（五）起吊前安全负责人必须仔细检查起吊工具及生根设施的完好状况，如有失效严禁起吊。

（六）设备大件起吊时，捆绑必须牢固可靠、重心平稳，绳链所经过的棱角处应加衬垫，严禁使用铁丝捆绑设备大件。

（七）设备大件起吊时，必须由施工负责人统一指挥，作业人员应先确认自己操作地点的后路要畅通并站在安全地点进行操作。在斜巷内进行起吊作业时，作业人员必须站在起吊地点上方，起吊地点下方严禁有人，并在5～10米范围内应设置防设备大件滚落设施。

（八）设备大件起吊操作应遵守下列规定：

1、起吊前应先试吊，试吊高度为100～200mm。

2、设备大件应垂直起吊，严禁斜拉、斜吊。

3、设备大件起吊应连续作业。

4、严禁使用人体重量来平衡被吊设备大件。严禁操作人员站在被吊设备大件上起吊。严禁用手直接校正已涨紧的起吊工具。吊运中如发现捆绑松动或吊运工具出现异样，应立即停止操作进行检查。

在任何情况下都禁止将吊运的重物从人员头上越过，人员不准在重物下停留或行走。

5、采用手拉葫芦起吊设备大件时，拉动手拉链用力应均匀缓和，不得过快过猛，起吊设备大件悬空停留时，应将手拉葫芦的手拉链固定在起重链上，严禁滑动。

（一）无极绳绞车、张紧装置及机尾回绳站处，必须安装照明灯；牵引梭车运行范围内要设置警示红灯及语音报警装置,绞车启动、行车时红灯亮、语音报警装置正常工作，否则不得使用梭车。

（二）梭车运行前，要安排专人巡视线路情况并及时撵人，除跟车工外不允许其他人员在巷道内，更不许碰拉钢丝绳或跨越轨道。

（三）梭车司机要持证上岗，扒钩工要设专人，严禁串岗和混岗。

（四）闲杂人员不得在绞车房内逗留，更不允许私自开车和司机谈话。

（五）运输前，首先检查巷道内的安全设施，只有在声光信号灵敏齐全、绞车完好、通讯可靠的前提下方可开车。

（六）梭车运行前，在牵引梭车和制动车之间连接保险绳。

（七）加强梭车主机、牵引梭车和制动车的检修，确保设备完好。

（八）检查绞车基础、尾轮基础、压绳轮、托绳轮等是否牢固可行，钢丝绳及连接器完好状况，发现问题及时处理，否则不得作业。

（九）把钩工必须按操作规程作业，严格按绞车校验数据挂车，每次运行最多挂4辆矿车，严禁超挂车；摘挂钩头时，需联系清楚，摘挂钩头完毕，方准发出开车信号。

（十）把钩工应做到以下工作：发出开车信号前，要再检查一遍钢丝绳、保险绳是否挂好，运输路线是否有人或障碍物，道岔是否严密，确信无误后，方可发出开车信号；钩头、三环、五环、销子要使用标准件，严禁使用其它代替；实行岗位责任制，严禁串岗和混岗；

（十一）跟车工确定具备开车条件后，再发送开车信号，发送信号不得少于2次，绞车司机在接到开车信号后，先启动绞车，再等3分钟牵引梭车方可运行。

（十二）梭车运行时，列车前后20米内不得有人员，严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。行车时，运输区间内人员必须进入躲避硐室，如在行车时遇到行人必须提前20米停车，待行人通过20米后，方可行车。

（十三）牵引梭车运行中除跟车人员外严禁乘人，严禁蹬钩头。

（十四）跟车工坐在牵引梭车内，要时刻观察前行方向及列车的运行情况，发现异常要立即发送紧急停车信号，如发现未停止时，及时关闭牵引梭车制动器，然后下车发送信号通知司机停车。

（十五）无极绳主机电气必须具有信号紧急停止功能，功能失效时严禁运行。

（十六）司机要与跟车工通过手持电台进行联系。两点上行、三点下行、四点加速、五点持续加速、六点全速。每班至少要备用3部手持电台，跟车工应随身携带2部手持电台。

（十七）绞车运转过程中，如发现绳松或拉不动等异常情况应当立即停车检查处理，处理时应断开绞车电源，严禁悬钩离岗。

（十八）严禁断电、超速、不带电、无信号和信号不明开车；绞车不允许急开急停，忽快忽慢，要求平衡均速。

（十九）机尾回绳轮必须加防护罩，行车时，机尾轮处严禁站人，以防钢丝绳绞人，牵引梭车停在斜巷段，应在车辆下方用道木以“十”法阻车。

（二十）矿车掉道复位，必须用拉葫拉住车辆掉道的前方，防止车辆扶道时钢丝绳回缩而伤人。

1、重型货载是指重量为5t及以上的单体货载，大型货载指长度4.5m及以上、高度1.25m及以上、宽度1.2m及以上的单体货载。

2、重型、大型货载运输必须使用矿专用的平板车辆运输，运输前必须认真检查通过区段的轨道的线路质量，质量必须符合优良品要求，不达优良品要求时，严禁重型、大型货载通过。

