭油泵电机。
        司机暂时离开机车前必须拔出钥匙，并妥善保管。
           起吊物料：
           1、将机车起吊工作手把推到起吊工作位。
           2、操作起吊梁操作阀，使起吊梁工作链上升，下落吊装物料。
           3、使用机车专用集装箱起吊时，集装箱专门用挂钩应挂牢固，长材物料使用专用吊装链或绳套吊装、捆绑物料必须牢靠、平稳起吊。
           4、起吊物料必须使起吊梁两钩载荷均匀，并且高低水平一致。起吊载荷要符合起吊梁吨位要求，拒绝超载起吊。
           5、起吊大型设备（液压支架）
          （1）、起吊梁架与大件设备吊运时必须吊挂牢固。
          （2）、起吊大件设备不得超高、超宽，离地面高度大于100mm，起吊后物料底面与巷道底板平行。
          （3）、承载起吊臂必须均匀分配。
          （4）、行速度控制在1.5m/s内。
         6、卸放物料时，不得在斜坡上卸料。必须平稳可靠，防止倾倒伤人，损坏物料，做到轻放易卸。
        特殊操作
        1、机车过弯道、风门、道岔、交岔点、换装站、机车站台等各处时，应提前30米减速运行，速度限制在1米/秒内鸣笛通过。
        2、单轨吊运载人员时，必须加挂运人专用车，不准乘坐物料车。
        3、运输人员必须在指定地点上下车，严禁中途停车上下人。
        4、人员运输必须有押车工，司机开车前必须得到押车工的准确指令，否则不准开车。
        5、途中因故障停车，必须在机车前后设置停车警示后，方可检查机车。
        6、机车在出现故障或在斜坡上行使时，可以使用绞车牵引，但必须有措施。
        所有单轨吊司机及维修工必须认真学习本安全措施方可进行操作。
          审批意见：