(5) 汽机主保护ETS系统大部分采用热备用、双冗余PLC可编程控制器实现。对该系统主要检测信号，如轴振、轴向位移、差胀、超速、EH及润滑油压、真空等的安装位置和检测元件技术性能指标至关重要，必须出详细的技术校验报告。今后随着DCS系统的可靠性进一步提高，可以将ETS也纳入DCS系统中去。 2.2 热工专业管理措施

　　2.2.1 热工保护的投退必须严格按照热工监督管理规定，防止发生机组在运行而某个单项热工保护又没投入的情况，特别是防止在DCS系统中对参与保护的信号点强制。在生产过程中，由于工作不心细、管理不到位等而经常发生这种情况，造成热工保护退出运行。针对这种情况要制定考核制度，还必须制定DCS工程师站的管理制度。

　　2.2.2 热工维护人员应加强定期巡检工作，提高安全“预防为主”的思想，巡检对象包括以下方面: (1)DCS系统的工作站、DPU(是否主DPU已切换到副DPU，并查明原因)、高速公路(是否总线、环网已断或通讯阻塞)、采样模件和软件的工作状态。 (2)锅炉膛火焰的强度是否稳定，是否需要调整火焰的频率和放大倍数。

　　(3) 对三取二的信号，是否有一个已经不正常。

　　(4) 炉膛负压管是否堵住，是否需要吹管等。

　　2.2.3 机组维护的热工消缺工作也是非常重要的，一般应坚持有缺陷就及时进行处理，因为缺陷积累对机组安全运行是极大的隐患，而且在对热工保护消缺时，一定要坚持执行保护投退制度，防止因处理不当而适得其反，还应严格执行“两票三制”。

　　2.2.4 参与热工保护的温度、压力、液位、转速、火焰和机械量等测量元件一定要用质量可靠的产品。

　　2.3 运行管理措施

　　机组运行人员一定要对热工保护的机理和逻辑关系做到心中有数，掌握保护拒动时的量度，防止发生事故。一般机组启动前，都要对热工主保护、主机和辅机的油泵进行动态试验(部分为静态试验)。运行过程中要经常切换计算机画面，从而了解机组各个系统的运行情况，及时调整工况；特别是在投入自动系统后，千万不要以为投入自动了就不理不顾。运行人员应定期对备用设备进行倒换试验，象上面说到的汽泵跳闸后电泵联锁不成功就可以通过试验发现，就可以避免MFT动作引起机组解列。

　　2.4 加强事故分析

　　对机组的热工保护每发生一次动作或出现一次拒动应及时严格按照事故调查规程进行，充分利用计算机的存储功能，对每个系统都应做好相关的历史趋势曲线，发挥SOE功能，同时还要注意DCS的各个计算机时钟一定要同步。加强事故分析，杜绝同类事故发生。对分析不清的事故绝对不能放过，应组织专家进行调查分析，直到搞清事故原因，并制定反事故措施为止。