袁店二矿井位于安徽省涡阳县境内，隶属于淮北矿业（集团）公司，设计生产能力90万吨/年，立井开拓，工业场地内有主、副、风井三个井筒。其中主井井筒掘砌工程经招投标由我处中标负责施工。设计采用一台2.5m绞车和一台3.5m绞车组成双提升系统。2.5m绞车型号为2JK-2.5，各项准备工作已经就绪，可以进行安装。为确保安装工作的安全、优质、高效，特编写本措施以指导施工。

本措施依据《煤矿安全规程》、《煤矿安装工程质量检验评定标准》等相关资料编制。

1. 机械部分

1. 施工前的准备；（2）主轴装置的安装；（3）减速器的安装；（4）盘形闸、液压站的安装、管路配置及其它安装。

2. 电气部分

1.     工前的准备；（2）主电机的安装（3）电气设备安装；（4）电缆的敷设及安装；（5）电气试验，继电器整定。

a、 机械部分

检查基础质量，基础必须没有裂纹、空洞、外露钢筋和其它缺陷。用小锤敲打声音应清脆，不喑哑。用凿试时应不崩塌散落。设备基础达到设计要求后，安装工作即可进行。先由测量人员在绞车基础上测出四个基准点，悬挂十字中心线，按照安装图纸核验基础。检查基础位置、标高、预留地脚螺栓孔的深度、相对位置是否与设计相符，发现问题及时处理，按照绞车图纸清点设备，列出缺损件，及时加工或外购。

剁出垫铁位置，清理基础，操平找正。

主轴装置包括滚筒主轴，轴承座。主轴的吊装方法：施工中需绑扎人字抱杆，人字抱杆选用四根φ159×6的钢管，两根一副，长L＝7000mm，分别立于主轴两端，用1／2″钢丝绳绑扎，下脚垫牢，上端用钢丝绳和1T手拉葫芦将两端抱杆连成一体，钢丝绳四根分别向四边拉出，固定于预埋的地锚上，利用手拉葫芦调整抱杆站立角度，进行主轴起吊。 首先剁主轴承基础：剁基础时，垫铁位置标高及水平要基本相符，用水平尺进行检查，垫铁间距应符合安装规程，基础表面进行打磨并清理干净。摆放好主承座后，利用水平仪或水平管，根据基础上的十字中心对其进行操平找正，提升机安装前测量人员必须复查井筒中心线，安装人员对提升机基础进行全面校对，安装用的垫铁与材质、斜与平垫铁的规格见下表：

 

 

 

 

 

 

 

1）平垫铁厚度h可按需要和材料决定，但铸铁的厚度最小为20㎜，普通碳素钢平垫的厚度最小为10㎜

2）斜垫铁应与同号平垫铁配合使用，即“斜1配平1”，

“斜2配平2”，依此类推

3）垫铁布置在地脚螺栓的两侧，相邻两垫铁组间距为500～1000mm，垫铁的总安装高度不少于60mm，每组垫铁层数为3层，垫板露出设备底座边缘10～30mm，斜垫铁露出设备底座边缘10～50mm。

4）主轴、减速器、电动机、制动闸下的垫铁必须垫稳垫实，放置垫铁的基础必须经过研磨，垫铁与基础的接触面积应不少于60%。

然后，将主轴装置调整到位，利用十字中心线和垂球对滚筒进行精确操平找正，大轴的操平可用柜式水平仪置于主轴上进行，在滚筒内部，中心对称选择两点，若水平仪气泡正反偏差一样即为水平。主轴的水平调整可以通过主轴承梁下的垫铁调整来实现。操平找正后，即可进行刮瓦，刮瓦时要求一遍狠、二遍稳、三遍准，刮瓦次数越少越好。刮瓦时，应先用塞尺测量轴颈与轴瓦的间隙，然后将轴颈表面涂上一层薄薄的显示剂，紧固好防止窜动的压板螺栓，在滚筒上缠绕5～6圈1/2〞钢丝绳，利用预先安装的调度绞车将轴正反转2～3周，吊起主轴，看轴颈与轴瓦的接触情况后进行刮研，刮研时要设专人，中途尽量不换人。

在起吊和下落时注意主轴不要碰伤轴瓦，下落之前要将轴颈和轴瓦擦拭干净，以防杂质损坏轴瓦。

刮瓦之后，下瓦的接触弧面角以60°～120°为宜。在接触面内每25×25㎜²接触点不少于6个点，下瓦的接触点应中间向两端逐渐变疏，但接触面和非接触面之间不应有明显界限，接触长度不小于轴瓦宽度的2/3。达到要求后还应在上、下瓦上开出十字交叉型的油槽与油口相通。

主轴装置安装好以后，即可进行减速器的安装。安装之前先把上盖拆开，将齿轮吊出并用枕木垫于减速器箱体上，详细检查各齿轮，轮轴等部件，观察外观有无裂痕及齿轮啮合情况，及时更换不能使用的部件。

