3、梁板运输作业
           （1）轨道平车运输
             ①龙门吊、梁板运输操作人员必须经培训合格，取得特种作业上岗证后，方能上岗作业；严禁无证操作。操作人员应熟悉龙门吊、梁板运输的操作规程。
        ②工作人员在作业时应集中精力，坚守工作岗位，不得做与工作无关的事情；按规定佩戴安全帽等个人防护用品。严禁酒后作业、违章作业。
        ③每个共组日按有关规定认真检查龙门吊、运梁小车、运输轨道，发现问题及时整改。
        ④运梁时运梁小车只能低速运行；若小车停止或不能立即启动，必须用卡子把小车卡在钢轨上，防止打滑溜车。运输途中必须有人员相随，注意轨道、梁板的稳定，确保梁板安全。
        ⑤运行途中遇到大风或阵雨，应立即停止运梁，同时固定小车。
        ⑥吊梁前必须仔细检查架桥机各部位连接是否安全可靠；检查塞垫、枕木、轨道及连接板的安装是否符合要求。
        ⑦在整个梁板起吊、运输过程中，应统一信号，有专人指挥；吊运时，指挥人员发出信号与操作人员意见不一致时，操作人员应发询问信号，在确认指挥信号与指挥意图一致时，才能开车。
        （2）轮胎式运梁车运输
        ①运梁车驾驶员必须有驾驶证；信号工、司索工必须持有相应有效证件。严禁无证上岗。
        ②使用前操作人员检查运梁车运动部件下列情况：轮胎气压是否足够，发动机水箱水是否足够，转向机转动是否灵活，制动装置是否灵敏、方向调整装置是否完好。
        ③对运梁车运行经过的道路事先必须检查，若有路障应及时清除。对路面所受的压强要掌握，对压强低于运梁车的轮胎气压的路面应技术补强。对凹凸不平的路段必须填平，保持路面平整度。
        ④吊装前应先试吊，待构件吊起5～10cm时，停止起吊，进行检查，确定无异常情况后再进行吊装；吊物下严禁站人，梁板运输前，必须检查梁板捆绑是否牢固，T梁、箱梁必须用撑杆和手拉葫芦捆绑好，以防倾覆。运梁车启动时，必须使用慢档启动；运行过程中，重梁需用低速档。
        ⑤运梁车在运行过程中，必须有专人随车观察和监听。任何人员不得乘坐运梁车；梁上不能放置杂物、工具等。
        ⑥喂梁时，运梁车必须慢慢开进架桥机尾部，听从信号指挥。运梁车必须与架桥机保持安全距离，不得碰撞架桥机，喂梁时，运梁车的车速必须与架桥机上起重车的车速保持一致。待架桥机把梁整体吊起前移离开尾部后，经检查确认运梁车周围没有障碍物后，才能退出架桥机尾部回程。
        4、梁板安装作业
        （1）装配式构件（梁、板）的安装，需制定安装方案，并建立统一的指挥系统。对于施工难度、危险性较大的作业项目，应组织施工技术、指挥、作业人员进行培训。
        （2）应检查所有起重设备是否符合国家关于特种设备的安全规程，并进行严格管理。
        （3）安装构件必须平起落稳，就位准确，与支座密贴。
        （4）起吊大型及有突出边棱的构件时，应在钢丝绳与构件接触的拐角处设垫衬。
        （5）单导梁、墩顶龙门架安装时，应按规定执行。预制场采用千斤顶顶升构件及双导梁构件时，应按规定进行操作。
        （6）架桥机，跨墩龙门架安装构件时，应按国家规定的安全要求进行施工。
        （7）吊车吊装简支梁、板等构件时，协助人员应站在梁板的侧面，不得站在梁板坠落可能伤害区域；无关人员应远离现场。
        （8）安装大型盆式橡胶支座时，墩顶两侧应搭设操作平台，墩顶作业人员应待支座吊至墩顶并稳定后，再扶正就位。
