一、塔吊的定位及布置方案：

　　6#楼建筑高度为76.05米，QTZ80B米塔吊的独立起升高度为47米，采用附着式起升系统后附着式起升高度达110米，可满足施工要求，根据施工现场总平面布置图及5#、8#楼塔吊布置方案，决定采用2#方案塔吊大臂长54米臂长组合。

　　5#楼安设北立面的QTZ63轩龙塔吊，臂长50米，两台塔吊之间中心距为70m，而两塔吊的前臂为54m、50 m，造成两台塔吊相交54+50-70=24m，存在互相碰撞大臂、吊钩、钢丝绳危险。

　　8#楼安设在东立面的QTZ80金魁塔吊，臂长54米，两台塔吊之间中心距为46m，而两塔吊的前臂为54m、50 m，造成两台塔吊相交54+50-46=48m，存在互相碰撞标准节、大臂、吊钩、钢丝绳危险。

　　为确保各塔机运行正常，防止碰撞发生安全事故，特根据现场实际情况，编制塔吊防碰撞措施，以确保施工安全。

　　四、防碰撞危险源、危险时段分析及预防

　　1.确定重叠具体部位：5#与6#重叠大臂24米；5#与8#重叠大臂48米，重叠塔身8米。
　　2.确定塔吊臂交叉重叠时的高差：5#≥6#9米；6#≥8#2.5米。
　　3.5#楼由于开工较早，现已施工至11层，塔吊在升降或日常使用的过程中，要高于6#楼塔吊三个标准节≥9米。故不存在大臂相撞的危险，碰撞危险源时段为5#楼在吊装钢筋作业过程中，大臂旋转至6#楼塔吊回转半径之内，容易发生碰撞钢丝绳。
　　4.8#楼工程刚开工，在基础施工阶段，在安装塔吊时，两方项目经理就塔吊安装地点达成共识，相互约定了塔吊吊装区域、回转区域及特殊情况的处理事项，并且双方使用的对讲机频率一致，只是不同波段，在发生相互需要协调时，双方司机调整波段就可进行协商解决处理。
　　5.重叠区域标记，司机明显可见。
　　6.6#楼项目部设专职司机3人，指挥人员4名，每班3人上下同时作业，24小时安全监护，防止碰撞。
　　7.配备足够数量对讲机，司机、指挥人人持机。
　　8.安全员每天跟踪监督管理。
　　9.重叠区域工作时间差制
　　1）、一般性吊装工作，按照空车让重车，即空运转塔吊避让吊装重物塔吊。
　　2）、先到先吊：即根据先来后到顺序施工，特殊情况如应急抢险可另外调整。
　　3）、相互鸣笛示警防止碰撞
　　4）、停机时定位：临时停止作业或下班时，各塔吊停止方向均无妨碍其他塔吊回转作业范围。
　　5）、临时性某台塔吊在非工作时间在重叠区域吊装，应向项目部汇报，各项目部调整，避开作业范围。

　　五、一般安全措施

　　1、塔机起重驾驶应有专职司机操作，司机必须持证上岗，并应有专职指挥员持指挥证指挥，任何人员包括管理人员均不得私自指挥塔吊。
　　2、必须遵守“十不吊”等有关安全规定。
　　3、夜间作业，必须要有充足的照明。
　　4、塔机必须有可靠的接地，所有电器设备外壳应与机体妥善连接。
　　5、工作前应检查传动部分润滑油量及各限位和保险装置。如有不符合要求的应及时修理。经运转正常后方可开机使用。
　　6、驾驶司机必须得到指挥信号后，方可进行操作。操作前，司机必须按电铃发信号。
　　7、禁止越级调速和高速时突然停车、回转。
　　8、当机械出现故障时，应及时停车。将重物放下切断电源，找出原因。排除故障后才能继续工作。禁止在操作中调整或检修。
　　9、工作完毕吊钩上升到限位，小车收进。所有控制器必须扳到停止位置。切断电源，锁好电箱。
　　10、6级以上大风，停止塔机操作使用。遇有台风警报上旋式塔机用四根缆绳拉住塔身上部。
　　11、多机作业，应注意保持各机操作距离。各机吊钩上所悬挂重物的距离不得少于3米；多塔作业时，任意两台塔吊任何部位间距不得小于2米。
　　12、与兄弟单位加强协作，相互配合、礼貌歉让。