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主井更换减速器安全技术措施

  
评论: 更新日期:2015年09月04日
6.3设备开箱和清点检查
6.3.1设备运至施工现场后,对设备进行开箱与清点检查。
6.3.2开箱查明设备的型号和箱号,防止出错。
6.3.3开箱应先将顶板的灰尘扫除干净,防止灰尘落到设备上,严禁设备受潮、淋水。
6.3.4清点检查设备时核对设备的型号、名称、规格是否正确,认真核对关键尺寸是否与图纸相符。
6.3.5检查设备是否完好。
6.3.6检查设备,清点零部件及附件是否齐全,装箱单备件、厂家图纸说明书及合格证是否齐全。
6.3.7设备运输时应设有防雨防潮措施,并派专人看管。
6.4施工步骤
6.4.1需加固的基础工程应在设备安装前凝固,并达到相应硬度、强度。
6.4.2拆除高速轴轴端编码器。
6.4.3拆除减速机油管及电机电缆,减速机、电机底座、地脚螺栓等,并用千斤顶顶起来。
6.4.4采用35T吊车停靠至适当位置逐台将减速机、电机吊出,同时将新设备起吊就位。
6.4.5以主轴为基准,依次将减速机、电机找平找正,紧固螺栓,并进行二次浇灌。
6.4.6连接齿轮联轴器、棒销联轴器,安装皮带轮、轴编码器,安装电机制动器。
6.4.7安装润滑油站。
6.4.8连接减速机油管,电机制动器油管。
6.4.9清洗管路,加油。
6.4.10试运行,验收。
6.5施工质量控制
6.5.1提升机在安装减速机、电动机、电机制动器时,机座下的垫铁、基础螺栓安装及二次灌浆必须符合设计及《煤矿安装工程质量检验评定标准》进行安装。
6.5.2在安装各机械设备的同时,与该设备相配套的电气设备也同时按《煤矿安装工程质量检验评定标准》施工。
6.5.3在每一项设备安装完毕后,要对设备进行试运行,检查是否满足达到使用要求,并做好设备的试运转记录。
6.5.4当全部设备安装完毕并自检合格后,便可通知相关单位进行工程验收。
6.5.5对于验收后发现的问题,施工单位应在规定的时间内给予处理,直到达到验收标准为止。
7施工工艺及安装质量,技术要求
7.1垫铁、基础螺栓及二次灌浆
7.1.1垫铁的材料必须符合要求,严禁有裂缝。
7.1.2减速器、电动机、电机制动器、皮带轮基座所用垫铁的表面粗糙度必须达到6.3的要求。
7.1.3减速器、电动机、电机制动器、皮带轮基座下的垫铁在基础上必须垫稳、垫实,在不影响浇灌的情况下,宜靠近基础螺栓;放置垫铁的基础面必须经过研磨,垫铁与基础的接触面积不少于60%。
7.1.4每一组垫铁宜减少垫铁块数,尽量不要超过三层,并将各垫铁相互焊牢。
7.1.5基础螺栓的材质、规格和数量必须符合设计或出厂技术文件的规定。
7.1.6减速器、电动机、电机制动器、皮带轮基座的二次灌浆处应剁成麻面,垫铁与基础应接触良好,并在灌浆前用水冲洗干净。
7.1.7灌浆时必须捣固密实,基础螺栓严禁产生歪斜。
7.2允许偏差项目
7.2.1减速器、电动机、电机制动器、皮带轮机座垫铁安装的允许偏差和检验方法应符合下表的规定。

 

项次
项目
允许偏差
检验方法
1
每组垫铁层数
+1层
-2层
检验隐蔽工程记录
2
垫铁总高度不少于60mm
-10
3
平垫铁露出设备底座边缘10~30mm
±5
4
斜垫铁露出设备底座边缘10~50mm
±5
7.2.2齿轮联轴器两轴同轴度:径向位移允许偏差0.15mm,两轴径向倾斜允许偏差0.6/1000,外齿轴套端面处的间隙不应小于7.5mm。每一外齿轴套轴线对内齿圈轴线的倾斜角不大于0°30";当两轴中心线无相对倾斜时,两轴中心线允许有4.5mm的径向偏移。
7.2.3棒销联轴器两轴径向位移不应超过0.1mm, 两轴径向倾斜不应超过2.0/1000,两联轴器连接后,中心线允许最大歪斜度≤0°20",端面间隙不应小于5.0mm,并不应小于实测的轴向窜动量。
7.2.4减速器输出轴的水平度严禁超过0.05/1000mm,用框架式水平仪在大轴轴头上检查。
8试运转
8.1减速机安装完毕后,必须进行试运转(包括无负荷运转和负荷运转),调试和试运转的要求必须符合设备出厂技术文件和《机械设备安装工程施工及验收规范》的规定。
8.2空运转0.5小时,检查各部分工作与润滑状态。

 

负荷比
时间(h)
30%
100
60%
150
100%
75
投入使用
----
8.3负荷试车:
 
 
 
 
 
8.4试车运转中,声音平稳,无冲击声;轴承温升应小于35℃;油池温升小于30℃。温升异常应停机查明原因,故障排除方可继续运转。
8.5整个负荷规范下,每隔2—5h停机检查一次,检查齿轮齿面情况,并作好记录。
8.6试运转合格后,应对提升机主机及其附属装置重新涂漆,管路涂漆颜色,涂漆均匀,美观,管路涂漆颜色如下表。

 

项次
管路类别
涂漆颜色
1
稀油压油管
深蓝色
2
稀油回油管
柠檬黄色
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