（11）斜巷处理车辆掉道时，掉道地点与绞车司机必须有可靠的联系方式。

（12）斜巷处理车辆掉道期间，确需开车，作业人员必须撤到安全地点后，方可发出开车信号，绞车司机必须听清信号，精力集中，采用点动、慢速开车。

（13）斜巷处理车辆掉道时，上、下口必须始终安排专人警戒，其他人员不得进入，下口工作人员要躲到安全地点。严禁平行作业。

（14）掉道车辆复轨后，现场人员必须进行全面检查，同时要查明掉道原因，采取针对性措施，防止再次出现车辆掉道事故，并对钢丝绳进行一次全面检查，彻底排除隐患。确认参与处理人员全部撤离现场，巷道无其他任何人员和障碍物并实行全封闭后，通知绞车司机重新开车。

4.2平巷掉道复轨安全技术措施

（1）处理平巷掉道必须采用起道机、千斤顶或手拉葫芦等起重设备复轨。严禁用机车对掉道车辆进行牵引复轨。

（2）在平巷拿道时，将掉道车辆一端用木料以“十”花形式掩牢后，用千斤顶或手拉葫芦起吊拿道，起吊期间设备两侧禁止站人。

（3）平巷车辆发生掉道时，严禁用机车或绞车生拉硬拖复轨，必须采取复轨设施和其他复轨措施就地复轨。复轨时，要有专人指挥，先将车一头拿上道，再将车另一头拿上道；拿道时，人员不得少于2 人，并相互照应好，确保人身安全。

5、其他规定

（1）确认部件井下行走线路，确保运输路线平稳安全，

（2）根据该机最大不可拆件的外形尺寸及单位重量，现场勘查沿运输线路中巷道、轨道不符合运输要求之处及时联系矿相关部门，整改完毕符合运输要求后方可打运；

（3）部件装车前仔细考虑设备部件沿巷道打运重心位置，确保部件重心合理且捆扎牢固、可靠；需要用方木垫实的必须按要求操作，以防运输过程中损伤设备部件；严禁不锁车进行运输，严禁将部件不合理装车，打运前必须设专人检查每个部件的捆扎情况。运输过程中捆扎出现松动时，须安排专人检查并进行二次紧固，确保车辆捆扎牢靠。

（4）所有部件的运输都必须设专人进行护送，护送人应做到：设备车辆和护送人员间的距离不得小于3米。运输过程中遇到问题及时向值班室汇报。

（5）平板车过风门时，严禁两道风门同时打开，严禁人与车同时过风门，以防风门挤人。平板车在过风门时，一人先打开一道风门，平板车过后，将风门关上，再打开另一道，严禁用车撞风门。平板车过风门时，应使用信号联系。

1、施工现场必须装设照明，照度满足要求；必须有一部能直通区值班室的电话，并保证电话通讯畅通。拆除作业前必须由带班队长对现场的作业环境进行详细检查，确认照明照度可靠，电话畅通，起吊锚索按措施安装到位，顶板稳定，安全间隙满足要求，风量和瓦斯等符合要求后方可进行安装作业。

2、必须严格执行“谁停电、谁挂牌、谁摘牌、谁送电”停送电制度；严禁带电作业。

3、斜巷打运和拆除截割臂、电机叉架、本体架、左右行走、铲板等重量超过5t以上的超高超宽的大型部件时，必须有队长及以上管理人员现场跟班。

4、拆除地点必须悬挂瓦斯便携仪。瓦斯浓度达到0.8%时，必须停止作业，撤出人员。当施工现场出现无风或微风情况，必须停止作业，撤出人员，并立即向矿调度汇报。

5、在拆除各部件过程中，每班必须设专人监视顶板的安全状况，起吊用具的安全状况及起吊点的安全状况，发现异常立即通知所有施工人员停止作业，撤出危险区域并及时向值班室汇报。

6、作业过程中必须听从负责人指挥，其他作业人员不得随意行事；作业过程中杜绝“三违”行为；做到“三不伤害”“自保互保”。

7、登高作业高度超过2米时，人员必须佩戴好保险带且保险带在作业时必须生根在安全可靠的物件上。供登高作业用的梯子在使用时必须平稳放置，设专人扶助并监视。

8、施工过程中人员在设备上走动或作业时，须看清脚下，避免踩空或被异物绊倒，同时防止被巷道顶部锚索、锚杆等外露物体刮伤。

9、机体下方放置道木，必须稳固可靠，防止机体出现重心偏移时倾倒。

10、高压水及高压风管路连接严禁使用铁丝代替U型卡，要正确插接U型卡，不得使用U型卡单侧插接，对U型卡连接的管路频繁移动易脱落接头需用铁丝将对插管路连接，增加保险措施。使用风动工具时，风管与风动工具必须连接牢固。

