1.1.6维修方法不正确、安装不当

　　在维修时选用轴瓦规格不正确或轴瓦本身存在缺陷，使轴瓦与轴颈表面配合间隙过大或过小，不仅影响油膜的形成，并且影响轴瓦和轴颈之间摩擦热散失，造成摩擦表面局部高温并使润油条件恶化，导致发生轴瓦异常摩擦及烧蚀事故。

　　1.1.7曲轴磨损破坏曲轴轴颈表面的耐磨层

　　一般曲轴轴颈都经过良好的处理并形成耐磨层。在大修时，应谨慎选择磨削曲轴轴颈，首选用加大轴瓦的办法来恢复曲轴与轴瓦的配合关系。

　　1.1.8冷起动操作不当

　　当环境温度低于5℃时，由于此时油泵转速低，机油粘度大，且大部滞留在油道内，此时强行快速起动发动机，机油不能及时到达运动件表面形成强力油膜，极易导致发动机运动件的磨损，这时发动机所受的损害最大。试验证明，70％发动机运动部件的磨损发生在这一期间。因此，在冬季发动机应注意保温、防寒，装有预热装置的发动机应利用预热装置来辅助起动。

　　1.2　轴瓦合金脱落

　　当发动机使用不当时，轴瓦和轴颈的摩擦面会较频繁地直接接触，其微观凸起部分产生疲劳裂纹，机油渗入裂纹后加速裂纹扩展，导致合金微粒较快地从轴瓦表面脱落。导致曲轴轴颈和轴瓦的配合间隙逐渐增大，表现为机油压力下降和发动机异响。

　　1.3　轴瓦擦伤

　　轴瓦擦伤一般在轴瓦与曲轴轴颈间瞬间缺乏机油或润滑油膜瞬时破裂的情况下发生，其特征为轴瓦和轴颈表面出现擦伤斑痕或沟槽。其主要原因是机油过脏，机油滤清器失效，机油中杂质或磨料过机油过脏，机油滤清器失效，机油中杂质或磨料过多。另外，使用劣质机油或机油等级太差也会造成轴瓦擦伤。应根据车型、负荷、车速、季节、区域温度合理选用润滑机油。机械负荷和热负荷都较大的增压式柴油机，不能使用普通柴油机机油，应使用清净分散性、氧化安定性、缓腐蚀性和抗磨性更好的机油。

　　1.4轴瓦剧烈磨损

　　轴瓦的剧烈磨损一般发生在反复瞬间缺油的情况下。比如，起动时或突然加速时的瞬间缺油，轴颈和轴瓦摩擦表面发生直接接触，无强力油膜支持保护，导致轴瓦剧烈磨损且伤及轴颈。另外，在机油滤清器堵塞、机油油面过低、机油油温过高以及冷车起动后急剧高速运动，都会导致轴瓦剧烈磨损。

　　2　活塞与气缸的磨损

　　气缸早期磨损使发动机动力显著下降，润滑油、燃油消耗急剧增加，动力性和经济性变差。造成非正常磨损的原因如下：

　　2.1不按规定使用润滑油或使用不合格的润滑油

　　如对中增压柴油机夏季应使用CD级14号中增压机油，而在冬季则应换用CD级8号机油，不能为了降低成本而选用低级别润滑油。

　　2.2不按时更换机油

　　机油使用一定时间后，逐渐老化变质，失去润滑作用，同时混入一些机械杂质会引起磨料磨损。