3．燃烧系统安全控制
　　
　　图18—12给出了燃烧控制系统的基本方案，PtC是蒸汽压力控制器，它的输出同时去改变燃烧量控制器PBC和进风量控制器F_vC的设定值，使燃烧量和进风量成比例变化。氧量控制器O₂C的输出作为乘法器的一路输入，它可起到修改燃空比的作用。氧量控制器的设定值应等于最佳含氧量，它应随负荷变化而有所变化。P_fC为炉膛负压控制器，因为对象滞后很小，一般用单回路控制即能满足要求。图18—12方案适用于燃烧量B和进风量V_l均能较好检测的情况。事实上，很多燃煤锅炉燃料量测量的准确性较低。这时，宜采用热量信号作为燃料量的间接度量，对蒸发受热面和锅筒列热量平衡式，可求得以下关系式
　　

　　式中，Q_b为代表蒸发受热面吸热量的信号，即热量信号。上式表明Qb可用蒸汽流量D和汽包压力的微分信号之和来表达。引入热量信号Q_b后，燃烧控制方案改为图18—13所示。图中C为热量运算装置。
　　

　　燃油锅炉的情况与燃煤锅炉有较大差异。对于现代大型燃油锅炉，多采用微正压燃烧。这样可以减少漏风，实现低氧燃烧，从而防止锅炉受热面的腐蚀和污染等。由于低氧燃烧时过剩空气系数很小，在负荷变动时更应注意燃料量与空气量的配合恰当，否则会产生不完全燃烧，引起炉膛爆炸、受热面污染、尾部再燃等事故。因此在锅炉增减负荷时提出这样的逻辑要求：增负荷时先增风再增油；减负荷时先减油再减风。具有逻辑提降功能的蒸汽压力控制系统如图18—14所示。图中LS和HS分别为低、高值选择器。