深基坑（槽）是指开挖深度超过5m的基坑（槽）、或深度未超过5m但地质情况和周边环境复杂的基坑（槽）。高切坡是指岩质边坡超过30m、或土质边坡超过15m的边坡。超高、超重、大跨度模板支撑系统是指高度超过8m、或跨度超过18m、或施工总荷载大于10kN/m2、或集中线荷载大于15kN/m2的模板支撑系统。
        8.5作好施工区域内临时排水系统规划，临时排水不得破坏相邻建（构）筑物的地基和挖、填土方的边坡。场地周围出现地表水汇流、排泻或地下水管渗漏时，应组织排水，对基坑采取保护措施。开挖低于地下水位的基坑（槽）、边坡和基础桩时，应合理选用降水措施降低地下水位。
        8.6基坑（槽）、边坡设置坑（槽）壁支撑时，应根据开挖深度、土质条件、地下水位、施工方法及相邻建（构）筑物等情况设计支撑。拆除支撑时应按基坑（槽）回填顺序自下而上逐层拆除，随拆随填，防止边坡塌方或相邻建（构）筑物产生破坏，必要时应采取加固措施。
        8.7 基坑（槽）、边坡和基础桩孔边堆置各类建筑材料的，应按规定距离堆置。各类施工机械距基坑（槽）、边坡和基础桩孔边的距离，应根据设备重量、基坑（槽）、边坡和基础桩的支护、土质情况确定，并不得小于1.5m。
        8.8 基坑（槽）作业时，应确定攀登设施及专用通道，作业人员不得攀爬模板、脚手架等临时设施。
        8.9机械开挖土方时，作业人员不得进入机械作业范围内进行清理或边坡作业。
        8.10施工时应遵循自上而下的开挖顺序，严禁先切除坡脚。爆破施工时，应防止爆破震动影响边坡稳定。
        8.11防止地面水流入基坑（槽）内造成边坡塌方或土体破坏。基坑（槽）开挖后，应及时进行地下结构和安装工程施工，基坑（槽）开挖或回填应连续进行。在施工过程中，应随时检查坑（槽）壁的稳定情况。
        8.12模板作业时，对模板支撑宜采用钢支撑材料作支撑立柱，不得使用严重锈蚀、变形、断裂、脱焊、螺栓松动的钢支撑材料和竹材作立柱。支撑立柱基础应牢固，严格控制模板支撑系统的沉降量。支撑立柱基础为泥土地面时，应采取排水措施，对地面平整、夯实，并加设满足支撑承载力要求的垫板后，方可用以支撑立柱。斜支撑和立柱应牢固拉接，形成整体。
        8.13基坑（槽）、边坡和基础桩施工及模板作业时，应指定专人指挥、监护，出现位移、开裂及渗漏时，应立即停止施工，将作业人员撤离作业现场，待险情排除后，方可作业。
        8.14楼面、屋面堆放建筑材料、模板、施工机具或其他物料时，应严格控制数量、重量，防止超载。堆放数量较多时，应进行荷载计算，并对楼面、屋面进行加固。
        8.15 脚手架和平台搭设应编制计算书，施工荷载应符合设计要求，不得在脚手架或平台上集中堆放模板、钢筋等物件，不得超载；扫地杆、水平杆、竖杆、连墙件、剪刀撑、管扣等搭设方法应严格执行脚手架安全技术规范的要求；地面平整结实，严禁在脚手架基础或临近进行开挖作业。严禁在脚手架上拉缆风绳或固定、架设混凝土泵、泵管及起重设备等。
        8.16上杆前，应先检查杆根是否牢固。新立电杆在杆基未完全牢固以前，严禁攀登。遇有冲刷、起土、上拔的电杆，应先培土加固或支好杆架、或打临时拉绳后，再行上杆。凡松动导、地线，拉线的电杆，应先检查杆根，并打好临时拉线或支好杆架，再行上杆。
        8.17 立杆用的工器具必须定期检查、试验，使用前要进行认真检查，起吊前先进行冲击试验，检查各部件是否安全可靠。
        8.18  凡进行放、撤线和紧线工作，应设专人统一指挥、统一信号。放线、撤线前应先检查拉线、拉桩及杆根，如不能适用时应加设临时拉线加固，转角杆要有内角拉线，以保证电杆的稳定。
        8.19  在撤杆工作中，拆除杆上导线前，应先检查杆根。做好防止倒杆措施。在挖坑前应先绑好拉绳。
        8.20严禁采用突然剪断导线、地线的做法松线，防止倒杆事故发生。
        8.21在临近已运行线路进行基础开挖施工时，防止开挖时对运行线路基础造成破坏。已运行的杆塔，应定期对其拉线进行检查，防止因拉线受损造成倒杆塔。