        （9）龙门架、架桥机等设备拆除前，应切断电源。拆龙门架时，应将龙门架底部垫实，并在龙门架顶部拉好缆风绳和安装临时连接梁。拆下的杆件、螺栓、材料等应捆好向下吊放。
        （10）安装涵洞预制盖板时，应利用撬棍等工具拨移就位。单面配筋的盖板上应标明起吊标志。
        （11）各种大型吊装作业，在连续紧张作业一阶段后（如一孔梁、板或一较大工序等）应适当进行人员休整，避免长时间处于高度紧张状态。
        （12）应定时检查、保养、维修吊装设备。
        5、预应力张拉作业
        （1）千斤顶、油表在张拉前需配套检验。
        （2）张拉作业区，应设警告标志，无关人员严禁入内。
        （3）锚环和夹片使用前应认真仔细检查及实验，经检验合格后方可使用。
        （4）高压油泵与千斤顶之间的各连接接口必须完好无损，螺母应拧紧。油泵操作人员要佩戴防护眼镜。
        （5）张拉前，操作人员要确定联络信号，张拉两端应设便捷的通信设备。
        （6）在张拉过程中，应对高压油管进行保护，防止砸破油管，高压油喷出伤人。
        （7）在已拼装货现浇的箱梁上进行张拉作业时，应事先搭好张拉作业平台，并保证拉作业平台、拉伸机支架要搭设牢固，平台四周要加设护栏。施工的吊篮应按挂牢固，必要时可另备安全保险措施。张拉时，千斤顶的对面及后面严禁站人，作业人员应站在千斤顶的两侧。
        （8）张拉操作中，若出现异常现象（如油表振动剧烈，发生漏油、机电声音异常，发生断丝、滑丝等），应立即停机进行检查。
        （9）先张法台座结构，应满足设计要求。张拉前，应对台座、横梁及各种张拉设备、仪器进行详细检查，合格后方可施工。
        （10）先张法张拉中和未浇筑混凝土之前，周围不得站人和进行其他作业。
        （11）预应力钢筋冷拉时，在千斤顶的端部及非张拉端部均不得站人，以防钢筋断裂、螺母滑落、张拉设备出现故障而伤人。
        （12）钢筋张拉或冷拉时，螺钉端杆、套筒螺钉有足够的长度；夹具应有足够的夹紧能力，防止锚夹不牢而滑出伤人。
        （13）管道压浆时，操作人员佩戴防护眼镜盒其他防护用品。关闭阀门时，作业人员应站在侧面，宜确保安全。
        6、焊接作业
        （1）电焊
        ①电焊机应安设在干燥、通风的地点，周围严禁存放易燃、易爆物品。
        ②电焊机应设置单独的开关箱，作业时应穿戴防护用品，施焊完毕、拉闸上锁。遇到雨天应停止露天作业。
        ③在潮湿地点工作，电焊机应放置在木板上，操作人员应站在绝缘胶板上或木板上操作。
        ④严禁在带压力的容器和管道上施焊。焊接带电设备时，必须先切断电源。
        ⑤贮存过易燃、易爆、有毒物品的容器或管道，焊接前必须清洗干净，将所有孔口打开，保持空气流通。
        ⑥在密闭的金属容器内施焊时，必须开设进、出风口。容器内照明电压不得超过36V。焊工身体应用绝缘材料与容器壳体隔离开。施焊过程中每个半个小时至一个小时外出休息10～15min,并应有安全人员在现场监护。
        ⑦把线、地线不得与钢丝绳、各种管道、金属构件等接触，不得用这些物件代替地线。
        ⑧更换场地，移动电焊机时，必须切断电源，检查现场，清除焊渣。
        ⑨在高空焊接时，必须系好安全带。焊接周围应备有消防设备。
        ⑩焊接模板中的钢筋、钢板时，施焊部位下面应垫石棉板或铁板。
        （2）气焊
