2安全回路的设计

　　SB—司机室起动按钮SB1、JK1—遥控器的起动、急停触点KA1～KA4—过流保护器触点K—手动／遥控操作转换触点JK—司机室急停开关SQ1～SQ3—司机室外门开关、上起重机走台门开关、栏杆门开关Q1A、Q2A、Q3A、Q1C、Q1B、Q2C、Q2B、Q3C、Q3B—凸轮控制的触点KM—起重机总触器。

　　当起重机在遥控操作状态时。K常开触点吸合，使遥控器接收器得电；当按下遥控器的起动按钮时，SB1触点吸合，JK1触点吸合，通过安全触点使总接触器KM吸合，完成起动过程，松手时，SB1触点断开，使得改造后的回路具有失压保护。必须注意一点是只有Q1A、Q2A、Q3A触点闭合(即各凸轮控制器处于“零”位)，才能接通KM。起重机遥控时，原操作系统的凸轮控制器用于保护电路的两个常闭触点都不能根据运行状态而分断。故原限位保护失去作用。为实现限位保护，应分别将控制起升、小车、大车接触器的常闭触点(图中的K11、K12、K21、K22、K31、K32)串入保护电路。

　　3总结

　　通过以上的介绍，遥控改造后的起重机可以满足不同生产环境的要求，提高自身的可靠性，减轻了劳动力，节约了检修时间，提高了设备作业率，避免了因指挥不当而引起误操作造成的人员和设备损失。有利于安全生产和成本降低，可以为企业带来丰厚的经济效益。