4.无缝线路冬季作业要测轨温，做到“二清、三测、四不超”，严寒天气严禁大动道。
六、人身安全管理
1.继续抓好施工作业的防护工作。凡上道作业，均需设置防护，严禁单人上道作业不设防护，上道作业人员严禁衣帽遮耳；
2.严格执行来车下道避车制度，线上作业，无论本线或邻线来车，均应按规定距离一侧下道避车；
3.列车速度大于120km/h区段，巡道工巡查线路时携带对讲机，一律走路肩巡查，在路肩上巡查时，巡道工要注意观察线路状况，遇关键地点需上道检查时，先确认无车后，再上道检查，要随时监听列车运行情况。站区巡道人员遇有大风、浓雾、雨雪天气，除重点监视地点外，可巡走路肩，遇险情及时向车间及段调度汇报。
七、10月底前车间组织一次防断演练。
八、整治项目：防护设施专项整治
整治目标：重点解决立交积水（积淤）、封闭网、绿色通道等问题
整治标准：
（一）立交涵整治标准
1、施工及汛期管理标准
（1）．立交桥涵积水因暴雨、施工等特殊原因积水不能及时抽干净影响行人正常通行时，车间要派专人24小时防护看守，防止行人破坏封闭设施，横越铁路发生行车和人身伤亡事故。
（2）. 各车间在接到通知后，落实立交冒雨检查制度，根据立交台帐，及时安排人员冒雨巡查，坚持2小时零故障汇报制度（依据台帐更新检查时间，发送到调度指定文件夹）。每次降大暴雨或连续降中到大雨之后，车间主任应及时添乘检查立交涵积水情况，重点地点指定专人进行徒步检查。工长必须组织人员巡回检查管内立交涵，并及时安排人员抽水和清淤。
（3）. 车间定期抽查协议执行情况，督促施工单位落实施工期间立交抽排水及网口监护管理要求。严把施工交验关，对施工单位设计及施工不合理影响立交排水处所，有权责令施工单位按要求返工。
2、日常管理标准
（1）. 立交涵抽排水及清淤管理应坚持“预防为主、整治改善、有水必抽”的原则，做到无积水、无淤积、涵顶无破网、行人能通行。
（2）. 每次降雨车间应对责任地点进行检查，降雨期间因立交积水行人拆除封闭网，所在工区巡道巡网人员一经发现，遵循“先监护、边处理、边汇报”的原则进行处理，属桥梁工区、相关施工单位负责的应向其通报，在桥梁人员、相关施工单位赶赴来以前由线路工区看守，桥梁人员、施工单位赶赴后由桥梁、相关施工单位派人看守，立交涵抽排水和清淤工作完成后，立即恢复被拆开的封闭网
（3）. 连续小到中雨，和短时间大到暴雨时，要保证立交不积水，行人能正常通行。连续大到暴雨立交涵积水抽不干的，应派人看守。车间应组织专班人员加强抽水力量，160Km/h及提速区段保证在雨停后半小时抽干积水，并清除淤积。160Km/h以下区间，雨停后2小时内抽干立交涵积水，并清除淤积。
（4）. 段各级检查人员发现涵洞积水，应及时通知立交涵所在线路、桥梁车间、工区及施工单位，并下发《安全检查整改通知书》。
（5）. 加强抽水设备的维护和保养，保证抽水设备完好有效，排水及抽水设备维护，由桥梁科、材料科统一负责，按照责任区段划分，纳入工长日常管理。
3、清淤标准
（1）. 立交涵应保持干燥无积水、无积土、无淤积，排水设施畅通。
（2）. 埋设暗管的立交涵，必须经常清理沉淀池，不得发生淤积，任何时候必须保持无淤泥积土，盖板沟清淤后当天应恢复，每月清理一次，暗管每年3月、10月彻底清理各一遍。
（3）. 立交涵排水沟每月清理一次，淤泥转运到远处，不得滞放在水沟附近，同时应清理八字墙、挡墙等处杂草杂物。
（4）. 立交涵路面保持干净无泥碴泥土，保证积土淤泥不侵入沉水井或暗管内。
（5）. 大到暴雨或连续降雨时，应加强检查有无杂物堵塞水沟或暗管。
（6）. 督促地方及施工单位负责的立交涵清淤工作，坚决杜绝立交涵发生淤积。
（二）封闭网整治标准
明确铁路线路防护栅栏、封闭网、围墙和相关设施是重要的铁路行车设备，是铁路行车安全的重要屏障，树立线路全封闭“管理在平时、维修在计划、成败在标准、质量在投入”的工作理念。
1．封闭网质量标准
（1）封闭网立柱左右误差不超过2厘米，高低误差不超过2厘米。
（2）封闭网上横梁保持在同一高度，上下误差不超过2厘米；封闭网下横梁距地面净空不大于10cm。
（3）村镇、人口密集区、车站两端、上跨立交桥下线路两侧等特殊地段，栅栏的结构形式可采用个别设计，强度应加强，高度不低于2.7ｍ。
2.封闭网维护工作要求
（1）车间和工区要将封闭网的维修纳入月度工作计划，车间干部和工长发现破损歪斜的情况，及时组织人员或通知巡道（网）工在24小时内修复，保证封闭网始终处于良好状态。
（2）锻直弯曲变形网片、焊复脱焊的网片；做好路堑刷土工作，路堑土质坡脚距封闭网立柱20厘米（一锹宽）；清除封闭网的藤子和网下碴土；砍除钻入网眼的树枝，封闭网外侧0．5米范围内无杂树高草。
（3）车间、工区按照一年对封闭网（主要指钢板网）维修一遍的原则，每季度向安全科上报封闭网维修计划。
3、施工地段封闭网安全管理要求
（1）施工地段及前后50m路外安全及封闭网管理由施工单位负责，责任期限至移交前。
