<1>、爆破完后出渣工作必须在确保支护完好的情况下进行。
        <2>、出渣时，施工人员的间隔距离不得小于3m，以防铁锹及甩出的渣石伤人。
        <3>、其它严格执行《煤矿工人技术操作规程》掘进分册装载工中12-19条的规定。
        3、推车工安全技术措施
        <1>、推车前，首先检查运输线上巷道支护情况，并清理运输线上的所有障碍物，保证矿车运行畅通。
        <2>、推车时，必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人都必须及时发出警号。严禁低头推车,严禁放飞车。
        <3>、停车时，用阻车器停放牢靠，防止跑车。
        <4>、一次只准推一辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10米；坡度大于5‰时，不得小于30米。巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车，使用小绞车提升运输。
        <5>、其它仍严格执行《煤矿工人技术操作规程》掘进分册运输工中人力推车工1-14条的规定。
        4、小绞车运输安全技术措施：
        <1>、小绞车司机和信号把钩工必须经过专业培训，持证上岗。
        <2>、小绞车必须安装固定牢靠，小绞车安装平稳，绞车硐室支护完好，不完好或绞车固定不好不准使用绞车。每次提升前，必须检查小绞车各部螺栓、紧固装置是否齐全，紧固可靠。不符合要求不准提升。
        <3>、风巷绞车在使用前必须在绞车硐室3m处安设便携式三角架阻车器并完善导向轮，否则严禁使用。坡度大于7‰的斜坡上使用小绞车必须完善“一坡三挡”。
        <4>、小绞车必须做到挂牌使用，牌板上注明小绞车型号、用途、绳长、钢丝绳规格、坡度、包机人、使用单位、提车数量和使用地点等技术参数。
        <5>、斜巷提升、下放矿车时，一次只准提升、下放一辆矿车，且必须使用保险绳。
        <6>、发现钢丝绳打结或断丝超规定时不准开车，必须及时更换钢丝绳。
        <7>、巷道内必须设置“一坡三挡”装置。挡车装置应牢固可靠，使用灵活，并符合有关要求。
        <8>、小绞车声光信号装置信号装置声音清晰，灵敏可靠，符合完好标准。听不清信号不准提升。
        <9>、小绞车提升钢丝绳按规定使用，钢丝绳在滚筒上排列整齐。不爬绳、咬绳、跳绳。
        <10> 、信号把钩工必须认真检查车辆的捆绑、连接是否合格，不合格不准开车。
        <11>、小绞车钢丝绳钩头必须加装护绳桃形环及保险绳，钩头插接长度不得小于钢丝绳直径的30倍。保险绳与主绳的连接采用环套环式。
        <12>、小绞车必须设有专门的检查记录，使用前当班小绞车司机必须全面检查钢丝绳、钩头、保险绳、闸把、固定装置、硐室的支护、“一坡三挡”地滚、导向轮的完好情况。并认真填写检查记录，不完好的小绞车严禁使用。
        <13>、小绞车提升时严格执行 “行车不行人，行人不行车”制度。严禁扒车、跟车或蹬钩上、下车。并在L3514风巷入口设有醒目的“行车不行人，行人不行车”警示牌。
        <14>小绞车滚筒上钢丝绳的缠绕、固定严格执行《煤矿安全规程》中第420、第421条的规定。
        <15>、小绞车的安装、使用严格执行灵新煤矿发(2003)054#、055#、070#文件的有关规定。
        <16>、其他严格执行《煤矿工人技术操作规程》中，“小绞车司机”第1～13、16条规定及《煤矿安全规程》第371、372条规定。
        <17>、信号工把钩工严格执行《煤矿工人技术操作规程》中“斜井信号工”、“斜井把钩工”有关规定。
        <18>、有下列情况之一时，必须及时停车：
        （1）、绞车起动或运行中，发现绞车移动或压、戗柱松动；
        （2）、车辆在平巷或斜坡上运行时，发现有行人；
        （3）、发现由于掉道或其他原因造成的绞车超负荷；
        （4）、有异常响声、异味、异状。
        （5）、钢丝绳有异常跳动，负载增大，或突然松弛。
        （6）、有严重咬绳、爬绳现象。
        （7）、电机单相运转或冒烟。
        （8）、突然断电或有其他险情时。
        （9）、发现其他不安全情况或听见有人喊停车。
        <19>、小绞车安装之后必须经动力科、生产科、安监处、调度室等业务职能科室组织验收，合格后由动力科下发《小绞车使用准运证》方可使用。否则不得使用。
        JD-25炮眼布置三视图：
        
        第378条　单轨吊车、卡轨车、齿轨车和胶套轮车的牵引车和驱动绞车，应具有可靠的制动系统，并满足以下要求：
        （一）保险制动和停车制动的制动力应为额定牵引力的1.5－2倍。
        （二）必须设有既可手动又能自动的保险闸。保险闸应具备以下性能：
        1. 运行速度超过额定速度15%时能自动施闸；
        2. 施闸时的空动时间不大于0.7s；
        3. 在最大载荷最大坡度上以最大设计速度向下运行时，制动距离应不超过相当于在这一速度下6s的行程。
        4. 在最小载荷最大坡度上向上运行时，制动减速度不大于5m/s2。
        （三）保险制动和停车制动装置，应设计成失效安全型。