车况把关的现状。
    现行的车辆维护措施有：日常维护、一日三检、出入库检查、一级维护、二级维护、交通部门强制维护、公安交警车辆年审等环节都能起到车况把关的作用，可以说是制度健全、措施全面，层层把关。但在实际的车辆运行中，因转向失灵、制动失效、轮胎爆裂等恶性行车事故仍时有发生。究其原因，一是车辆维护、车况检查不能及时、有效的进行；二是查出的隐患得不到及时消除；三是对车况检验的监督检查的缺失；最根本的原因在于经营业户、驾驶员、车辆管理人员抱有侥幸心理，不能真正认识到车况恶化的危害性。
　　应对措施：
    1.加强对承租业户、驾驶员的 培训，充分利用感观性强的宣传材料，诸如直拉杆球头脱落、制动失效、前轮爆裂的视频，增强对车况恶化危害性的认识，消除侥幸心理，督促其按时进行车辆保养，积极配合对车况的检验，能从细微处着手，把各种隐患消灭在萌芽状态，做到防患于未然。
   2.加强对车辆检验人员的安全意识教育和技术培训，按照检验项目逐项检验，做到不漏项；严格落实检验技术标准，确保检验质量；加强检验人员责任心教育，严防检验走过场，虚开、乱开合格证等违规情况发生，确保能发现隐患、不放过隐患、隐患能得到及时整改，踏踏实实做好车辆安全技术状况把关工作。
    3.利用科技手段，逐步改进检验工具、设备、设施。越来越多的新技术、新材料应用到车上，安全运行的要求越来越高，对车辆检验也提出了更高的要求，车况检验也应逐步走向科学化、规范化、标准化，单纯利用简陋的工具，只凭经验来判断车况难以满足安全运行的要求，与时俱进，在车况检验项目、精确度、深度不断进步，才能从根本上杜绝因车况恶化引发行车安全事故的发生。
    4.必须对车况安检情况进行监督检查。充分利用各种形式、方式如“四位一体联管联控”、“三位一体”、不定时抽查对车辆强制维护、年审、出入库检查情况进行监督检查，对检查中发现的问题必须要落实责任人，追究责任，层层把关，严防车辆带病上路。禁止对车检人员放任自流，监督失控现象，确保车况检验工作质量。
　　三、强化车辆动态监控力度。
   车辆GPS 监控装置是高科技手段在车辆运行上的应用，可监督车辆的超速、私自运行、不按规定时间运行、疲劳驾驶等不安全行为，对实现时时安全监控到位具有革命性的作用，如能充分发挥GPS的监控作用，能及时纠正驾驶员的不安全行为，预防并减少各种事故的发生。
　　GPS监控现状。
    现阶段，由于驾驶员安全素质较低、监控设备技术上的局限性等原因，GPS的推广使用上不尽如意，设备故障率较高、数据传输不尽准确、存在有人为干扰因素，监控作用大打折扣，主要表现在：
   1.长途班线客运和旅游包车是违规行为的重发地，也是监控的重点对象，为了逃避监控，驾驶员绞尽脑汁，费尽心思，对设备动手脚，如断电不在线、屏蔽信号等人为故障，使监控失去作用。设备故障和人为故障难以区别，且容易操作，成为GPS 监控管理的难点。此种情况在短途城乡线上较为少见。
   2.现行的GPS 考核规定中，在超速违规界定方面意见不尽统一，实际操作难度较大。根据多数驾驶员的反映，车辆违规超速大多发生在超车、下坡路段，特别在高速路上短时超速不可避免。很多长途客车承租业户反映，严格执行集团公司的监控管理规定，车辆油耗明显上升，下坡不敢滑行，发现超速还立即点刹车，不能实现节油，也是逃避监控的原因之一。
　　3.集团公司在GPS监控管理及考核处罚方面是比较严格、且严厉，但目前，各大运输企业在监控管理上执行尺度不一，驾驶员也有很多怨言，造成监控管理的被动。监控违规处罚越严厉，对立情绪越严重，人为故障也越多，易陷入恶性循环局面。GPS 监控管理有个探索、摸索过程，需要个时间段，鉴于目前的管理环境和技术局限性，易采取适中、渐进的管理方式。
　　应对措施。
　　1.强化GPS 监控人员的技术培训。目前GPS 监控设备的故障率较高，监控公司人手紧，设备故障得不到及时处理，致使车辆动态运行监控无法正常进行。加强对基层单位GPS 监控管理人员的技术培训，既能做好车辆运行的监督管理，亦能熟知设备的原理、构造，对一般故障能及时、有效的处理，也有利于鉴别人为故障和正常设备故障。
　　2.重点查处对监控设备进行人为破坏的违规行为。个别驾驶员，特别是长途高速客车驾驶员，安全意识淡薄，利用设备的技术局限性，经常对设备采取措施，手法较隐蔽，人为故障和正常故障难以区别。应采取上路不定时抽查或随车实地调查等形式，彻底查清故障类型，祛除驾驶员的自作聪明和侥幸心理。
　　3.对屡教不改、违规严重的行为严肃处理。个别驾驶员无视监控管理规定，置调度命令于不顾，长时间、高速度运行，形成严重的行车隐患，对于此类违规行为，必须按监控管理规定从重处理。
　　四、提高驾驶员应急处置能力。
　　开车时会遇到很多问题，且很多事情是在预料之外的，重要的是知道在紧急情况下该怎么做，应急驾驶行为往往发生在一、两秒之内，他们的反应将直接导致事故的是否发生或事故的轻重，应急操作是驾驶员综合素质和能力的体现。制动失效、转向失灵、前轮爆胎、车辆侧滑、车内起火等在行车中并不少见，由此造成的恶性、重大事故屡见不鲜，关键在于驾驶员的操作适当与否。