        8.22 杆塔临时拉线禁止采用树木、石头等作为受力桩。
       
        9、防止易燃易爆危险品危害的措施
        9.1遇热容易燃烧、爆炸的危险品应在夜间运输；急需在其他时间运输的，装载、运输时应采取相应的隔热措施。遇湿容易燃烧、爆炸的危险品不宜在阴雨天气运输，急需在阴雨天气运输时应采取防潮措施。危险品装运时应轻拿轻放，防止撞击、拖拉和倾倒，不得违反配装限制和混合装运的规定，不得人货混装。
        9.2运载易燃易爆危险品的车辆，应配备相应的灭火、防毒工具和自救器材，安装静电接地装置。
        9.3存放易燃易爆危险品应当设专用仓库、货场或其它专用储存设施。专用仓库、货场或其它专用储存设施，须由经过消防安全培训合格的人员进行专门管理。
        9.4 安全阀应定期进行排汽试验 。电磁安全阀电气回路试验应每月进行一次。各类压力容器的安全阀每年至少进行一次排汽试验。
        9.5化学性质相抵触或灭火方法不同的易燃易爆化学物品，不得在同一库房内储存。氧化剂和还原剂禁止同库存放。
        9.6高压气瓶应分类存放，不得和其他易于产生化学反应的易燃易爆危险品存放在一起。
        9.7用于储存乙炔、氧气瓶的仓库应具有不低于二级的耐火性能。储存量在50个气瓶以下时，与其他建筑物的距离应不小于25米；50个气瓶以上时，与施工及生产地点的距离不小于50米；与住宅和办公楼的距离应不小于100米。
        9.8储存可燃气瓶仓库周围10米距离以内，不准吸烟，不准堆置可燃物，不准进行焊接等明火作业。仓库内必须设置消防设施，采用防爆照明，通风良好。
        9.9 不准氧气瓶和乙炔气瓶或其他可燃气瓶储存于同一个仓库。严禁把氧气瓶和乙炔气瓶放在一起运送。
        9.10  严禁使用氧气对容器进行任何充压、试压工作。
        9.11  氧气瓶应按国家规定进行定期送检。过期或试验不及格的不准使用。
        9.12气瓶在保管和使用中，严禁改变气瓶的涂色和标志，防止涂色层脱落造成误冲气。各种气瓶的颜色标志为：氧气瓶淡（酞）兰色，乙炔气瓶白色，氮气瓶黑色，二氧化碳气瓶白色，六氟化硫气瓶银灰色。
        9.13氧气瓶和乙炔瓶应垂直放置并可靠固定，氧气瓶和乙炔瓶的距离不得小于8米。
        9.14使用液化石油气进行热塑、制电缆头等工作时，气瓶应立放，周围不得有明火、电焊等作业。
        9.15电焊机、冲床、车床、台式钻床、型材切割机、切割机等机械设备所在场所周围不应存放易燃易爆物品；
        9.16 启用高压气瓶应有减压装置，未经减压阀减压的气瓶严禁开启、使用。开启气瓶时，人应站在出气口的侧面，用专用扳手开启瓶阀。发现泄露应立即关闭气阀，并采取措施转移到安全位置后尽快处理。
        9.18易燃易爆危险品应根据《危险货物品名表》（GB12268-90）分类、分项储存，并保持一定的安全距离。室内存放易燃气体的安全距离在三级耐火建筑内应相距12米以上。所有气瓶不得靠近明火，安全距离为10米以上。
        9.19易燃易爆危险品仓库应为不燃地板，仓库内应设置相应的通风、防爆、防火、防晒、调温、消除静电等安全设施或器材。
       
        10、防止车辆伤害措施
        10.1驾驶员应严格执行国家《道路交通安全法》及公司有关规定，每天出车前应对车辆进行“三检”（出车前、行车途中、回场后）对车辆进行安全性能方面的全面检查，并作详细记录，杜绝病车上路。不得驾驶安全设施不全或者有安全隐患的机动车，确保行车安全。
        10.2发电厂等工作场所或办公区域内道路上应在显眼、清晰的位置按规定设置限速交通标志、警示标志、或者安全防护设施。应在职工上下班时间、就餐时间人流密集的出入口和路段，干道与职工人数较多的生产车间、办公楼衔接处标划出人行横道线（斑马线），必要时设置减速栏，实行强制性减速。
        10.3 机动车在保证安全的情况下，在没有限速标志的厂站内行驶时，车速不得超过每小时15公里。
