6.爆燃
　　
　　（1）燃料气组分变化。及时调整供气参数。
　　
　　（2）点火正时滞后。反映为动力缸排气温度超高，调小点火提前角。
　　
　　（3）气门间隙大。反映为动力缸杂音大，重新调整间隙。
　　
　　（4）DSM爆燃模块故障。进行检修或更换。
　　
　　7.水温超高
　　
　　（1）动力缸排温高。检查燃料气压力变化情况，调整AFM空燃比模块，减少燃料气的进气量。
　　
　　（2）水套缺水。给膨胀水箱补水。
　　
　　（3）空冷器冷却效果差。检查冷却风扇电机电流，检查散热管束清洁度。调整风扇角度或清洗散热管束。
　　
　　（4）节温器故障。检查节温器的工作情况，关闭小循环流程。
　　
　　（5）机油温度高。检查机油温度升高原因，检查曲轴箱油位、油压及油质情况。
　　
　　（6）水泵效率低。检查水泵压力及工作情况，检修恢复。
　　
　　8.动力缸排气温度高
　　
　　（1）单缸不点火。因为单缸不点火，造成其它缸负荷增加，引起温度超高。检查故障缸的点火线圈、火花塞及预燃室进气阀。
　　
　　（2）空气滤芯堵。检查空气滤清器压差，更换滤芯。
　　
　　（3）燃料气组分变化超标。检查燃料气压力及组分变化情况。调整为正常值。
　　
　　9.动力缸排气温度低
　　
　　（1）AFM空燃比模块故障或步进电机发卡。调整AFM空燃比模块的调节步数，检查步进电机阀杆的动作情况。
　　
　　（2）点火正时提前。反映为不但动力缸排气温度低，压缩机负荷也不能加高。调大点火提前角。
　　
　　（3）燃料气压力、组分变化。检查燃料气压力及组分变化情况。调整为正常值。