为了检查№ 2 机组超速保护动作的准确性和可靠性，保证№ 2 机组安全稳定的运行，特制定本试验措施：
        1、组织机构：
        1.1 试验总指挥：李增旺   高泽勇
        1.2 试验  指挥：马永辉   赵吉顺    史新平组织、协调
        1.3 生产技术部：焦海平 试验全过程协调
        当值值长：负责指挥机组启动、试验操作
        专    责：负责技术交底
        1.4 发  电  部：负责指导、监护运行人员机组启动、试验操作；操作票的准备、机炉工况的调节及检查；抄表、记录等。
        1.5 检  修  部：负责监督、协调、验收。负责试验准备工作、措施的检查。
        1.6工程  公司：负责就地检查。
        1.7 工作  成员：泰和工队人员、汽机检修、当值运行人员。
        2、试验项目：
        2.1电气超速保护试验。
        2.2机械超速试验。
        3、试验前应具备的条件：
        3.1试验必须由总工程师主持，在汽机专业技术人员指导下进行。
        3.2试验必须在高、中压主汽门、调门关闭试验、控制室手动“紧急停机按钮”试验、就地手动脱扣试验、和危急保安器注油试验、汽门严密性试验等相关保护联锁试验进行完毕且试验合格后进行。
        3.3试验前应配备足够的试验人员、试验仪表及工具。
        3.4试验过程中，就地手动跳闸手柄必须有专人负责,前箱处应装设转速表，并经过校验准确。
        3.5试验时，应严密监视机组转速、振动、轴向位移、低压缸排汽温度等参数变化。
        3.6试验前应投入有关记录仪及打印机,连续打印机组转速、振动、低压缸排汽温度等参数。
        3.7空冷凝汽器背压正常，排汽温度在65℃以下,否则应检查排汽缸的冷却喷水装置应自动投入，以保持上述温度。
        3.8 ETS相关保护投入正确。
        3.9 在超速试验工作开始前，所有参加试验的人员在大修指挥部集合，进行安全、技术两交底，明确各自分工和责任。
        4、试验的要求及注意事项：
        4.1下述情况不得进行超速试验
        a） 就地或远方停机不正常；
        b） 高中压主汽门、调速汽门关闭不严；
        c） 在额定转速下任一轴承的振动异常时；
        d） 任一轴承温度高于限定值时；
        e） 调节保安系统、主、调汽门存在问题或有卡涩现象时；
        f） 主、调汽门严密性试验不合格时
        4.2 在提升转速试验前，应使机组带25％以上额定负荷进行暖机运行不少于4h，带负荷前应做喷油试验并合格，提升转速试验之前严禁做喷油试验。
        4.3 危急保安器超速脱扣试验应在同一情况下试验两次，两次动作转速差不应超过18rpm。
        4.4 试验时不宜在高转速下停留，注意平稳升速防止转速失控
        4.5 动作转速应在3300~3360rpm范围之内，若转速达3360rpm危急遮断器飞环未动作时，应立即停机；调整危急遮断器飞环紧力后，才可进行下一次超速试验。
        4.6 试验时单控室应设专人监视TSI画面主要参数变化，机头设专人监视转速，并负责就地打闸停机及保护动作后复位遮断转速记录转速表，机长负责监视、指挥升速，在单控监视转速超过试验转速而保护不动时立即打闸停机。