3）、拆开电机轴承室检修时，要清理干净旧油脂，测量好轴承间隙后，检查轴承内外套、滚珠有无麻坑和疲劳点蚀现象，注入2/3油脂后，盖好端盖。
        4）、检修后手动盘车2-3圈无卡阻后，送电试运行。
        5、皮带打扣
        1）、皮带打扣以前，首先要把皮带机上余煤拉干净。
        2）、对皮带开关停电上锁，并留专人看守、站岗。
        3）、将要打扣的皮带开到储带仓或涨紧滚筒处有利于打扣为止，自储带仓以后用夹板夹紧上下皮带，松掉涨紧车观察皮带有无滑动，如有滑动，应再进行夹紧处理。
        4）、抽掉旧接头的穿钉，用拐尺或拉三角线将损坏的皮带两头损坏部分割掉后，打扣机重新打扣。
        5）、新扣打好后，传入穿钉，松掉上下夹板，涨紧皮带，送电开车试运行，观察无跑偏后，皮带打扣完毕。
        6、装载点挡煤板及缓冲托辊的检查、更换
        1）、维修工每班对包机皮带机各装载点进行检查，如果发现挡皮磨损漏煤或支架破坏后，要立即进行停机更换或加固。
        2）、更换挡皮和缓冲托辊要在皮带机停机状态下进行，并对开关停电上锁。 
        3）、新挡皮冲眼要用皮带冲子，眼距要均匀一致，与支架固定要使用螺栓和垫圈。
        4）、装载支架加固要使用夹板固定在皮带机中间架槽钢上或上井进行焊接加固。
        5）、维修更换完毕，开车试转载，落煤不压偏。
        6）、更换下的旧挡皮、失效的旧缓冲托辊要装车运走，严禁放在皮带机上带入煤仓。
        7、皮带接头检查
        1）、皮带接头检查要在停机状态下进行，停机对开关上锁后，沿皮带机路逐个检查测量上下皮带皮带接头。
        2）、对于打扣皮带头，当开扣超过1/4时，要重新打扣；对于硫化接头，当皮带露钢丝和大面积起皮或重皮后，要进行局部修补，当露钢丝超过10 条时，要重新硫化接头。
        3）、当皮带过度磨损，厚度和宽度超过最小规定时，要对整条皮带进行更换。
        8、更换对轮螺栓
        1）、停机后，对控制开关停电上锁，派专人看管。
        2）、拆卸对轮护罩和挡板及对轮螺栓，检查对轮同轴度和间隙，不符合要求，要重新找正。
        3）、安装新对轮螺栓和胶圈或尼龙棒，上好挡板。
        4）、安装护轮罩，送电试车。
        9、皮带机道运料
        1）、严禁使用皮带机运输各种工具和施工材料
        2）、皮带机使用的托辊和支架在地面装车封好以后，运输到井下，通过各联络巷运输到皮带机道，各联络巷有调度绞车的，其安全设施不全或不合格，严禁使用调度绞车运输。
        3）、皮带机道人力运输新旧托辊时，只准走人行道，并与运行中的皮带保持0.5m以上安全距离。
        4）、材料运输过程中要防止与皮带机接触，重物超过50Kg，严禁人力运输，30-50Kg要2人运输或多人运输，物品抬起和放下要做好自主保安、相互保安和防止损坏物品及伤人；材料运输行走中，要注意脚下防滑。
        5）、材料运输到位，要分类摆放整齐，以备更换；更换下的旧托辊及支架也要摆放整齐，集中装车运输上井。
        6）运输皮带、电机、减速机和滚筒等大件，要使用车盘装封车，使用调度绞车或手拉葫芦拖运到位。
        7）、严格执行矿关于加强斜平巷运输的管理规定。
        10、皮带机道和水沟清淤和杂物及浮煤
        1）清淤煤只准使用铁锨进行，清理出的浮煤和淤泥要等风干以后，再装到皮带上运走，大块煤要用大锤破碎以后再装皮带。
        2）矸石和喷浆料以及锚杆、锚网，废旧皮带以及其他铁件或枕木等杂物，严禁上皮带。
        3）清淤时，人员要面向皮带运行方向向皮带装煤，装煤时，铁锨要防止与运行的皮带或支架及托辊接触，以免发生意外。
        4）要及时清理粘在托辊和支架上的煤泥 ，保持皮带机清洁；清理水沟内淤煤，保持水沟畅通。
        5）皮带机头加高支架段清煤，要先将浮煤集中后，再装小铁车运走，严禁用锨高抛装皮带，机头防护栅栏以内清煤，要在皮带机停机状态下集中清理，再装小铁车运走，严禁浮煤和煤泥进入设备和电器开关。
        6）、在有架空线大巷中行走时，清淤人员不允许扛铁锨，只能用手提着，要防止铁锨与架空线接触造成触电，上下罐笼，铁锨不得伸出罐笼外，拥车通过风门严禁同时开启两道风门。
