根据生产需求，我队需从021005切眼把EBZ135掘进机开至021007回风无极绳绞车尾轮处进行拆卸，为了保证掘进机在拆卸、运输过程中安全顺利进行，特编制以下安全技术措施：
一、拆卸安全技术措施
1、拆卸掘进机时，必须有专人在现场指挥，并且负责现场施工安全。
2、从事解体拆卸人员，必须熟悉掘进机的结构、性能以及组成部分，详细了解各重要连接部位，听从负责指挥人员的指挥，不得盲目蛮干随意拆卸。
3、解体前，打起前后支撑到最大位置，用道木垫到本体下面（要求两侧对称垫实），收起前后支撑保证行走部悬空可以自由拆卸。
4、解体前，必须切断掘进机电源，准备好起重、运输设备以及工器具、材料等。
5、解体拆卸过程中，设备起吊、捆绑注意事项
a、拆卸掘进机前，应先在拆卸地点打好起吊锚索，确认满足需要后方可施工。
b 、设备在起吊前，必须做好全面仔细检查工作，检查吊链是否完好，是否可靠以及确认最大吊装重量，检查起吊设备绳扣，起吊用具是否符合要求。
c、起吊用的钢丝绳扣，必须使用5分新钢丝绳，并用绳卡子卡牢每个绳扣，所用绳卡子不少于3个。不准使用旧钢丝绳或单股钢丝绳起吊重物，以保证起吊安全。
d、起吊重物前，必须检查绳扣是否挂好挂牢，吊链、千斤顶等起吊工具是否完好，否则禁止使用。
e、设备在起吊过程中要保持其平稳，避免产生歪斜；钩上使用的绳索不得滑动，以保证设备的完好无损。
f、在起吊过程中，绳索与设备的接触部分，均应加垫麻布或木块，以保证其表面不被破坏和打滑。
g、捆绑主机大件时将大件与平板车前、中、后捆绑三道，再顺平板车捆绑两道（用手拉葫芦或6分新钢丝绳），其余大件用5分新钢丝绳进行如上捆绑。
h、装运大件时必须用垫木把设备垫高，并保证过变坡点时，不碰顶、底板。
6、使用钢丝绳扣的注意事项
a、使用钢丝绳时，不能打死结、缠绕、变形等。
b、要使钢丝绳缓慢受力，不准急剧改变升降速度，起动应缓慢进行。
c、钢丝绳与设备棱角接触时，应加垫木块
7、使用撬杠的注意事项
ａ、用撬棍抬设备时，每次抬高的距离不能大于５ｃｍ，应进行多次操作来完成，在设备底座垫物体时，不准将手伸入设备的底座下面，应借住其他工具进行。
ｂ．在向有坡度的地面撬动设备时，要有防止下滑的措施。
ｃ．在用几根撬杠同时进行操作时，要有一人统一指挥，动作要协调一致。
8、起吊作业
ａ．操作人员在作业前，要明确任务，服从统一指挥和调配。
ｂ．起吊前，对各种起吊工具认真检查，发现裂纹、破损、失灵等不符合安全使用要求时，严禁使用。
ｃ．设备起吊前，要检查个捆绑点是否可靠，中心是否找准确。
二、运输中的安全措施
1、在运输前，要机电部门组织有关单位和人员对运输路线进行一次全面的检查，确认、确保沿途轨道、绞车、安全设施、巷道等符合运输要求。
2、掘进机的大件要装大板车，大件中心必须居中，大件与平板车之间用道木垫实、垫牢，并用手拉葫芦固定在平板车上，固定必须牢固，不得有松动。
3、装运部件时，要按组装前后顺序进行编号运输，并注意大部件的方向，要有专人负责进行排序和调头。
4、绞车司机开车前必须对绞车的基础、信号、钢丝绳及各类挡车装置进行全面检查，确认安全可靠方可开车。
5、每次运完一件大件时，绞车司机必须重新检查绞车钢丝绳以及固定情况，发现问题及时处理。
6、若出现掉道，必须由班长或有经验的老工人统一指挥，制订相应的上道方案，上道时所有人员撤离危险区域。
7、运输大件时，绞车以不大于0.5m/s的速度下放。
8、严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定。
9、运输的各部件不得超高超宽。
10、装车前必须认真检查车辆的完好情况，凡发现矿车有活轮弯轴、车身开焊、断裂等问题，一律不得使用。
11、装运设备的车辆，不准停放在能自行滑动的坡道上，确需停放时，必须用可靠的挡车器将车辆挡住，禁止用木楔、柱帽等其他物件做挡车器。
三、风险管理：
（一）、作业场所不符合要求；
1、锚索数量、位置根据现场需要确定，其锚固力不低于10吨，起吊托盘符合要求；
2、作业地点、顶帮支护齐全有效可靠。
（二）、起吊用具不符合要求；
1、准备足够数量的吊链、钢丝绳套、锚链、千斤顶、15环链等用具。
2、起吊用的吊链，钢丝绳套、锚链、千斤顶等起吊用具必须质量可靠，无锈蚀、断裂，绳套插接不符合要求，承载力必须大于起吊物的1.5倍以上。
（三）、操作人员站位不当或相互配合不协调；
1、必须专人指挥，集中精力，相互协调，行动一致；
2、起吊大件时，操作人员要避开大件可能滑落的位置，其他人员远离起吊位置；
3、拆装大件时，将提起、下放的重物垫好衬物，放置平稳；
4、使用2台吊链起吊同一重物时，起吊一致，避免重物发生倾斜
5、起吊用的吊链，一端与重物联接，另一端与顶板锚杆或锚索连接，以防吊链拽脱掉下伤人。
四、安全管理
1、 拆、装、运过程中，安全工作每班必须有跟班队领导现场指挥。
2、 拆、装、运总负责人：马明忠