8.6.1 调车作业计划超出三钩应下达书面调车作业计划单到参与作业的每一个岗位,以免作业人员因忘记计划而发生失误,导致错误调车或发生事故
8.6.2一批作业(或变更计划)不超过三钩时,可以口头方式布置,但应由站(区)调亲自传达给调车员、扳道员(信号员)、乘务员,传达完后应要求对方复诵确认并各自作好记录,以免计划传达失误导致错误调车或发生事故
8.6.3 下达调车作业计划时,站(区)调应向调车人员详细讲解计划意图、目的,同时布置安全注意事项和防范措施。
8.6.4 变更作业计划时应注意:
8.6.4.1 一批作业变更作业计划不得超过三钩,否则应重新编制调车作业通知单。
8.6.4.2 变更调车作业计划不得改变作业计划的目的和意图。
8.6.4.3 变更计划应通知到参与作业的有关人员,必要时应停止作业进行传达,并确认有关人员均以了解后,方可开始作业。。
8.6.4.4 变更作业计划如改变了车辆编组或对货位的车辆顺序应及时通知相关人员。
8.6.4.5 站(区)调在作业计划执行过程中不得离开岗位,应通过无线电监听和现场观察,对作业计划执行全过程进行监控,及时发现并指正作业人员在作业过程中出现的错误。及时协调,组织解决作业过程中出现的各种隐患,做到安全生产。
8. 7 编制调车作业计划时,站(区)调应该充分考虑到班组人员的配备情况、铁道线路长度与坡度以及各种装备、物资、工具的情况;应注意掌握机车状况、、现在车分布、车辆停留位置及状况、货场货位准备、货物装载等各方面情况
8.7.1 编制调车作业计划的原则:
8.7.1.1 保证调车作业和人员的安全。
8.7.1.2 合理运用技术设备和先进的工作方法,作到钩数少、行程短、占用线路少、作业方便。
8.7.1.3 尽量做到解体照顾编组、送车;送车照顾取车;卸车考虑到达;装车考虑保产,使解、编、取、送作业紧密衔接、配合。
8.7.1.4 符合《技规》、《行规》、《站管细则》的有关规定。
8.7.2 多台机车同时作业时,必须给每台机车分别下达调车作业通知单。
8.7. 3编制调车作业计划时,站(区)调应该充分考虑到调车人员素质、操作方法及
熟练程度、思想动态,选择适当时机,合理计划调车作业钩。
8.7.4编制调车作业计划时,站(区)调应准确掌握机车状况、现在车分布、车辆停留位置及状况、货场货位准备、货物(铁水)装载等各方面情况,及时、准确、完整地编制调车作业计划。
8.7.5 编制调车作业计划时,应根据调车场线路的有效长度与坡度以及线路的固定使
用,合理使用线路,确定机车的最大牵引车数以及车辆停留位置。
8.7.6编制调车作业计划时, 站(区)调应根据不同天气状况调整机车的牵引车数和车辆停留的数量和位置。
8.7.7站(区)调应准确地掌握现场车辆编组情况,每一辆车的车种、车号、货物品名、到站、收货单位、特殊标记等详细资料。使编制的调车作业计划符合列车编组和运行要求。
8.7.8铁水车与普通车辆禁止混编。
8.7.9 调车作业通知单的填写必须规范、清楚、完整。记事栏中应认真填记注意事项以及调车作业方法。
8.8站(区)调代理调车员、扳道、道口工工作时执行相应岗位工序作业指导书
8.9站(区)调应严格执行铁路封锁命令、部调度命令、车辆交接、越区作业与行车闭塞等规定,按《行车组织规则》及有关规定办理行车业务,并做好相关记录。
8.10站(区)调应熟悉掌握调车作业中发生事故的应急响应措施,应注意保护好事故现场环境,不使事故影响扩大。
8.11站(区)调代理调车、板道作业时执行相关作业指导。
8.12交接班时,应将本班作业过程中发现或存在的安全、环境问题以及注意事项,配备的装备、工具、物资状态和数量向接班人员详细交代清楚,并认真做好《交接班记录》。接班人员应认真听取,仔细核对,并在《交接班记录》签字认可。
8.13遵守《运输部员工通则》,注意做好本岗位卫生区域的清洁工作,保持作业场所环境整洁;各种物品应按指定地点摆放;产生的垃圾应按站指定的垃圾点堆放。废旧电池、灯管交站定点存放。
8.14应注意节约用水、用电;各种材料消耗要严格按部《经济责任制》执行。
9.记录:
EO/PG 4.S.16 /01 《萍钢调度作业大表》 保存三年
EO/PG311.S.09/02 《越区作业凭证》 保存三年
EO/PG 4.S.16 /02 《萍钢运输部货车调运单》 保存三年
EO/PG 4.S.16 /03 《萍钢运输部货物装卸作业表》 保存三年
QR/21.09.01.03 《交接班记录》 保存三年
QR/21.09.01.04 《萍钢调车作业通知单》 保存三年
《电话记录本》 保存三年