三、液压马达失控

　　1．现象

　　启动发动机工作时，切断液压马达的电磁阀电路，压路机的振动轮仍振动。

　　2．原因分析

　　由振动压路机振动部分的组成和工作原理可知，振动轮激振是靠输入液压马达的工作油液压力能量来带动转子激振。液压马达能带动转子激振是受电磁控制阀的控制。电路接通时，操纵阀的滑阀在电磁力的作用下位移而接通液压马达的油路，使液压马达转动而激振，切断电磁阀的电流滑阀在弹簧的作用下回位，而切断液压油路，液压马达停止激振。发动机工作时，如果在切断控制阀的电路，振动轮仍振动，说明操纵阀的滑阀是处在接通油路位置，不能将油路切断所致。进而分析，通向液压马达的油路没有切断的原因有：

　　(1)操纵阀的滑阀移动是靠电磁阀的磁力，而回位是靠弹簧的弹力。滑阀没有回位，必然是弹簧弹力小于滑阀的摩擦阻力或摩擦阻力大于弹簧的弹力所致。

　　(2)当电磁阀遇有短路时，即未经电路开关而与其他电源电路接通使滑阀处在油路导通位置，也是可能的。

　　(3)油液中有机械杂质将滑阀卡在油路导通位置，则振动轮仍在振动。

　　3．诊断与排除

　　(1)拆下电磁火线接柱上的导线，若滑阀回位，说明电磁的电路有短路现象，应进而逐段查明短路处并予以排除。

　　(2)若拆下电磁阀线圈火线后，压路机仍在振动，或拆下电磁阀滑阀仍不回位，说明该阀的复位弹簧折断或滑阀被机械杂质卡死在接通回路位置，应再进一步解体查明，并对症排除。