分电器触点烧蚀的一般原因如下：

　　1.容电器工作不良

　　安装在分电器上的容电器其作用是当断电触点断开时，由容电器吸收点火线圈初级绕组的自感电动势所形成的浪涌电压，减小触点间的火花放电，既保证触点不被烧蚀，又提高初级电流的变化速率，增强高压火花。

　　容电器工作不良一般原因为内部接触不良或外壳搭铁不良。可用拆装容电器就车比较高压火花的办法进行检查。

　　2.蓄电池导线连接不良

　　蓄电池接线若连接不良，汽车在行驶中由于颠簸振动，蓄电池接线时断时通，使发电机不断出现短时过电压现象，从而使点火系的初级绕组的初级电流增加和自感电动势过高，使触点间形成强火花放电，致使触点烧蚀。

　　3.触点间隙过小

　　触点间隙过小时，由于触点闭合时间相应延长，初级电流相应增大，初级绕组断开的自感电动势也增高，会使触点火花加剧而导致触点烧蚀。

　　4.发动机长时间低速运转

　　当汽车发动机处于长时间的低速运转时，也会使触点开闭频率降低而闭合时间增长，使初级电流增大和初级绕组自感电动势增高，将触点烧蚀。因此，当汽车长时间低速运转时，应将其分电器触点间隙适当调大。

　　另外，如触点脏污（有油污）也会使触点烧蚀，因为触点脏污减少了触点导通面积，且触点间存在着燃烧媒体，会促使触点温度升高而加速触点氧化物形成。