        10.4避免疲劳驾驶，长途驾驶（大车350公里，小车500公里）时，驾驶时间达4小时驾驶人员必须休息一次。
        10.5机动车行驶至有人看守路口、交叉路口、装卸作业、人行稠密地段、下坡道、设有警告标志处或转弯、调头时，货运汽车载运易燃、易爆等危险货物时，应当减速或者停车，在确认安全后通过。
        10.6机动车行驶至积水路段、无人看守路口或机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。
        10.7夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当降低行驶速度。
        10.8变电站进行新、扩建施工时，应对运输道路进行硬地化处理。车辆进入基建施工现场时，应有时速限制15公里/小时以内。机动车在进出厂房、仓库大门、停车场、加油站、危险地段、生产现场、倒车时，时速不得超过每小时5公里。
        10.9雨中行车时，禁止滑行并尽量避免猛打方向盘和紧急制动。应使用刮水器，发现工作不良应停止行驶进行检查排除，大雨或久雨后，应注意道路变化，尽量在路中行驶，会车减速或暂停时不要太靠路边土路，雨雾较大、视线不清，应选择安全地点暂停，开小灯和尾灯，放置警告牌。
        10.10下坡行驶时，驾驶员要思想集中，判断准确，认真操作并随时做好停车准备，时刻注意制动器作用是否有效。根据坡度情况选择适当档位，万一脚制动器失效，应马上越级换入低速档，利用发动机制动作用和手动制动器控制车速。
        10.11按规定超车，超车后在不影响被超车辆行驶的情况下，再驶入正常行驶路线，不准强行超车，不得超车后在高速行驶的情况下猛打方向盘以防车辆失控碰撞他车或路边行人、树木等。
        10.12驾驶员实行车辆“准驾证”制度，没有取得企业准驾资格证严禁驾驶本单位车辆。
        10.13严禁驾驶员一边开车一边打手机或一边查看信息。必要时，应选择安全地点靠右暂停，电话联系结束后，再集中精神驾驶。
        10.14机动车载人不得超过核定的人数，客运机动车不得违反规定载货。乘车人的头、手不得伸出车厢档板；车厢档板上严禁坐人。
        10.15 驾驶员和乘坐人员在车辆行驶途中应按规定使用安全带。
        10.16变电站和发电厂升压站内通往户外设备区域的通道上，应设置移动式栏杆，上面可标注“未经许可，禁止车辆进入”或“生产重地，高压危险”等警告语。任何车辆进入高压设备场地内，包括检修车、工程车、大小货车、电试车、起重车以及外来车辆等，均应征得站长、值班长许可，并做好相应安全措施。防止安全距离不够，带电设备对车辆高点放电。
        10.17生产现场内部使用的特殊车辆，如微型工具车、机械运输车、吊车、电瓶车、翻斗车、铲车等机械车辆，应按国家规定进行年检，由国家有关部门核发机动车辆牌照。
        10.18厂局内机动车辆驾驶人员属特种作业人员，必须持证上岗。特种作业人员经国家有关部门考核、发证和按规定周期进行年审。驾驶员应按准驾车类驾驶，其它车种不得混开，并在企业范围指定区域内行驶。
        10.19翻斗车、铲车、自卸车、吊重汽车等除驾驶室外，一律不准载人（包括操作室）。
        10.20生产现场使用的铲车、翻斗车、电瓶车等，因工作需要装运重量轻而体积大的特殊物件遮挡驾驶员正常视线时，应预先制订保证安全的特殊运输方案和措施，设专人指挥，采用慢速倒车行驶等。
        10.21乘车人员严禁在车上玩耍、吵闹或与司机闲聊，影响司机驾驶，严禁向车外扔杂物。
        10.22施工作业需占用机动车道时，必须在来车方向前50米的机动车道上设置交通警示牌（若施工作业需占用高速公路车道时，必须在来车方向前150米的车道上设置交通警示牌），并将工作现场围蔽。夜间不能恢复道路原来状态时，应在警示牌上方悬挂红色警示灯。
        10.23在公路或公路旁进行施工作业的工作人员，必须穿反光衣。路面应设置警示标志。