（5）钢丝绳在一个捻节距内断丝数超过钢丝绳总丝数的10%，径向磨损超过原直径40%，钢丝绳直径缩细达绳径70%，打结芯子外露，断股者等故障钢丝绳都应报废。

8.3.4吊钩及吊具
吊钩是重要零件，严禁焊补任何缺陷，应每月检查一次，发现下列情况之一者，及时向车间反映，同时更换新吊钩。
 

    （1）吊钩表面出现裂纹（用20倍放大镜检查）。
         （2）开口度比原尺寸增大15%。
         （3）吊钩腔部磨损达原断面高度尺寸的10%。
         （4）各类吊具的吊环磨损达原断面尺寸的5%。
         （5）吊钩柄部及重要受力断面塑性变形达原断面尺寸的2%。
         （6）吊钩横梁及螺母出现裂纹或锈蚀磨损达原尺寸的3%，应更换。
     8.3.5滑轮
  滑轮应每月检查一次，出现下列情况之一时，应予更换：

（1）裂纹。
      （2）轮槽不均匀磨损达3mm。
    （3）轮槽壁厚度磨损达原壁厚的20%。
    （4）因磨损使轮槽直径底部减少量达到钢丝绳直径的50%。
    （5）其它损害钢丝绳的缺陷。

8.3.6卷筒
    应每月检查一次，出现下列情况之一者，应予更换：
      （1）裂纹。
      （2）筒壁磨损量达原厚度的20%，或磨损量达钢丝绳直径的25%。
    8.3.7制动器
      制动器是天车的重要部件，大小钩制动器应每班检查，大小车制动器每星期检查一遍。主要检查主弹簧的工作长度、制动瓦与制动轮的接触面积和打开间隙、各部位动作的灵敏性及液压推动器的动作。制动器的零件出现下列情况之一者，应予更换：
     （1）各部位零件出现裂纹。
     （2）弹簧出现塑性变形及弹力不足。
     （3）制动带磨损达原厚度的50%。
     （4）轴或轴孔直径磨损达原直径的5%。
   8.3.8制动轮
     应每月检查一次，出现下列情况之一时，应予更换：
    （1）制动轮任何部位出现裂纹。
    （2）制动轮直径磨损大于6mm。
    （3）制动轮表面凸凹不平度大于1.5mm（若能修复，并满足本条2款规定，仍可继续使用）。
   8.3.9减速器
     应每年打开箱体一次，检查壳体内的零件，出现下列情况之一时，应予更换：
     （1）各部位裂纹。
     （2）断齿。
      （3）齿厚磨损量达原齿厚的（起升机构高速级5%，低速级10%，运行机构高速级7.5%，

低速级12.5%，开式齿轮15%）。

8．4检查后生产的废弃物按《废弃物管理规定》收集放置在规定地点。
9、记录：

EO/PG311.S.02/04   《天车（电葫芦）点巡检》             保存三年

O/PG211.S.03/02    《锁定登记表》                       保存三年

O/PG211.S.03/03    《去除个人锁授权单》                 保存三年