（2）施工单位在施工中原则上不得拆除封闭网，如确需拆除必须提前三天下书面施工配合通知单与设备管理单位联系，双方到现场制定封闭网拆除防护及改移方案；开工前施工单位必须到公安部门进行备案，并要求到现场配合，配合人员坚持每天签到制度。施工单位必须在征求设备管理单位所在工区同意后，工区安排施工监护员到现场监护方可开工，严禁擅自开工。封闭网拆除必须遵循“先立后拆”的原则。
（3）施工单位紧邻既有线并行施工，因施工需拆除封闭网地段，在既有线路及新修建线路之间，满足安设封闭网建筑限界的必须安设封闭网隔离施工。不满足安设封闭网建筑限界的安设警示绳隔离防护并24小时派人看守，同时将封闭网移栽到线路最外侧安设，使线路始终处于全封闭状态。
（4）施工进出作业网口由施工单位负责设置看守棚，安排专职人员携带对讲机对24小时监护，并安装“施工便道、行人禁入”、“珍爱生命、穿越危险”的警示牌，通过车辆的网口，除24小时固定看守、安设警示牌外必须安设临时栏木，刷红白相间油漆，栏木有车辆进出开启，日常处于关闭状态。
（5）施工完后施工单位在24小时内将封闭网恢复到原始状态，经设备管理单位验收合格后交付使用。未对拆除的封闭网或网口、路口进行恢复和锁闭，所在工区有权拒绝设备交接，同时，有义务组织劳力及时恢复封闭，恢复资金由施工单位支付。
4、封闭网栅栏门的管理要求
（1）安全科是栅栏门日常管理主管部门，因作业需要设置专用通道时，按照“谁使用、谁申请、谁管理、谁负责”的原则，由各工区向车间申报，车间汇总后报段审定后设置。
（2）栏门通道由使用单位负责管理并加锁，每次用后即上锁，防止闲杂人员进出铁路线路。在栏门处悬挂统一指示牌和警示牌（400mm×600mm），指明管理单位，责任人，出入规定。设置“珍爱生命、穿越危险”，“施工便道、行人禁入”，“非工作人员，严禁进入” 警示。
（3）车间、工区要建立栏门设备台帐，指定专人负责管理，掌握沿线栏门的日常动态，及时提报更换、维修建议计划；施工作业需要临时进出栏门时，须向栏门管理单位进行书面申请和登记手续，长期进出门栏时（24小时及以上），需与栏门管理单位签定安全协议，由使用单位派专人看守，并确保栏门随时关闭状态。
（4）对未经许可擅自拆除、损坏门栏的单位或个人，设备管理单位应及时进行制止，责令其限时修复，并报铁路沿线派出所进行调查处理。
九、整治项目：扣件病害专项整治
整治目标：统一扣件养护标准和作业规范，全面提高线路设备联结状态，强化轨道结构，增强设备保安能力，确保设备动态达标
整治标准：
1、扣件类型应与轨枕、钢轨机轨下胶垫类型相匹配。
2、扣件应保持齐全，位置正确，作用良好。分开拾弹性扣件与木枕联结应紧密。当钢轨受车轮横向力作用时不得产生相对位移和扭转离缝。扣板、轨距挡板应靠贴轨底边。扣板（弹片）扣件扭距应保持在80～140N.m。弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板（离缝不大于1mm）或扭距应保持在80～150N.m。Ⅲ型扣件后拱内侧矩预埋件段部应不大于10mm，扣压力应保持在8～13.2KN。
3、扣件伤损达到下列标准，应有计划地修理或更换：
（1）、螺旋道钉折断、浮起，螺帽或螺杆丝扣损坏，严重锈蚀。
（2）、垫圈损坏或作用不良。
（3）、弹条、扣板（弹片）损坏或不能保持应有地扣压力。
（4）、扣板、轨距挡板严重磨损，扣板、轨距挡板前后离缝超过2mm。
（5）、挡板座、铁座损坏或作用不良。
4、接头螺栓应齐全，作用良好，缺损时应及时补充和更换。
5、车间要在春季升温和秋季降温加强全面复紧扣件
十、整治项目：异体施工安全专项整治
整治目标：重点整治方案审定、协议签订、监督效果和线路交接等问题
整治标准：
1.车间成立异体施工安全管理领导小组，由车间主任负责，安全副主任主抓营业线异体施工安全质量检查。
2.车间要建立、健全异体施工安全管理制度，加强安全监督检查员的管理，施工安全协议、施工监督检查记录本、施工整改、停工、配合通知单要分类存档以保证施工安全监控到位。
3.异体施工单位在管内营业线施工，车间应按照施工安全协议确定的事项，在接到段下发的施工配合通知单后必须及时安排安全监督员按通知单时间要求到岗监控，并督促施工单位现场负责人在监督检查记录本上签字,同时要求监督员也要在施工单位建立的工地登记薄上签字,注明上岗、离开工地的时间,并对施工作业进行全过程的监督检查，施工单位开工之日，车间干部和工长必须到现场进行检查和指导。
4.设备管理车间必须加强对管内施工的安全监控工作，凡是检查发现异体施工未签定施工安全协议或未接到段安调科下发的施工安全配合通知单而进行的施工相关车间必须立即进行阻止，阻止不了的通知当地铁路公安部门进行处理,并及时上报安全科。
5.车间应重点加强结合部的检查，按照协议所划定的施工安全责任范围，对施工单位作业情况进行检查，发现问题，应及时向施工单位通报，督促施工单位抓好整改，以确保行车安全。
电机车司机安全作业指导书
工厂安全隐患及预防措施