检查、清理减速器可与剁垫铁基础同时进行，垫铁使用与主轴装置相同，减速器刮瓦方法同主轴装置，高速轴下瓦每25×25㎜²接触点不少于12个点。减速器的操平找正依据主轴的半联轴器，找正低速轴齿轮联轴器来实现。

减速器安装完毕后，逐级检查齿轮啮合情况，清洗齿轮箱，用面粉沾去污物、碎角，并做好记录，安装好箱体的管路，再盖上盖。

技术要求：同心度误差不得大于0.15‰，倾斜度误差不得大于0.6‰，减速箱自身水平度不得超过0.15‰。

1、          安装前将制动盘清洗干净，无损伤及变形。

2、          盘形闸应按提升机制动盘操平找正，并要求：

（1）            同一副闸瓦与制动盘两侧的间隙应一致，其偏差严禁超过0.1㎜，检验方法：用塞尺检查。

（2）            闸瓦的平均磨擦半径，必须等于或略大于设计的平均磨擦半径，检验方法：尺量检查。

（3）            各制动器制动缸的对称中心在铅垂面内的重合度，严禁超过3㎜。检验方法：拉线、尺量检查。

（4）            盘式制动器，制动盘的端面跳动严禁超过0.5mm。

（5）            同一副制动器的两个闸瓦工作面的平行度不应超过0.3mm。

（6）            同一副制动器的支架端面与制动盘中心线的平面间距，其允许偏差为±0.5㎜，且两侧间距的偏差方向应对应。

（7）            制动器的支架端面与制动盘中心的不平度不大于0.2㎜。

（8）            闸瓦与制动盘的接触面积不小于60％，并应分布均匀。

3、液压站安装之前，应先吊起上部阀组件，清洗油箱，详细检查各部件的安装位置。液压站的安装标高以盘形闸最高制动油缸中心线的标高为基准，盘形闸安装之前，应先将各油缸拆下清洗干净，液压站基础的操平找正应以主滚筒制动盘为基准。

盘形闸液压管路各油管接头应进行酸洗并用清水和压缩空气冲洗，管路配制应圆缓以减少管路压力，并力求整齐美观。

液压站的调试应达到：

制动手把在全制动位置时直流毫安表必须接近于零，制动油残压必须小于0.5MPa。管道接头处在0.7Mpa油压下，严禁漏油。

其余机械安装部件较简单且重量较轻，在此不做详述。

b、 电气部分

施工前应认真校核各种电气图纸，包括电气设备布置图、电气控制原理图、电气安装接线图、设备出厂说明书及其它技术文件，对各台设备元件进行清扫、检查、测试，并做好记录，列出缺损件清单及时申报购置及更换。

包括电动机、高压开关柜、高压换向器、磁力站、电阻的安装。

（1）           主电机的安装

主电动机运至现场后，应进行检查，电动机铭牌上的型号、容量、电压、转速等技术数据是否符合设计要求，电动机的外壳、铁芯、绕组、轴、滑环、轴承座、轴瓦等有无损坏和锈蚀，其余零部件是否完好，所有紧固件有无松动脱落，绝缘电阻的测量可用高压摇表测试，测试良好后进行安装，以减速箱高速轴轴心线作为主电机的安装标高，调整定子与转子间空气隙，转子轴向窜动量，电动机底盘安装前将基础表面剁平，装上地脚螺栓，将垫铁布置在基础支承面上，垫铁布置间距：在负荷集中处，约为300mm，其它地方为400－700mm，同时每块垫铁应伸出底盘30－50mm。轴承座的安装与调整：首先应清洗，检查轴承座和轴瓦，用汽油或溶剂清洗轴承座的内腔，不应留有脏物，不应有砂眼和裂纹，检查各结合面是否结合紧密，用塞尺检查，间隙不得大于0.03mm。最后检查底盘安放轴承座处，不应有伤痕和凹凸不平，地脚螺栓孔，销孔应干净。

用塞尺测定子与转子间的间隙，在电机前后两端上、下、左、右各点定子与转子间的空气隙，其最大值与最小值之差不得大于平均的10％，否则应改变定子的位置或高度来达到要求。

测量转子轴向窜动量规定：向一侧窜动量不应超过2mm，向两侧窜动量不应超过4mm。

（2）电气设备的安装

各电气设备在核实基础后，可分别就位进行操平找正后固定下来。电缆支架电阻架等预先埋好，二次浇灌后再进行安装，电阻采用φ10mm 的紫铜圆进行连接，连接必须紧固，防止电机运转时打火。设备的接地，应严格按要求施工，其间的连接接地采用焊接，与设备的连接可采用焊接或螺栓连接。

（3）电缆的敷设及安装

清扫干净电缆沟内杂物，先敷设高压电缆，拐弯平滑，接线整齐美观，放控制电缆时应标号清晰，准确，电缆标明去向，方便以后的维护，并按实际长度截取，动力电缆应做好电缆头后再做试验。