一、 轨道运输安全规定
㈠、电瓶车司机、调车员、信号员
1、必须经培训考核，持证上岗。
2、饮酒后不适宜状况不得上岗作业。
3、身体有禁忌病症（含服用镇静剂药物）的不能勉强上岗。
4、严禁疲劳上岗作业。
5、工作中必须精力集中。
㈡、线路铺设、养护
1、洞外
⑴应根据需要设调车、编组、卸碴、进料、设备整修作业等线路。
⑵轨道尽头处应有挡车装置，卸碴轨道应作成1％的上坡道。在线路的尽头应设置挡车装置和标志，以及较宽的卸车平台。平台应搭设牢固，平台上设置挂钩、栏杆，并应经常检查。
2、线路铺设标准和要求如下：
    ⑴钢轨类型：机动车牵引运输宜不小于24kg/m。
    ⑵道岔型号：机动车牵引宜选择较大号数的道岔，并安装转辙器。
    ⑶轨枕：间距应不大于0.7m；长度为采用的轨距加0.6m，上、下面应平整，道岔处应铺长枕。
    ⑷平面曲线半径：洞内应不小于机动车或车辆轴距的7倍，洞外应不小于10倍。
    ⑸道床：可利用洞内不易风化的石碴作为道碴，其厚度应不小于15cm。
    ⑹线路铺设：轨距允许误差+6mm、-4mm。曲线地段应按需要加宽和超高，必要时加设轨距拉杆；直线地段应两轨整平。钢轨接头处应并铺两根枕木，保持平顺，连接配件应齐全牢固。
    ⑺线间距：双道的线间距应保持两列车间净距大于20cm，错车线应大于40cm。
    ⑻车辆距坑道壁或支撑边缘的净距不小于20cm、单车道一侧的人行道宽度不小于70cm。
    当采用新型轨式机械设备时，线路铺设标准应符合机械规格、性能要求，并保证施工安全。
3、洞内运输轨道应尽可能铺设双道，如铺设单轨道时，要铺设错车线，错车线的有效长度应能满足最长列车运行的需要。
4、有轨运输巷道，风水管线应集中设在一侧，人行道单独设在另一侧，而且侧墙壁上，不准安设影响行人和调车员调车作业安全的临时支架等设施，当不可避免时应设声光示警装置。电线电缆敷设高度应符合规定，特别是高压电缆应确保不被车辆撞击。
5、运输线路应设专人按标准要求进行维修和养护，使其经常处于良好状态。线路两侧废碴和余料应随时清除。
6、轨道旁堆料，距钢轨外缘不少于50cm，高度不大于100cm，并应堆码稳定。7、斜井，特别是陡长斜井应设计有防止溜车装置；在斜井进入正洞之前，应设置避难线或避难装置。
㈢、运行作业
1、车辆
⑴牵引车必须灯光、制动良好。列车制动距离，运物料时不得超过40m，运送人员时不得超过20m。
⑵每一牵引车和运输车都必须分别配备止轮器---铁楔。
⑶调车员调车站位应有可靠的防滑装置和可靠的把手或安全带等防止坠车措施。
⑷车辆与车辆之间连接必须是刚性连接，且须有足够的强度、刚度。严禁柔性连接。
⑸正常运行时，机动车应在前端牵引（调车和处理事故时，不在此限）。
⑹非当班司机不得驾驶车辆，非调车员不得进行摘挂钩作业。
⑺车辆最大行车速度：洞外及成洞地段15km/h，洞内施工地段5km/h，载人车辆10km/h；车辆间距离不小于60m。
2、 启动前
⑴司机：
①检查车况，特别是制动和连接装置；
②测试验证灯光、制动、喇叭是否良好；
③若是前后两端驾驶室，司机应尽量在远离梭矿出碴端驾驶。
⑵调车员：
①按规定穿戴好防护用品；
②巡视检查车辆前后、左右、上下；
③查验车内有无超重、超宽、超长、超高、绑扎不牢、放置不稳、人货（工具物料除外）混装、雷管炸药同车厢等现象；
④车辆与车辆之间连接是否牢固可靠，特别是重载上坡牵引；
⑤撤离止轮器。
3、列车运行中
⑴调车员：
①必须使用口笛（步话机除外，但步话机也应备口笛）准确的向司机发布行车命令；
②应尽量靠近列车前端调车；
③注意观察周围情况，通过道岔、道口、通道口、作业区路况欠佳、前方有车辆、行人、视线不良等特殊区域必须鸣笛减速，当运行前方有危及车上人员障碍时，应提醒车上人员避让；
④注意观察车辆内人员、工具等状况，严禁头手、工具、物料伸出车外，车未停稳严禁上下人员、工具、物料；
⑤注意前后左右车距；
⑥车未停稳不应进行扳道、摘挂车作业；
⑦进行摘挂车作业时注意所站位置。
⑵司机：
①打开车灯；
②得到调车员发布的行车命令鸣笛后才能启动车辆；
③行车及进行摘挂车作业时注意严格按照调车员信号控制车速。
④同一地段上，不得行驶非机动车辆。
⑶卸碴场卸碴时，调车员应注意观察，防止滚石伤人。