4.环状气阀的常见故障
　　
　　气阀是空压机中最重要和最易损坏的部件之一,通常气阀故障是引起空压机计划外停机的最主要原因。与空压机组件相比,气阀最为敏感,其好坏直接影响到空压机运转的经济性和可靠性。因此,有关设计文件和操作规程都规定必须对气阀进行定期检查和修理,以求最大限度地减少气阀故障出现。
　　
　　气阀在工作中的气流速度、阀片升程、弹簧力大小等都对其工况有直接影响,环状气阀的常见故障有:(1)阀座、阀片的密封边磨损使气阀产生漏气;(2)气阀体上出现裂纹甚至碎裂使气阀失效;(3)气阀弹簧丧失弹力使气阀在工作中产生严重敲击,导致气阀提前损坏。其中,气阀碎裂会产生最为严重的后果。碎裂的阀座、阀片、中心螺栓掉入气缸后会造成空压机“撞缸”事故,“撞缸”会造成气缸、活塞、活塞杆、十字头等一系列机件的严重破坏。
　　
　　5.故障原因分析
　　
　　某化建公司空压站使用的5L-40/8型空压机在一段时间里各种气阀故障增多,还接连发生几起因气阀碎裂而引起的“撞缸”事故。对该段时间的设备运转和气阀保养情况进行调查分析认为气阀故障增多的原因主要有:
　　
　　5.1气阀保养中存在问题
　　
　　该空压机使用说明书中要求气阀每运转350～400h后应进行一次定期保养检查。而实际上定保间隔期已超出了该范围,有的在连续运行600h后发生故障。气阀保养的内容主要是进行清洗检查和做气密性检验,目的是发现并排出气阀的已有缺陷,而实际上往往由于检查不细,使气阀在已有裂痕、不平整等轻度缺陷的情况下继续装上运行,这样就使气阀故障逐渐扩大。
　　
　　5.2修理操作中出现的错误
　　检修中用台钳夹牢气阀时往往因夹持力量过大,而使气阀座和升程限制器受伤产生横断裂纹。检修者在拧紧气阀槽形紧螺母时,为使槽口对准开口销孔而人为旋松螺母、开口销漏装或重复使用、阀座与升程限制器的止转定位销漏转,这些错误出现会使气阀在工作中产生松动现象,加快了损坏。在将气阀装上机身上时,中间顶紧螺钉忘记拧紧,使整个气阀在机身上松动,运转时发生敲击而使气阀损坏。
　　
　　5.3运行看管中存在的问题
　　
　　通常气阀的轻微异常会在其完全损坏前的较长一段时间里发生变化,值班人员可以用看参数变化、听声音来源、摸阀盖表面温度的办法来确定是哪一只气阀出现了问题。但是在许多情况下,见整机尚能运转而不去加以细查,让空压机带病运行,使气阀损坏程度加剧直至引起运行事故。
　　
　　6预防措施
　　
　　6.1正确进行定期保养
　　
　　在根据每台空压机运行条件和日常检查的情况安排定保间隔期时,要掌握好使气阀的连续运行时间不超过400h。气阀检修要做好记录。考虑易损件的使用寿命,阀片和弹簧连续使用400h必须全部予以更换,阀座的寿命值是8000h,到时也应考虑更换。定期保养应严格按规定进行,气阀上的裂痕往往被油垢和焦渣遮掩而不易看清,只有用清洗刷洗干净后才能被清晰地显示出来。
　　
　　6.2进行修理和安装
　　
　　检修拆卸气阀要使用自制的专用夹具来进行,以避免用台钳夹紧时使气阀受压变形。气阀组件和安装上机时要防止漏、错装。在运用车削、磨削等方法对阀座、升程限制器进行修复时要注意遵守修理规范,不能降低阀体的强度。
　　
　　6.3及时排除故障隐患
　　
　　站房值班人员经常对气阀状况进行检查,对设备运行中的轻度故障现象要予以重视并及时排除,不轻易放过。
　　
　　6.4改进建议
　　
　　观察发现气阀断裂大多产生在阀座和升程限制器的内环通道的连接筋上,呈环形断裂,该筋处于强度校核的危险断面上,受弯矩和气流冲击较大,而且内环上筋的数量最少应力较集中故率先断裂,因而在制造中可以考虑加大该截面面积。
　　
　　参考文献
　　1戎樱.设备维护检修规程.北京:化学工业出版社,1992:110～124
　　2黄学礼.钳工.成都:四川科学技术出版社,1993:59～65