一、施工安全行车控制措施
        （一）施工前的安全准备工作
        1、行车设备新建，改迁或大修时，车站应及时组织行车职工认真学习下发“施工（运输）方案”等文件，并开艰施工时行车安全控制预备会，使职工明确职责任务。
        2、站长在施工前一日，应对行车备品重新检查，如：应急备品箱，控制台上悬挂的各种表示牌、钩锁器、各种行车凭证等，是否齐全符合有关规定。
        3、施工日，站长和有关安全把关人员应提前到站作好准备工作。在接班点名会上，由站长或值班员提问及布置班中作业安全预想，重点注意事项，使所有参加作业人员都应做好充分准备，任务明确，施工遇到各种行车情况时，都能始终保持在安全控制状态之中。
        4、邻站施工与本站有关时，车站必须认真组织学习和准备，共同担负起把关和防范工作。
        （二）站内施工时安全措施
        1、严格执行施工登记手续，对影响行车设备的施工，施工作业联络负责人，必须事先在《行车设备检查登记簿》内登记，遇工电部门相互配合进行的检修作业，应分别办理登记手续。车站值班员对施工部门登记的内容应进行认真审核后，方可签认，签认后不得变更有亲内容，必须变更时，须重新登记申请。
        2、认真办理施工后的恢复手续施工完毕后，工电 门的负责人员会同车站值班人员，对施工检修后的设备进行试验，发现不良情况时，工电检修人员应立即处理，经试验确认设备良好，并将检修结果记入《行车设备检查登记簿》内，经双方签字后，恢复设备正常使用。
        3、严密监视施工防护督促施工部门按规定位置及办法防护，并加强对施工单位的防护措施的巡视监督。
        （三）封锁区间施工时的安全措施
        1、车站值班员应认真审核施工单位提供的已批准的施工（运输）方案。确认无误后，尽快与列车调度员进行联系，取得现场施工封锁区间的调度命令。
        2、封锁区间的两端车站值班员应揭挂“封锁区间”施工占用表示牌。
        3、施工完毕，车站值班员必须得到施工领导人（或指派的代理人）在《行车设备检查登记薄》上办理区间开通登记手续后，方可向列车调度员报告可以开通区间。
        （四）利用列车间隔施工时安全控制措施
        利用列车间隔施工工作业前，施工领导人（或指派代理人）应将施工工日期、内容、地点及所需时间等，在车站《行车设备检查登记簿》上登记申请，车站值班员转报列车调度员，并取得列车调度员准许施工的调度命令。
        当利用前一列列车通过施工地点后进行施工时，列车前进方向的上坡道（实际坡度）不得超过6%，车站值班员应向前列车机车司机转发列车调度员关于“该趟列车不得退行的调度命令”。在调度命令准许时间到了以前，施工领导人或代理人未进行关于“施工完了”消点登记签认，也严禁提前发出列车。
        一、停电时与安全行车控制措施
        1、信号、联锁、闭塞设备因计划施工，停电等造成联锁失效时，站长应根据计划入影响行车的范围，制定安全措施，指出重点注意事项，并组织有关人员学习。
        2、信号、联锁闭塞设备因临时故障停电等导致联锁失效时，当班车站值班员要立即通知电务部门，并报告列车调度员和通知站长。
        3、联锁失效接发列车时，车站指派胜任人员把关，对列车进路，行车凭证实行双人确认制度。