马达隆隆尘土飞扬，多拉快跑你争我抢。在城市喧嚣的大街上，在通往建筑工地的道路上，象我们开头描述的现象并不少见，这是被称为公路“霸王”的部分“工程车”的真实写照。正是这些车辆，给公路交通秩序带来了严重影响，给宽阔的公路带来了“创伤”，给交通安全带来了隐患，频发的工程车交通事故，更给我们重重的敲响了“警钟”。

    工程车交通事故频发的原因

    无证无牌，横冲直撞。在现实交通中，工程车无证无牌现象大量存在，由于部分工程车，奔波在国家和地方政府的“重点工程”上，在部分政府官员的特殊“干预”下，这些无证无牌车辆在道路上得以正常运输，成为“工程车”群体中的“特殊”队伍，在这些车辆的影响下，“工程车”无证无牌行驶成了“正常”现象，因此，无证无牌工程车屡见不鲜。无证无牌工程车在道路上行驶，驾驶人往往无所顾忌，导致车辆横冲直撞，闯禁区、闯信号、压线越线等交通违法行为严重，不仅扰乱了正常交通秩序，还带来了严重的交通安全隐患，造成事故多发。同时，这些车辆由于无证无牌行驶，没有车牌号，缺乏有力的管控，一旦造成交通事故，多肇事逃逸，给案件侦破工作带来相当大的难度。

    利益驱使，多拉快跑。从“工程车”运营的现状看，“工程车”车主的经济效益，是与运载的砂土、石料、灰渣、砖瓦的多少挂钩的，驾驶人的工资，也多以运料的数量多少“提成”，因此，在经济利益驱动下，“工程车”快马加鞭、多拉快跑成为严重的交通安全隐患，超速超载，导致车辆可控性差，机件操纵失效的情况也行当突出，工程车在此状态下运行，将会造成“制动距离”拖长，制动效果变差，方向操纵不灵敏等严重问题，所有这些问题，都将可能造成交通事故，危及交通安全。

    连续作战，疲劳开车。“工程车”大多存在赶工期、赶进度、算效益的问题，加上车主或驾驶人重效益、轻安全思想严重，将驾驶人的“安全驾驶时间”当儿戏，挑灯夜战“连轴转”，疲惫不堪“把钱赚”的大有人在。一天工作八小时以上甚至十几个小时以上，致使精疲力竭，反应能力、处理道路情况的能力大打折扣，如果在驾驶车辆时“打瞌睡”，更将会造成严重的交通事故，带来灾难性后果。

    年久失修，车况低劣。不少工程车因长期超速超载行驶，使机件磨损加重，车辆破旧不堪，而车主为了暂时经济利益，对车辆不维修、不保养、不检查，造成工程车因年久失修长期带病运行。同时，部分车主购买二手车参与工程运输，这些车辆因机件老化，车况低劣，车辆性能受到影响，普遍存在严重的安全问题，使用这种车辆进行工程运输，本身潜藏着重大的安全隐患，在高速、高频、重载的工程运输中，将很难确保安全。