7．基础浇制需要拆卸防护网时，提前一天将拆网地点通知工务和当地车站派出所，拆网地点设专人进行值守，防止闲杂人员进入。
8． 使用混凝土运输车进行施工时，要设置警戒隔离带，设专人监护，防止运输车碰撞设备。
9．机械设备在架空输电线路附近作业时，机械设备的任何部位与输电线路保证足够的安全距离。
（三）杆塔安装主要安全措施
1．在立杆塔前，施工负责人必须对施工区段上空的供电线路等干扰情况进行调查了解，制定安全卡控措施向全体施工人员交底。
2．施工列车在运行中，不得进行起吊工作，吊臂放在规定位置，不得超过机车车辆限界。
3．立杆时坑内不许有人，立杆前先检查确认坑口稳定性，预防扶杆人压塌坑口，跌入坑内。
4．立杆时应考虑支柱的倾斜和牢靠性，预防大风或震动造成支柱滑动或压塌坑壁发生倒杆断杆事故，预防支柱向线路方向倾斜侵入限界。
5．立钢柱时应将四脚螺母垫片配齐拧紧，防止螺母被盗造成钢柱倾倒。
6．安装横卧板应用绳索慢放，下放时坑内不得有人，动作要缓慢协调，防止砸撞等伤害。7．人工立设杆塔、机柱时，应按每人承担50kg重量配备人员，作业时应设专人指挥，明确分工。
8．杆塔起立头部距离地面0．5～1m高度，应暂停牵引进行检查，确认无异状后方可继续起立，立到70°时应减慢牵引速度。
9．直埋支柱杆立好后，应按要求进行回填夯实，此过程中，严禁攀爬。
10．钢柱整正时螺母只可松动不可卸下。
11．支柱整正时，支柱的任何部位、工具、材料均不得侵入铁路行车限界；作业时作业区段两端和作业地点设置现场防护员。

（四）防感应电安全措施
1．在临近营业线进行接触网作业时要采取好防感应电措施。
2．采取加挂地线的方法消除感应危险电压。加挂地线距每个作业点的最远距离不得超过50米。加挂地线应有专人负责，加挂地线人员应派责任心强人员担任，加挂后应在现场看护。加挂的地线严禁侵限。
3．接地线要用截面积不小于25mm2的裸铜绞线做成，不得有断股、散股和接头。
4．装设接地线时，将接地线的一端先行接地，再将另一端接至作业设备上。拆除时顺序相反。接地线要连接牢固，接触良好。
5．在进行接触网停电作业时，作业完毕撤除所有接地线后方可销令送电。各作业小组销令前要对自己的作业范围进行认真检查，确保无接地后方可向现场负责人汇报作业完毕。
6．在侵入回流线及加强线范围内作业时，必须进行接地，接地针的深度不得少于500mm。
7．加强线架设完毕后，要采取临时接地措施，并将临时接地的地点进行记录，加强线进行对锚连接时，加强线两端必须加挂接地线。
（五）夜间施工安全措施
1．每次施工前的当日，由施工负责人组织有关责任部门和参加夜间施工的班组人员召开专门工作会议，根据本次施工项目的特点，进行针对性的安全交底和技术交底，并制订切实可行的施工方案和安全措施，此外，还应总结吸取上次夜间施工的经验或教训。对制订出的措施，所有参加夜间施工的人员均应认真贯彻执行，安质人员负责监督检查落实。
2．参加夜间施工作业的人员必须统一穿反光防护服装。
3．施工前的当日，应派专人对照明设施进行专项检查并确认完好。
4．施工前的当日，必须把当晚使用的工具材料备足，并对经常使用的关键工具(安全带紧线器滑轮组钢丝套放线开口滑轮等)应进行检查，发现有质量问题的及时更换，确保状态良好。
5．夜间施工人员白天应保持足够的睡眠时间，保证夜间工作时有充沛的精力和注意力。
6．夜间施工必须加强防护，必要时增加信号传递员，保证施工地点与防护人员联络畅通。

7．夜间施工作业必须由作业负责人统一指挥，分工明确，并随时与防护人员保持联系。
8．夜间施工作业结束后施工负责人必须对作业现场认真检查，确保线路畅通。
9．夜间作业邻线有列车通过时，作业人员不得将头灯照向列车，以免列车司机误判断，造成行车事故。列车通过时，严禁作业人员将烟头等杂物扔向列车。
（六）防高压触电安全措施
1．施工作业预想会，要有防高压触电的针对性安全措施。
2．作业队召开安全预想会时，施工负责人要向作业组全体成员讲明停电范围及施工作业区段；到达现场后小组负责人要向本组作业人员指明停、带电设备的范围，加强监护，并提醒作业人员保持与带电部分的安全距离，确保人员、机具不侵入邻线限界。
3．作业人员在接到施工负责人的开工命令后方可登杆作业。
4．雷电时禁止在接触网上进行作业。
5． “V”停作业和人员在路肩上行走时，作业人员及所持机具、材料等必须与带电设备保持2m以上安全距离。
6．两接地线间距大于1000m时，需增设接地线；在阴雨天气或潮湿天气作业时，要适当加挂接地线。
7．接地线的位置，应与供电工区人员共同确定，不得移动接地线的位置。
8．首次停电施工的项目和比较复杂的施工项目，施工负责人应组织各施工小组负责人，提前熟悉施工现场，说明各施工组的相互配合关系、施工顺序、封锁（具体封锁时间以当日调度命令为准）时间和总体任务。各施工小组不但明确各自的施工任务，而且要对施工的整体情况有明确了解。
9．利用接触网作业车进行作业时，当邻线有160km及以下列车通过时，作业人员应停止作业，并在作业平台远离邻线侧避让，列车通过后方可继续进行作业；在动车组接近本线15分钟及邻线5分钟前，必须停止一切作业；作业人员和作业工具、材料必须撤至列车通过线路钢轨头部外侧5米以外；轨道吊车、接触网作业车、高空作业车的伸展和升降设备必须恢复到定位状态并按规定锁闭，不得侵限；支柱上不得有人停留；作业车平台人员全部进入作业车室内。