12、人员进入机体内部或机身下部作业时，必须将左右行走部用道木垫实，并有专人监护，待作业人员出来后，监护人员方可撤离。

1、严格按照所在矿质量标准化要求进行施工，自觉接受有关部门的监督。

2、施工现场应无杂物、无垃圾，工具、材料和设备摆放整齐。

3、施工现场的棉纱，油脂，铁丝，钢丝绳等废旧物料分类装运，集中打运升井。

4、每小班的文明施工负责人为当班施工负责人。

（1）6-2专用回风巷无极绳绞车参数

1、验算

钢丝绳安全系数验算

F=(G+G0)g(sinβmax+0.02cosβmax)+2μgqsL

=(1×(2600+10811)+1800)×9.8×(sin8°+0.02×cos8°)+2×0.4×9.8×1.658×1400

=41896.78N

式中：μ——钢丝绳运行阻力系数，取 0.4     Z——一次打运车数；1车

G——30T平板车自重2600kg;         G0——打运最重部件重量;10.811T

G1——梭车自重1800kg;     g——取9.8;    βmax——斜巷最大倾角;8°

qs——钢丝绳单位长度的质量：1.658kg/m;      L——无极绳运输长度；1400m

向上运行时：

根据《煤矿安全规程》钢丝绳安全系数最低值：

N=5-0.001L(不得小于3.5)

 =5-0.001×1400

 =3.6

式中：L——运输长度

无极绳绞车打运钢丝绳最低安全系数值取3.5

钢丝绳安全系数要求：n=F破/F=245500/41896.78=5.8>3.6（同时又满足大于3.5，符合规程要求）

2、绞车牵引能力：

F< 60 KN(绞车最大牵引力) 牵引能力满足需要

综上可知：打运1车，总载重量为10.811吨，该75Kw无极绳绞车满足，6×19—Φ21.5mm钢丝绳满足。打运综掘机大件时每次只打运1车，打运4t以下部件时可打运两车。

(2)12116回风顺槽底抽巷斜巷双速慢绞

1、钢丝绳安全系数的验算：

钢丝绳所承受最大静拉力：

F1=Z(G+G0)g(sinβ+W1cosβ)+qsLg(sinβ+W2cosβ)

式中：

F1——最大静拉力 N                     Z——每次牵引的矿车数1辆

G——矿车载重 4000Kg                   G0——矿车自重2600Kg

g——重力加速度    9.8m/s2              β——斜巷倾角    11°

qs——钢丝绳单位长度质量 1.658kg/m;       L——最大牵引长度   200m

W1——矿车运行阻力系数    取0.02    W2——钢丝绳部分托辊上运行 阻力系数   取0.4

F1=1×(2600+10811)×9.8×(sin11°+0.02×cos11°)+1.658×200×9.8×(sin11°+0.4×cos11°)

F1=29553.93N

钢丝绳安全系数：

n=实测合格钢丝破断拉力总和/钢丝绳所承受最大静拉力

n=245500 /29553.93

n=8.3> 6.5     钢丝绳满足

2、绞车牵引能力验算：

当绞车向上打运时，所受牵引力最大

所受最大牵引力： F上=1×(2600+10811)×9.8×(sin11°+0.02×cos11°)+1.658×200×9.8×(sin11°+0.4×cos11°)

=29553.93N

所用绞车牵引力 130kN> F上 满足

综上可知：打运1车，总载重量为10811吨时，该绞车满足，Φ21.5mm钢丝绳满足。打运综掘机大件时每次只打运一辆，打运4t以下部件时可打运两车。

(3)-580南翼底板回风联巷斜巷上口

1、钢丝绳安全系数的验算：

钢丝绳所承受最大静拉力：

F1=Z(G+G0)g(sinβ+W1cosβ)+qsLg(sinβ+W2cosβ)

式中：

F1——最大静拉力 N                     Z——每次牵引的矿车数1辆

G——矿车载重 10811Kg                   G0——矿车自重 2600Kg

g——重力加速度    9.8m/s2              β——斜巷倾角    10°

qs——钢丝绳单位长度质量qs=2.165kg/m      L——最大牵引长度 190m

W1——矿车运行阻力系数    取0.02    W2——钢丝绳部分托辊上运行阻力系数   取0.4

F1=1×(2600+10811)×9.8×(sin10°+0.02×cos10°)+2.165×190×9.8×(sin10°+0.4×cos10°)

F1=27698.83N

钢丝绳安全系数：

n=实测合格钢丝破断拉力总和/钢丝绳所承受最大静拉力

n=347900/27698.83

n=12.56> 6.5     钢丝绳满足

2、绞车牵引能力验算：

当绞车向上打运时，所受牵引力最大

所受最大牵引力： F上=1×(2600+10811)×9.8×(sin10°+0.02×cos10°)+2.165×190×9.8×(sin10°+0.4×cos10°)

=27698.83N

所用绞车牵引力130kN> F上 满足

综上可知：打运1车，总载重量为10.811吨时，该绞车满足，Φ21.5mm钢丝绳满足。所以打运综掘机大件时每次只打运1车，打运小于4t部件时可打运2车

1、避煤尘、瓦斯、火灾路线

工作面→-580m南翼回风联巷→-647～-560m6煤底板岩石回风上山→-647～-560m6煤底板岩石回风上山进料联巷→北一6-2轨道石门→副井空车线→副井北绕道→副井→地面