        11、皮带机调偏
        1）、遵循输送带跑偏的基本规律（ 偏大不偏小、偏高不偏低、偏紧不偏松、偏后不偏前，“大、高、紧、后”是输送带跑偏的方向和规律，但“紧”是跑偏的最终方向和最根本规律），根据跑偏具体情况进行皮带机的调偏。
        2)、严禁皮带运行过程中进行调偏，皮带机托辊调整后要运行一圈观察运行情况后方可进行下一处调整。
        12、皮带机运行巡检
        皮带机运行巡检要对以下项目仔细进行检查：托辊是否有磨断及损坏不转的；上、下运行皮带的跑偏情况；各装载点的情况；机头、机尾各滚筒轴承；各联轴节；开关指示；带速；液压站油温、油压；涨紧装置及钢丝绳；皮带机清扫器；电机及其轴承温升；故障报警和指示；硫化接头。
        13、皮带机保护试验
        维修人员要每天对皮带机超温洒水、跑偏、急停、打滑、温度、堆煤进行试验，并填写试验记录。报警的保护要开车进行试验；作用停车的保护要在检修时试验；烟雾保护要每月上井进行1次试验；电气设备的过载、漏电、短路等保护要在停机下进行试验。
        1）、对于保护不正常的，要当班进行修复，对于不能修复的要及时进行更换。
        2）、保护试验要按照正确方法进行，严禁开盖试验防爆设备的保护。
        14、液压设备检修
        1）、定期、定时巡检设备油压、油温、油位等指示是否正常。
        2）、液压设备检修要在系统卸压情况下进行，阀组等部件的检修要记好拆卸顺序，并保持清洁，预防装反。
        3）、油箱清洗要使用纯棉纱布或面粉等进行。
        4）、及时进行油脂过滤，按期更换油脂，设备滤油器定期清洗更换。
        5）、杜绝漏油、漏气和随便调定阀组和安全阀压力。
        15、制动设备检修
        1）、制动设备检修应在停机情况下进行，其检修内容主要包括：测量盘形制动器端面间隙、制动器偏摆、检修油路及两端轴承。
        2）、制动设备调整刹车速度以皮带柔和停车为宜，不得对皮带机和皮带产生附加冲击。
        3）、安装维护好制动设备的安全防护设施。
        16、拉紧装置检修
        1）、维修人员应每天开车详细检查拉紧装置的固定（绞车、油缸和绳卡），涨紧油压、油路的渗漏、油缸行程和钢丝绳的锈蚀和磨损。
        2）、开车过程中严禁随意搬动把手和拆卸调整安全阀压力。
        3）、停车检修拉紧装置及液压站时，要在系统先卸压情况下进行，拆卸安装要使用专门的工具，并记录好拆卸顺序，防止装反零部件。
        4）、检修液压系统要保持油脂清洁，液压站要定期换油，防止油箱和油路进水。
        5）、更换拉紧钢丝绳要在涨紧车松到位以后进行，要使用同规格的新钢丝绳，钢丝绳与绞车的固定使用板卡，与死点的固定使用不少于四付U型卡子紧固。
        17、清扫器检修更换
        1）、每天应对上下皮带使用的清扫器逐个详细检查，清扫器与皮带接触要贴实，并保持一定的压力。
        2）、对磨损超限不能继续使用的清扫器要及时更换，更换要在停机检修时进行，并通知司机对皮带机停电上锁。
        3）、皮制清扫器更换刮皮要使用皮带冲子冲眼，用螺栓紧固，不得用铁丝绑扎；金属清扫器更换要整套进行更换，与皮带接触保证适当正压力，做到既不损伤皮带，又不至回煤太多。
        4）、正确使用和维修清扫器，打扣皮带要使用皮制清扫器，硫化皮带使用合金清扫器。回空段要使用犁式皮制清扫器。
        18、照明信号系统的检查、检修
        1）、皮带机路照明灯和信号电铃的检修更换应在照明综保停电上锁的情况下进行，严禁带电更换照明灯泡和信号电铃或者进行压接线。
        2）、每班擦拭照明灯和信号电铃上的煤尘和雾水。
        3）、保持信号、照明电缆的整齐、清洁。
        4）、更换照明灯应在停机检修情况下进行，站在皮带机架上更换时，要通知司机对皮带停电、开关闭锁并上锁，或者使用专门的梯子或马凳进行更换，使用凳、梯要有人监护和扶凳（梯），梯子不得在皮带机架上，凳子支放要稳实可靠。
        5）、防护好照明灯和电铃，防止喷雾水进入其内，定期检查照明灯和电铃的防爆面。
        6）、保持信号声光兼备，严禁甩掉综保插件供电。