压路机是路桥施工中必不可少的压实设备，其技术状况的好坏直接影响着工程的质量和进度，对现有已使用一定年限的液压振动压路机的技术状况进行分析判定，利于管好、用好压路机。液压振动压路机可以从以下几个主要系统对其技术状况进行分析判定:发动机;液压驱动系统;液压振动系统;液压转向系统;振动轮;其他系统。其中发动机、液压驱动系统、液压振动系统和振动轮是决定液压振动压路机技术状况的主要因素，直接影响着压实效果。

    1 发动机
    发动机是动力源，为压路机液压系统提供驱动力。发动机技术状况包括动力性、燃料使用经济性、润滑性能和散热性能等。动力性好能保证发动机具有足够的功率输出;润滑性能则保证发动机内部的良好润滑，确保发动机正常运转;散热性能则保证发动机的热量被及时带走而能正常工作;燃料使用经济性则表明发动机使用成本。
    1.1发动机动力性的判定
    对发动机动力性的判定可用测功仪器测定发动机的功率输出性能，但一般施工企业没有测功仪器，可通过测量发动机各汽缸压缩压力、机油消耗等进行判定。
    1)汽缸压缩压力。分别测量发动机各缸的压缩压力，若各汽缸压缩力在发动机标准值内，说明发动机缸套、活塞、活塞环以及进、排气门等密封组件密封性能良好，发动机动力性能良好，若汽缸压力过低则可能是活塞、活塞环、缸套等部件磨损，或进排气门密封不严，导致发动机动力性能下降。
    2)烧机油的判定。发动机烧机油严重，说明活塞环、活塞、缸套等组件密封性能差，发动机的动力性下降。发动机烧机油可通过观察发动机的排气烟色，或通过测定发动机的机油消耗(在确定发动机无漏油的前提下)来判定。若发动机排气呈蓝或机油消耗明显过大，则说明发动机烧机油现象严重，必须对活塞、活塞环、缸套等组件进行检修。
    3)发动机窜气。观察发动机通气孔，若有机油滴出，则说明发动机窜气严重，必须进行维修。若发动机缸套、活塞、活塞环等磨损过大，上述几方面的问题可能同时发生。
    4)配气相位、供油角度，供油系统和进气系统的判定。若发动机汽缸压力不正常，又没有明显的窜气和烧机油现象，并且其输出功率明显不足，则可能是进气系统不畅，配气相位、供油角度不正确，或高压泵、喷油器雾化不良等原因引起的，可分别对以上各部分进行检查。
    1.2发动机润滑系技术状况的判定
    发动机润滑系统技术状况的好坏，可通过观察发动机热车时机油压力值来确定。若热车怠速运转时发动机机油压力大于1.5Kg•5/cm2，高速运转时机油压力达到2-4Kg•5/cm2时，其润滑系统(包括曲轴大、小轴瓦与曲轴的配合，偏心轮轴与偏心轴瓦的配合)正常可以满足发动机润滑的要求。若发动机机油压力低于1.0Kg•5/cm2，则必须进行检查，可能有以下几个方面的原因:机油压力限压阀调整过低;机油泵内泄;曲轴大小轴瓦磨损过大，配合间隙过大造成泄压;偏心凸轮轴与偏心轴瓦配合间隙过大。
    1.3发动机冷却系技术状况的判定
    发动机冷却系的技术状况，可以通过视察发动机机油温度或冷却水温来判定。若水冷发动机水温保持在100℃以下、机油温度保持在80℃以下，则发动机冷却系工作正常。否则，发动机冷却系则不正常。