7、挂车人员应站在巷道较宽一侧安全处，脚距轨道外侧200mm以上，严禁站在道心内。严格使用斜井专用销链，并闭锁，保险绳要放在车辆上方，车辆挂好后，“人牌网”警戒到位，人员进入躲避硐，把勾工检查确认无问题，方可向绞车司机传发信号指令。
8、绞车司机接到开车信号后，方准开车，绞车启动要平稳，保持钢丝绳张紧，并检查闸把行程，闸把行程严禁超过三分之二。车辆运行中信号把勾工要注意观察，如有情况要及时发停车信号，停车处理。
9、“一坡三档”必须置于常闭状态，只有当车辆挂好勾头及保险绳通过时方能打开，车辆通过后应及时关闭。斜井上下口要悬挂“行车不行人，行人不行车”的警示牌。
10、开拓一区机电队使用62106N轮眼时应提前办理相关申请。
附：55kw内齿轮绞车提升能力计算：
1、绞车牵引力：3920㎏
7″钢丝绳重量：1.658㎏/m
钢丝绳破断拉力总和 27150㎏
2、斜井绳端载荷(Q。)计算：
Q。=Q1+ Q2=1650+3410=5060㎏
式中：
Q1——容器自重 1600~1650(㎏)
Q2——容器最大载重量 3410(㎏)
3、实际所需最大牵引力(Qj):
Qj = Q。×（sinθ+f1×cosθ）+P×L×（sinθ+f2×cosθ）
= 5060×（sin30°+0.012×cos30°）+1.658×240×（sin30°+0.18×cos30°）
=2843.57㎏
式中：
P——钢丝绳每米重量（㎏）
L——提升斜长（m）
f1——提升容器运动阻力系数 取0.01~0.015
f2——钢丝绳与底板和托辊间摩擦系数 取0.15~0.20
θ——巷道倾角
按上述计算结果小于该绞车牵引力即能满足
4、安全系数验算（钢丝绳）m
m=钢丝绳破断拉力总和/最大净荷重=27150/2843.57=9.547＞6.5（提物）
即能满足要求
（六）、平巷处理掉道车辆安全技术措施
1、平巷车辆掉道，工作人员要及时停车，并在掉道车辆的两端20m处设置临时阻车装置(用两根道板横竖摆成十字花)并安排专人警戒。
2、工作人员要及时通知跟班班队长，跟班班队长汇报调度所，并立即组织人员准备好拿道工具、材料，并现场指挥拿道。
3、先用掩板等将掉道车辆一侧轮子掩牢，在掉道车辆另一端钩头与轮对间穿通板接实底梁后，用垫木把液压起道机与车辆钩头接牢，液压起道机竖直不偏斜，操作液压起道机支起矿车一端，注意观察及时补充通板。
4、液压起道机接近最大行程，轮缘抬高没超出轨面应接实底梁，缩回液压起道机，加垫木重新将液压起道机与钩头接牢，操作液压起道机支起矿车至轮缘超出轨面停，补充通板，人工推矿车端头至轮对对住轨面停，落液压起道机并注意及时抽出妨碍落车的通板，至轮对落实在轨面上。
5、轮对上道后，落液压起道机，抽出通板，按相同的方法操作拿上另一端掉道轮对。
6、掉道车辆拿道必须有班队长现场指挥，拿道前要先观察，缺卡兰销要先补穿齐。拿道时人员要站在车辆的两头安全处，车辆的两侧严禁站人。
7、穿通板，放垫木等要拿稳侧面，人的身体各部不准伸向车辆下方或两物之间。
8、车辆上道后应及时拆除临时阻车装置清理好现场环境，方可工作。
9、严禁硬拉强行复轨，严禁支车拿道，严禁不打通板拿道。
10、及时通知钉道工检查修复轨道。
11、复轨期间，掉道车两侧严禁其他人员站立或进行与复轨无关工作。
12、采用千不拉拿道按起前文吊措施执行。
（七）、斜巷处理掉道安全技术措施
1、斜巷车辆掉道，信号把勾工要及时发出停钩信号，绞车司机立即停车。
2、绞车司机必须监守岗位集中精力，刹紧制动闸把。
3、出现车辆掉道，工作人员应及时通知跟班班队长，班队长要及时汇报调度所及区值班室。空车掉道由区跟班组织人员拿道，重车掉道由区正职组织人员拿道。准备齐拿道材料、工具，并检查其完好状况，确认完好，方可使用，并对现场巷道环境进行确认，无问题后，方可现场指挥拿道。
4、拿道人员要先查看现场，车辆的销链连接、保险绳可靠、卡兰销齐全，明确信号传递方式（如喊号、摇灯等），现场要按专职信号工，信号工必须按班队长的指令及时发送信号，上下口信号工要及时准确传递信号，绞车司机按信号指令操作。
5、处理车辆掉道前必须先紧绳，保持钢丝绳涨紧。
6、车辆上端轮对掉道紧绳后采用起道机（或液压起道机）支车拿道，先在掉道车辆上端钩头与轮对间穿通板接实底梁，操作起道机（或液压起道机）支起矿车注意及时补充通板，起道机（或液压起道机）必须与钩头接牢，当上边轮缘超出轨面20mm以上停止，人工用力或用液压起道机推车辆上端至轮对对准轨面，抽出妨碍落车的通板及时落起道机（或液压起道机）至轮对落实在轨面上，抽出余下通板搬出起道机（或液压起道机）。
7、车辆下端轮对掉道时，应先用5mm钢丝绳头或锚链将矿车轮对固定在轨道上，确认稳固后，按措施第六条执行拿道。
8、斜巷处理掉道车辆必须有区跟班或正职现场指挥，斜巷上、下口有专人警戒，严禁无关人员上下或在轮眼滞留；复轨期间，掉道车两侧严禁其他人员站立或进行与复轨无关工作，处理上端轮对掉道时，人工或用液压起道机推车辆时，人员只准站在车辆斜上方进行推车。
9、严禁硬拉强行复轨，严禁支车拿道，严禁不打通板拿道。
10、车辆上道后，及时清理好现场环境，撤离人员，班队长查看确认无问题，斜井恢复走钩。
11、拿道人员严禁蹬钩头、扒车、跟车上下。
12、及时通知钉道工检查修复轨道。
13、用手动千不拉拿道按起吊措施执行。
四、其他未提及之处按相关文件及规定执行。