(1)违背安装顺序没掌握好平衡规律。最突出的是要先装平衡臂，再装1～2块平衡重，使之有适当后倾力矩，然后才能装吊重臂。装了吊重臂后塔机向前倾，最后再装平衡重，使塔机在空载状态有后倾力矩。有的人一装平衡重就一直装下去，没掌握适当后倾力矩，就会引发后倾倒塔。反之在拆塔时，一定要先拆平衡重，最多留1～2块，然后才能拆吊臂，最后再拆留下的平衡重和平衡臂。但是有的人在拆卸吊重臂前，不先拆平衡重，后倾力矩太大，结果一拆了吊重臂就倒塔。这些经验教训非常重要(见图5—3)。
 

图5-3　未拆平衡重先拆吊臂后倾倒塔

　　(2)顶升时扁担梁(也叫顶升横梁)没搭好，有一头只搭上一点点，或者只搭在爬爪的槽边上，当顶升到一定高度后发生单边脱落，造成整个上部倾斜很难挽回，有的就导致倒塔。这种事故发生较多，很值得引起高度注意。每次顶升油缸开动前，工作人员都应检查一下扁担梁的搭接情况。搭接不好就不要顶升。
　　
　　(3)球形油缸支座的扁担梁，没有防横向倾斜的保险销，或者有保险销也没有用上，在顶升时扁担梁向外翻又没引起注意，结果横向分力导致扁担梁横向弯曲，在得不到限制的条件下，过大的弯曲变形会引起扁担梁端部从爬爪的槽内脱出，造成倒塔事故(见图5—4)。
 

图5-4　球形支座扁担梁横弯示意图