故障原因：

　　1）制动踏板无自由行程。

　　2）制动鼓与制动蹄磨擦片间隙小，制动蹄回位弹簧折断或过软。

　　3）制动液脏或粘度大，使得回油困难。

　　4）总泵旁通孔回油堵塞；总泵或分泵皮碗或皮圈老化、变形、发胀。

　　5）总泵活塞回位弹簧软、弹簧折断或活塞卡滞。

　　诊断排除：

　　先确定是全车“咬”还是个别车轮“咬”，再作进一步的诊断。

　　如果是全车制动发咬，做如下检查：1）制动踏板有无自由行程。2）打开贮液室盖，连续踏制动板观察回油。回油缓慢或不回油，检查制动液是否太脏或太粘。如果制动液纯清，踩一次制动后，放松制动踏板，并拧松任意一个分泵放气螺栓，喷出制动液。全车制动“发咬”现象可以解除。

　　如果是个别车轮发咬，做如下检查：1）支起“发咬”的车轮，拧松该分泵排气螺栓，如果制动液急速喷出后制动蹄回动，检查制动油管是否堵塞。2）放液后，如果制动蹄仍不能回动，检查制动器间隙是否过小。3）如果上述检查均正常，则分解检查分泵活塞、皮碗和其它造成制动蹄回位不良的因素。