火花塞的作用是讲点火线圈产生的高压电引进发动机的燃烧室，在气电极间形成电火花，点燃混合气，若火花塞绝缘体有裂痕，火花塞将不能点燃混合气，其外在表现形式为该缸发动机“缺缸”.

　　鉴别方法：火花塞装缸后不能点火而“缺缸”，拆下火花塞在发动机外做跳火试验，火花塞正常。

　　这是由于火花塞绝缘体出现裂痕，使其绝缘体性能下降，但漏电不十分严重时在外界气压下，由于电机间电阻小于裂纹电阻，因此火花塞做跳火试验时，可在电极间跳火，外面观看好像正常。而一且降火花塞装入汽缸内，它在高温高压急剧变化情况下工作，使电极间电阻增大，当电极间电阻大于裂纹电阻时，或者碳渣积聚于裂纹中，高压电就要经裂纹搭铁，是火花塞不能正常工作。另外，火花塞在发动机外跳火所需电压比在发动机燃烧室跳火要低得多。

　　原因分析：火花塞绝缘体破裂时通常伴随有爆震现象发生。点火提前角过度，使用低标号汽油混合气稀，燃烧室的沉渣太多以及发电机因维修所引起的压缩比增加等，都会产生爆震而使火花塞绝缘体出现裂痕甚至破裂。

　　处置方法：凡有裂纹的火花塞应立即更换新品。在汽车使用中应按要求加注适合标号的汽油，应定期清除燃烧室内的积炭。避免降点火提前角调整过早。