2．3  入口过滤器堵塞
    堵塞原因有：
    (1)由于下雨或下雾，空气湿度大，空气过滤器的纸质纤维吸水后膨胀，透气性差。
    (2)过滤器使用时间过长，被灰尘堵塞。
    过滤器堵塞后，工艺空气压缩机入口流量减少，会引发喘振。在雨雾天气，当发现过滤器压差上升较快时，应采取措施，比如将一级  过滤器抽掉几个。

    2．4  进气温度升高
    由于进气温度升高时，压缩机性能曲线向右下移，当温度上升到  升压比小于喘振升压比时，就会发生喘振。如果此时压缩机转速还有  潜力，则应适当提高转速维持生产。若压缩机已到最大转速，应降低  系统负荷。

    2．5  出口放空阀FV02001突然关闭
    当系统负荷较低时，出口放空阀FV02001开度较大。若FV02001 突然关闭，机组会发生喘振，二段炉空气过量，极易超温。此时可采  取如下措施：
    (1)降低一段转化管入口和出口温度以增加二段炉甲烷转化负荷。 
    (2)开空气预热盘管前的蒸汽阀，以降低入二段炉的空气温度，并降低二段炉出口温度。
    (3)开二段炉前空气放空阀，也可开大去成品车间的除尘空气阀和空分的空气放空阀。
    通过以上措施，若二段炉出口温度能得到控制，则不必停车。否则只能紧急停工艺空气压缩机。

    2．6  工艺空气阀FV03007突然关闭
    工艺空气阀FV03007突然关闭，若此时放空阀FV02001不能及时打开，机组会发生喘振。遇到这种情况应立即打开放空阀FV02001,若该阀卡涩不能打开，应紧急停车。
    2．7  引起喘振的其他原因
    下列原因也能引起喘振：①工艺系统加负荷时，工艺空气压缩机未及时提速；②叶轮通道或气体通道堵塞；⑧压缩机出口止逆阀在开车时卡涩；④压缩机降速，升压过快。