(一)保证交通安全的主要途径

　　保证交通安全的主要途径可以总结为三部分(图8-2)。

　　1．交通教育

　　所谓"交通教育"就是指"交通 "。为了提高交通安全，全世界各国都十分注意交通 ，交通 主要分为两大部分，即对机动车驾驶员的教育和对全社会人员的 。

　　1)对驾驶员的教育内容主要分为驾驶员定期学习交通法规；学习机动车的新技术、新操作技能、机械理论，对驾驶员定期进行的理论考核、操纵考核和车辆审验都可以归纳到这个范围内。

　　2)对全社会人员的教育主要是学校教育，国外十分重视交通安全的学校教育。1920～1925年，美国在中小学实行了交通 。实验证明，受过交通 的中小学生的交通事故率明显下降。目前，发达国家在中小学开设交通安全课已经十分普遍，在第三世界国家给中小学开设交通安全课的尚属少数。我国在一定数量的大中城市虽然也开展了对中小学生的交通 ，但作为课程开设的还不普遍，交通安全活动开展得也不普遍和不是经常性，这是十分遗憾的事情。

　　利用一切新闻媒介和宣传手段对全社会进行交通 和对交通法规的宣传是交通安全社会教育的主要方法和内容，目的是加强和提高人们的交通安全意识和交通法制的观念，从而达到全面提高交通安全的水平。

　　2．交通立法

　　交通立法就是对交通的法治。法治是管理学科的一个重要内容，是事务管理的最有效方法之一。法制的首要条件是立法。对交通管理进行立法，是为全社会人们制定了一个交通行为准则，其目的是要人们在进行交通行为时自觉地约束自己，同时给予了交通管理者一个执法的依据。

　　交通立法包括全国性的"法规"和地方性的"法规"两种，有人把全国性法规称为"通则"，地方性法规称为"细则"，后者是执法者在"通则"指导下的"因地制宜"的执法依据。一般情况下，地方法规不能违背全国性法规的条款。

　　3．设施建设

　　主要指道路建设数量和质量的建设及车辆性能和交通管理水平的提高两部分。

　　1)道路是为车辆行驶服务的，道路数量的增加可以有效地进行交通分流，是减少交通事故的有效方法之一。同时，道路的质量对行车安全也是十分重要的，在高级(次高级)和中低级路面的道路上，在同等交通流量和同等管理水平下，中低级路面的道路上交通事故发生的概率要大于高级(次高级)路面事故发生的概率值。道路的沿线设施是否完备，是能否降低交通事故的重要因素，沿线设施比较差的道路，交通事故的发生率要大大高于沿线设施比较完善的同级道路。当然，道路的管理水平也是影响道路安全度的一个重要因素。