3、运输重型大型货载，部门必须指定队长以上的管理人员作为专职指挥、监护。

4、运输材料最高不得超过2.4m，超高时需根据实际情况对材料进行拆除或采取其它措施，并制定专项措施。

5、重大型材料装车后，必须经部门指定的专门人员检查验收，不符合装车要求，不得启运。

重车发生掉道事故后，立即停止运行，封锁巷道，前后支好车辆，并打设支柱或用道木支护两侧防止倒车。

上道时首选千斤顶顶压方式上道，亦可采用完好的手拉葫芦起吊辅以完好千斤顶顶压的同步方式进行，起吊手拉葫芦挂在完好的锚索上（连接件为40T链条及同型号连接环、锚索上有完好锁具），手拉葫芦的吨位不得小于重车吨位，起吊作业时找准车辆的重心，不致使车辆大幅度摆动造成安全隐患，手拉葫芦起吊时必须与千斤顶同步作业，在手拉葫芦配合千斤顶一拉一顶作业起吊高度达到要求后，用撬棍等工具撬动车辆，车轮到位后，然后下放手拉葫芦上道。

1、车辆一端掉道的处理：

首先将车辆的前后支上挡车器，然后在掉道的一端打设起吊装置，利用相应的手拉葫芦并辅以千斤顶上道，车辆每抬高100mm，用道木等进行支垫，根据实际情况调整千斤顶相应高度进行作业，作业时确保手拉葫芦和千斤顶同步作业，起吊高度达到要求后，用撬棍等工具撬动车辆，车轮到位后，然后下放手拉葫芦上道。

2、车辆两端掉道的处理：

首先将车辆的前后支上挡车器，然后在掉道的一端打设起吊装置，利用相应的手拉葫芦并辅以千斤顶上道，车辆每抬高100mm，用道木等进行支垫，根据实际情况调整千斤顶相应高度进行作业，作业时确保手拉葫芦和千斤顶同步作业，起吊高度达到要求后，用撬棍等工具撬动车辆，车轮到位后，然后下放手拉葫芦上道。上稳后，再用同样的方法上另一端。

3、斜坡中间掉道的处理：

设备车车辆在坡中间掉道后，道先在设备下坡方向打设二道挡车器，先在车辆的前端打设起吊装置，利用相应的手拉葫芦并辅以千斤顶上道，车辆每抬高100mm，用道木等进行支垫，根据实际情况调整千斤顶相应高度进行作业，作业时确保手拉葫芦和千斤顶同步作业，起吊高度达到要求后，用撬棍等工具撬动车辆，车轮到位后，然后下放手拉葫芦上道。上稳后，再用同样的方法使下端复位。

如果一次牵引两辆车辆，当第一车掉道第二车未掉道时，先将两车的下坡方向各打设二道挡车器，摘开连接件，再进行上道。

如果第二车发生掉道，而第一车未掉道时，先将第二车下坡方向支设二个挡车器，封锁机车开关，再进行上道作业。

4、车辆上道作业，必须设一人专门观察物件动作和顶板支护情况，发现问题及时停止作业进行处理，且观察者应站在安全隐身地点。任何人员不得站在车辆倾倒趋势方向及下坡侧，非作业人员严禁站在车辆周边。

5、严禁使用牵引矿车方式进行掉道复位。

1、装卸车前对车辆完好、捆绑情况进行全面检查，由跟班人员检查合格方可使用。

2、装卸车时必须先将车支好，在车的下坡方向上好挡车器，卸料时严禁摘挂矿车钩头。

3、所有车辆装车后要平衡，承载不平衡时要加配重或采取其它措施。

4、装车时除作业人员外，不得有其它人员在车的四周，操作者不得在车的两侧及下坡侧停留。

5、车辆捆绑要求：3t及以下货载车辆可用2t 及以上手拉葫芦刹车，3t以上货载车辆可用3t 及以上手拉葫芦刹车，5t及以上货载车辆可用5t 及以上手拉葫芦捆绑，均应保证其完好，否则及时更换。大型设备使用专用限位装置与平板车固定为一体。

6、各种车辆装车后，宽度限制在1.5m以内，高度限制在2.4m以内。

7、易损物件装车后，裸露部位要用皮子包好，以防杂物进入设备。

8、大件装车时，要保证装车质量，并派人沿途跟车，每个运输环节要随时检查捆绑情况，发现问题及时处理。

9、在运输长材时，必须先在料车两端加设防窜车菱形网，所用菱形网捆扎高度不得低于物料高度，并用铁丝把菱形网捆扎在稳固的位置，防止斜巷运输时物料窜车。

W3₂23风巷运输联巷各安装起吊点连接用链均选用刮板链作为起吊用生根链，生根锚链型式为圆环链，规格为18*64-C，每条锚链P_破≥35t。按皮带机最重部件主机作为起吊验算重量，需起吊重量Q=5.5t（拉葫重量可忽略）。按技术要求起吊大件时必须多点均匀起吊，拉葫级别选用3t级不少于4点均匀起吊：

1、起吊机具

Q_总=12t＞Q=5.5t

K₁=Q_总/Q=2.2＞2

2、起吊锚链

P_总=35*4=140t

K₂=P_总/Q=25.45＞13

故所选起吊生根锚链及拉葫能满足起吊需求。