        ①乙炔发生器应采用定型产品，必须备有灵敏可靠的防止回火安全装置。
        ②乙炔发生器与氧气瓶不得同放一处，距易燃易爆品不得少于10m。严禁用明火检验是否漏气。氧气、电石应随用随领，下班后送回专用库房。
        ③氧气瓶、乙炔发生器受热不得超过35℃，防止火花和锋利的物件碰撞胶管。气焊抢点火时应按“先开乙炔，先关乙炔”的顺序作业。
        ④氧气瓶、氧气表及焊割工具的表面，严禁玷污油脂。
        ⑤乙炔发生器每天换水。严禁在浮筒上纺织物件，不得用手在浮筒上加压和摇动。添加电石时严禁明火照明。
        ⑥乙炔发生器不得放在电线的正下方，焊接场地距离明火不得少于10m。
        ⑦氧气瓶应设有防震胶圈，并旋紧安全帽，避免碰撞、剧烈震动和强烈阳光的暴晒。
        ⑧乙炔气管用后需清除管内积水。胶管回火的安全装置结冻时，应用热水溶化，不得用明火烘烤。
        ⑨点火时焊枪不得对人，正在燃烧的焊枪不得随意乱放。
        ⑩电石应放在干燥的地方，移动或搬运应将桶上的小盖打开，轻移、轻纺。开桶时头部要闪开，不得用金属工具敲击桶盖。
        ?施焊时，场地应通风良好。施焊完毕，应将氧气阀门关好，拧紧安全罩。乙炔浮筒提出时，头部应避开浮筒上升方向，提出后应挂放，不得扣放在地上。
       
        六、隧道工程
        1、开挖、凿孔作业
        （1）风钻钻眼时应先检查机身螺栓卡套弹簧和支架是否正常完好，管子接头是否牢固，顶板和两侧是否稳定；如有松动的石块或裂缝，应予以清除或支护。
        （2）钻研台车进洞时要专人指挥，认真检查道路状况和安全界限；其行走速度不得超过25m/h。台车在行走或待避时，应将钻架和机具收拢到位，就位后不得倾斜并应制动车轮，放下支柱防止移动。
        2、隧道洞内运输作业
        （1）各类进洞车辆必须检查，并处于完好状态，其制动系统必须有效可靠；严禁人料混装。
        （2）进洞的各类机械与车辆，宜选用带净化装置的柴油机动力；燃烧汽油的车辆和机械不的进洞。
        （3）装渣机械在装渣过程中，应尽量轻挖轻卸，避免过多的振动影响周边围岩的稳定。同时，装渣过程应由专人指挥，发现周边围岩有气场情况时，应及时予以处理或撤离人员和机械。
        （4）所有运载车辆均不得超载、超高、超宽运输。运装大体积或超长料具时，应由专人指挥、专车运输，并设置显示界限的红灯。
        （5）进出隧道的人员不得与机械或车辆抢道；严禁爬车、追车或搭车。
        （6）洞内运输车速应进行控制，不得超过20km/h，会车时不得超过15km/h，并调整灯光。车辆行驶中，严禁超车。
        3、支护和衬砌作业
        （1）喷锚支护时，危石应清除，脚手架应牢固可靠，喷射手应配备防护用品；机械各部应完好正常，压力应保持在0.2Mpa左右；注浆管喷嘴严禁对人放置。
        （2）压浆机在使用前应进行检查并试运转，管路连接要完好，压力要正常，操纵压浆喷嘴人员应佩戴护目镜及胶皮手套。喷浆嘴应用支架支撑牢固，压浆时掌握喷嘴的人员必须注意喷嘴的脱落，并设法躲避；拔取时必须在撤出压力后进行；检修和清洗时，停止应在运转、切断电路、关闭风门后，方准进行。
        （3）采用模板台车进行全断面衬砌时，台车距开挖面的距离不得小于260m，台车下的净空应能保证运输车辆的顺利通行。混凝土灌注时，必须对称进行。台车上不得堆放料具，工作台应铺满底板，并设安全栏杆。拆除混凝土输送软管时，必须停止混凝土泵的运转。