运油船舶的防火措施

　　根据运油船舶的火灾特点和发生火灾的主要原因，提出以下几点防火防爆措施。

　　1．港口企业要加强防火安全管理：

　　从事油品港口作业的企业，应按照安全管理制度和操作规程，对从业人员进行危险货物装卸操作及有关的安全作业培训，并且划定作业区域，明确责人，实行封闭式管理。作业区域应设置明显标志，禁止无关人员进入和无关船舶停靠。作业期间严禁烟火，杜绝火源。

　　2．运油船舶必须检验合格：

　　运油船舶的船体、构造、设备、性能和布置等方面，应符合国家船舶检验的法律、行政法规和技术规范的规定，国际航行船舶还应符合有关国际公约的规定。具备相应的适航、适装条件，经中华人民共和国海事局认可的船舶检验机构检验合格，取得相应的检验证书和文书，并保持良好状态。

　　油船气密要求高，油舱、油管各部位不得渗漏；舱盖填料要好，并且不宜多开，每次打开舱盖时，最好在填料上涂敷1层油脂，填料干燥或磨损时，应予以调换，一般每隔6个月就要将填料翻转使用，保持湿润，维护填料的弹性；观察孔口，应设置有阻火功能的铜丝网。

　　3．严格履行运油申报手续：

　　运油船舶应当按照有关规定、规程要求，及时申报、办理各种准运证件，接受交通海事机构的管理、监督、检查，及时整改不安全隐患，保证运输安全。运油船舶进出港口，还应按规定向海事管理机构报告，未经同意，不得进行油品港口作业。

　　4．按规定的航道、航路航行：

　　运油船舶应当选择符合安全要求的通航环境航行、停泊、作业，并顾及在附近航行、停泊、作业的其他船舶以及港口和近岸设施的安全。

　　5．要谨慎驾驶，确保行驶安全：

　　运油船舶的驾驶员、船员、押运人员应接受有关安全知识培训，并取得上岗资格证。

　　运油船舶不得与其他驳船混合编队拖带。

　　运油船舶通过狭窄或者拥挤的航道、航路，或者在气候比较恶劣、风浪较大的条件下航行、停泊、作业时，应加强瞭望，谨慎操作，采取相应的安全措施。必要时，要向海事管理机构请求导航或者护航。

　　为了预防触礁、碰撞，在内河航行时，除了要加强观察外，可在船队前面的船舱安装障碍物探测器，同时，还应在船舶容易碰撞的部位配置橡胶垫等弹性物质，增加缓冲力，以防钢板直接碰撞后产生火花。

　　油船抛锚时，锚链绞车及锚链孔处应安装喷水装置，并在操作时开启，以消除锚链与钢板摩擦产生的火星。带缆应用棕麻缆，不得使用钢缆和尼龙缆，以防止摩擦火花和静电，必须使用钢缆和尼龙缆时，应先用水湿润，与舷墙钢板摩擦的部位，应用帆布包扎。