一、概况
由我区负责施工的1307运顺(东段)由于路程较远,职工来上、下班路程中体力消耗较大,为减少职工的体力消耗,经研究决定在1307运顺(东段)使用WC3Y-B型防爆柴油机无轨胶轮车(以下简称胶轮车)运送人员、运输支护材料、小型设备、配件及散装物料。为确保胶轮车在井下的操作安全,特编写本安全技术措施。
二、胶轮车运行范围及沿途巷道情况
(一)运行范围:1307运顺75kW无极绳绞车尾轮以东5m位置处至迎头胶带输送机卸料仓以西10m位置处。
(二)沿途巷道情况
1.1307运顺(东段)采用锚网带、锚索联合支护,梯形断面,两帮3°扎角,上净宽4800mm,中净宽5100mm,下净宽5400mm,净高3700mm,巷道北帮至胶带输送机机架宽度约3.5m。胶轮车宽度为1.6m,高度为1.86m。1307运顺(东段)巷道宽度、高度均能满足车辆运行的要求。
2.胶轮车最大爬坡坡度不得超过14°,1307运顺(东段)预计最大坡度为12°,满足车辆运行的要求。
三、胶轮车参数
(一)胶轮车设备参数及外形尺寸
1 | 型 号 | WC3Y-B |
2 | 驱动方式 | 6×6全轮驱动 |
3 | 转向型式 | 全驱滑移式 |
4 | 防爆柴油机 | DR4100DFB/QFB |
5 | 防爆后功率 | 45kW/2200rpm |
6 | 装载质量(kg) | 3000 |
7 | 整车质量(kg) | 5100 |
8 | 轴 距(mm) | 相邻两轮997±1; 前后两轮1994±2 |
9 | 轮 距(mm) | 1336±20 |
10 | 最小离地间隙(mm) | 185±15 |
11 | 外形尺寸(mm)(长×宽×高) | 4800×1600×1860 |
(二)胶轮车性能参数
1 | 满载车速 | 低速 8.5±1(km/h) 高速 17±1.5(km/h) |
2 | 最大爬坡坡度 | 14° |
3 | 最大牵引力(kN) | 50 |
4 | 制动距离 (m) | 低速运行背压制动时不大于2.5m;高速运行时除背压制动外,拉下工作制动手柄,不大于4.6m。 |
5 | 紧急制动距离(m) | 6 |
6 | 燃油箱容量(L) | 60 |
7 | 整车排放指标 | CO <0.1% NOX <0.08% |
8 | 整车防爆指标 | 排气温度小于68±2℃ 机体表面温度小于147±3℃ |
9 | 货厢容积(m3) | 1.5±0.1 |
四、施工前的准备工作
(一)由地面人员对胶轮车试验合格后,方可装车下井投入使用。胶轮车使用平板车进行封装,封装时,使用封车链配合专用封车器将胶轮车与平板车封装成一体,封车链布置在胶轮车两侧,封车链不得少于两道;胶轮车与平板车封装成一体后,使用木刹将胶轮车两侧车轮分别前后刹实,防止胶轮车在平板车上滑动。
(二)在75kW无极绳绞车尾轮西侧轨道上方巷道顶板上、轨道与胶带输送机机架之间巷道顶板上分别打注两根规格为φ22mm×1800mm的专用起吊锚杆作为起吊点,每根锚杆使用两支CK2570树脂锚固剂,确保锚固力不小于80kN,经专人进行拉拔试验后方可投入使用。
(三)由运搬工区将胶轮车运输至一采区上部轨道巷8°斜巷下车场,后由施工人员使用一采区上部轨道巷8°斜巷上车场JSDB-16双速绞车将车辆提升至一采区上部轨道巷8°斜巷上车场,采用人力推车的方式将车辆推至1307运顺75kW无极绳绞车前方车辆连钩处,使用75kW无极绳绞车将车辆运至尾轮处。
五、设备卸车
(一)胶轮车运至尾轮后,使用卡轨器将平板车前后阻牢。
(二)在轨道上方的起吊锚杆、轨道与胶带输送机机架之间起吊锚杆上分别安装好四台5t手拉葫芦,用绳径不小于16mm的钢丝绳套(插接长度不小于350mm)分别把四台5t手拉葫芦的挂钩与胶轮车两侧起吊点连接牢固。
(三)每台手拉葫芦只准一人专职进行操作,四名操作人员同时拉各自负责的手拉葫芦拉链,使四台手拉葫芦主链预紧,然后人工将封装胶轮车的封车链及封车器拆除。
(四)封车链及封车器拆除后,四名操作人员同时拉各自负责的手拉葫芦拉链,将胶轮车向上起吊脱离平板车。然后由操作轨道与胶带输送机机架之间的两台手拉葫芦的两人拉紧手拉葫芦拉链、同时操作轨道上方的两台手拉葫芦的两人同时缓慢松开轨道方的手拉葫芦,使胶轮车重心缓缓移动到安装在轨道与胶带输送机机架之间的起吊锚杆上的手拉葫芦上,然后四人配合同时松手拉葫芦,将胶轮车落至底板上,完成胶轮车卸车工作。
六、胶轮车装载物料、设备要求
(1)胶轮车装运设备、物料时车厢内严禁乘人。
(2)胶轮车装运设备、配件、支护材料时,载重不得超过3t;设备配件、支护材料不得超出车厢长度、宽度,高度不得超过1m;装运散装物料时物料高度不得超过车厢围板。
(
3)车辆装运锚杆、金属网等支护材料时,必须使用直径不小于φ12mm的钢丝绳配合配套的钢丝绳卡将材料封装牢固,防止材料散落。装运设备时,必须将设备固定在车厢底板上,严禁设备在车厢内移动。若车厢内座椅影响装载设备、物料,必须提前将座椅拆除,待运送完设备、物料后再将座椅恢复。